盐城工厂奠基 现代起亚中国冲击200万辆

盐城工厂奠基 现代起亚中国冲击200万辆(1)

　　最近中国车市上的一片低迷丝毫没有减低各车企大鳄对中国市场的热情，“扩产”几乎成为了2012年上半年度汽车行业的关键词之一。

　　6月29日，坐落于江苏省盐城的东风悦达起亚(微博)第三工厂正式奠基，这个据称可以拉动当地上下游产业新增产值达1000亿元的工厂，建成后为起亚在华的年产能提升73万辆。加上前不久正式投产的北京现代第四工厂，韩国现代起亚汽车集团在华产能已达到了173万辆。

　　意欲通过产能提升企图在华销量超越通用汽车的现代起亚，布阵已接近完成，接下来，如何通过产品与品牌的进一步提升，是韩系车企下一步扩张的关键。

　　全力追赶通用

　　比现代汽车早进入中国市场5年的通用汽车，也许万万没有想到，这个来自韩国的对手“奔跑”速度会是如此之快。

　　6月29日，东风悦达起亚第三工厂在盐城正式奠基。按计划，这个新工厂第一期工程将在2014年上半年达成20万辆产能，在2015年实现30万辆产能规模，后期将根据市场现状，将产能扩充至40万辆。加上起亚另外2个工厂共40万辆的产能，未来起亚将实现73万辆的产能。

　　与此同时，北京现代的第四工厂亦提前1个月竣工投产，这个最终能达到40万辆总产能的第四工厂，加上北京现代第一与第二工厂共60万辆的产能，北京现代的产能已达100万辆。

　　对于早已跻身“百万产能俱乐部”一员的现代起亚来说，未来冲击200万辆的产能俨然已是板上钉钉的事。

　　与一众外资车企一样，加快对中国市场的布局，对于在本土发展受困的现代起亚来说，成为了战略当中的重中之重。

　　据韩国现代汽车集团（包括现代汽车公司和起亚汽车公司在内）最近公布的全球销售数据显示，虽然上半年新车总销量达到358万辆，同比增幅为12%，但与强劲增长的海外市场出口量相比，本土销量的增速便显得不是那么尽如人意。其中起亚6月本土销量更同比略降0.2%至42111辆，而海外市场销量则同比增长8.0%至190206辆。

　　在中国市场上，产能不足已成为现代起亚下一步发展的瓶颈。北京现代高层曾表示，2011年北京现代用60万辆产能实现了74万辆的销量，所有生产线长时间处于满负荷状态，而起亚亦同样受困于产能瓶颈而发展受限。

　　东风悦达起亚销售本部本部长苏南永(微博)表示：“通过生产线与人员班次的调整，东风悦达起亚实际产能可以达到52万辆，可以应付今年的销售需求。” 2011年，现代起亚在中国市场以15万辆的差额排在了通用汽车后面，而对于现代起亚来说，在产能布局日趋完善的基础上，如何在提升销量的同时把品牌更往上走，是其下阶段发展的关键。

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