配置为王 不同价位高配置SUV推荐

    不知道有多少人和小编一样，对SUV的偏爱是来自大车身带来的安全感而非真的要开着它翻山越岭，开着舒服配置丰富才更得小编欢心，相信很多人都一样属于享乐派。今天小编就为大家推荐几款有丰富配置的SUV，本山大叔小品里有一句红遍大江南北的台词：要啥自行车啊？！ 没错，要得就是“自行车”！

    哈弗H3锐意导航版

    推荐理由：10万以内配置无敌

    在锐意导航版推出之前，哈弗H3一直以非承载车身、可靠皮实和不错的越野性著称，当然，宽敞的车内空间也是大家较看重的一点。但在锐意导航版上市后，哈弗H3应该有了新的标签，10万以内配置最超值SUV。这么说绝对没有丝毫的偏袒之意，只要大家认真看看配置表。

    售价仅为9.68万元，哈弗H3导航版只比锐意2.0豪华版贵了4000元，却在此基础上新增了多项配置。如电动天窗、GPS、倒车影像、真皮多功能方向盘、感应雨刮器、自动头灯、仿皮座椅、电动折叠外后视镜、牵引力控制系统等，这在10万以内SUV中已接近配置的极限。

    空间表现哈弗H3并不比一些合资主流SUV差，2700mm的轴距一方面可以保证空间不局促，另一方面通过性也能得到保障，并且因为是非承载车身、底部有大梁，也是哈弗H3车身相应提高，更利于通过一些沟沟坎坎，即使市面上的许多20多万的主流SUV，论越野能力也未见得是哈弗H3的对手。

    哈弗H3导航版动力选择的是2.0L的汽油发动机，其实柴油发动机的动力要好很多，但考虑到国内现状，把导航版给汽油的确更明智些。4G64发动机最大功率为93kW，最大扭矩195N•m，最大扭矩爆发点在2500转，驱动起来并不费力。

    整体来说，哈弗H3导航版仅对配置进行了升级和扩充，外观等方面并无改动，意图很明显，就是要更多地贴合更城市化的需求，更大的发挥自身性价比优势，如果预算有限，不妨重点考虑H3导航版，它不会让你失望。

    北京现代ix35 2.0GLS精英版

    20万以内性价比极高

    韩系车的崛起也就是近几年的事，不过他们的势头却相当迅猛。从小型车、紧凑车、中型车以及SUV都有很畅销的车型出现，ix35绝对是这其中的典型代表。尽管有争议，但是ix35的外形的确更加时尚动感，相比这也是它能大卖的重要原因。

    Ix35 2.0GLS精英版配备了无匙进入和一键式启动功能，与2.0L低配车型采用的215/70 R16轮胎规格不同，精英版采用了225/60 R17轮胎，不过轮毂造型并无差别。电动天窗是必须有的，想要全景天窗是需要另外付银子的。当然，定速巡航、泊车辅助、行车电脑这些也都看得到，较遗憾的是没有导航。安全配置上，除常规的ABS+EBD外，该款车型还拥有BA+TCS+ESP，并且具备上下坡辅助功能。

    ix35的空间也还不错，前排坐姿较高，但头部和腿部空间足够，前排座椅是可以实现电动调节的，但和全景天窗一样，需要选装。ix35具备四驱系统，但只在2.0L顶配及2.4L车型中出现，2.0L精英版依然为两驱。其实对于定位于城市型的ix35，真正用到4驱的情况很少，所以并不做推荐。

    2012款ix35更换了新的动力总成，动力和燃油经济性都有一定的提升。2.0L发动机功率达到121kw/6200rpm，扭矩199Nm/4600rpm，在同排量发动机中已经足够先进。加上全新的6速手自一体变速箱，已经可以看出韩系车也开始玩起了技术流，和不少同级别车型比变速箱也具备一定优势。

    Ix35包括起亚智跑在内，从目前的表现来看已经取得了初步的市场成功，韩系车品牌力较弱也是其性价比较德日系更具优势，因此值得考虑。

    纳智捷大七

    30万内科技配置眼花缭乱

    和前面提到的两款车不同，纳智捷大7的知名度也许不是那么高。但是要说配置丰富，恐怕无法绕开它。因为它的配置的确已经超出同级很多，有人说它的配置已经够得上50万甚至70万的车，初看可能你会觉得有些夸张，但只要你去了解就会发现这种说法不无根据。

    纳智捷大7全系标配10.2寸屏幕，自动恒温空调、电动后备厢门、AUX接口，氙气大灯、转向头灯、大灯清洗、电动天窗、无钥匙启动系统、多功能方向盘等配置同样悉数出现。什么？还不够？那么由裕隆和HTC合作开发的THINK+智能咨询平台、后排娱乐系统以及多角度调节的后排椅背、电子手刹、JBL音响系统应该能让贪婪的你满意。

    在主动安全方面，大7标配8个安全气囊、ESP车身稳定系统，另外，大7 SUV还配备了360°倒车影像、并线辅助和夜视系统，就算你是新手，就算你方位空间感奇差，有了这些功能，也不用担心刮蹭。

    另外，大7全系标配18英寸铝合金轮毂，235/55 R18的轮胎尺寸在同价位车型中也极少见。空间方面，纳智捷大7的优势同样明显，2910mm的轴距在同价位的车型中几乎没有，即便用作商务也并无不妥。

    与配置和空间相比，大7的动力就显得有些露怯，裕隆自主研发的2.2T涡轮增压发动机动力表现，且涡轮迟滞较明显，加上近2吨的车身重量，应付起来会很吃力，即使有来自爱信的5AT变速箱帮忙，平顺性虽好，但油耗会是问题。另外，愿意花将近30万去买并不太知名品牌的车也是一定勇气的。