逸致一车多能 演绎车界全能选手魅力

    随着伦敦奥运在7月27日即将拉开序幕，弥漫全球的运动热情慢慢点燃，活力与激情开始涌动整个夏日。除了呆在家里看奥运节目，越来越多都市家庭更愿意驱车到户外，投入到实质的运动当中，通过锻炼让身心得到放松。此时，拥有一辆时尚动感，同时功能多样、性能优越的座驾，无疑将为自己和家人驾车到户外进行运动，增添更多便利和乐趣。

    据了解，作为国内首款以中高级轿车标准打造的时尚多功能车，逸致高度融合了“城市SUV的时尚动感外观和高安全性、轿车的舒适性和燃油经济性、MPV的大空间和多用途”三种车型优势于一体, 其所拥有的“外观时尚动感、大空间、低油耗、动力充沛、高安全”等多项卓越性能，让逸致俨然奥运会活力十足的“全能选手”，满足户外休闲运动爱好者各种用车需求，深受大家的喜爱。

    外观时尚动感 兼具运动与豪华更有活力

    爱好运动的车主对座驾外观往往持有独到的眼光，即运动元素必不可少，同时豪华气质也不可或缺。而逸致恰到好处地将二者完美地融合在一起，征服了他们挑剔的眼光。

    身为一款时尚多功能车，逸致在整体造型上充满活力：它一改传统多功能车（MPV）的方正形象，巧妙地采用了“Zone Concept”的设计理念，融入了更多SUV的动感元素。这体现在车身侧面上，车厢和行李厢外围的立体区域形成渐渐上扬的S型曲线，勾勒出逸致灵活、动感的气质。同时为了进一步提升运动气息，逸致专门设计了短小、精致的尾翼，尾翼前端与腰线的L型曲线巧妙衔接，为尾部大大增添了跃然上扬的动感。

    此外，逸致在车身细节上也处处彰显豪华气派。无论是进气格栅、车门把手,还是外后视镜上的转向灯，都采用了全镀铬及镀铬装饰条设计，体现了设计师在高级感提升上的精雕细琢。

    2780mm轴距+32种座椅组合 活力空间更舒适

    运动可以让人身心愉悦，而与家人或朋友一起运动，更是一种“众乐乐”的融洽和畅快。那么，在与亲朋好友往返于家庭和运动场所这一过程中，既能够容纳一家老小乃至三五知己，同时又能让大家在车上舒缓运动疲劳的座驾，才是大家心目中理想出行用车所应当发挥的美妙效用。

    逸致车主黎先生每个周末都会带上家人或者约上同事朋友，一起外出打羽毛球，这已经成为他每周的“例行公事”。黎先生告诉记者：“当我们一家老小四个人，一起开车去体育馆的时候，车内空间要足够宽敞和舒适才行，如果顺道还搭上一两个朋友，那空间要求就更高了。而我开的这款七座版逸致，正好满足了我和亲朋好友一起外出运动对于车内空间的高要求。”

    据介绍，逸致长宽高为4450x1790x1640 mm，轴距长达2780mm，超越了众多中高级车，这保障了逸致宽敞而充裕的车内空间。而逸致的车内空间设计，采取“5+2”座椅设计模式，使其车内空间比一般家庭用车更富于活力。该车型第二、三排均为可独立调节的座椅，其所采取的一键式独立调节设计，可实现32种座椅组合，并且操作非常简单，小孩子也可以独立完成。此外，逸致第二排座椅与第一排之间最大距离可达975mm，为乘员提供了极其充裕的腿部空间。黎先生表示：“像我一些体型偏胖的朋友就很享受乘坐第二排的宽松舒适，运动后他们坐到车上，只要对座椅稍作调节，就可以享受舒坦的乘坐空间，让身体上的疲劳，得到充分缓解。”

    关于逸致的舒适性，黎先生补充说道：“逸致的座椅包裹性出色，悬挂软硬适中，运动过后，乘坐起来很舒适，能很好地舒缓疲累感，家人朋友都特别喜欢。另外，运动后我比较喜欢吹冷风，老人则更偏好温和的凉风，而逸致的‘双区独立控制自动空调’让我们能够各取所需，不论对人体舒适度的把握，还是风量、温度控制和出风口的调整都非常人性化。”据悉，逸致180G豪华版以上车型采用了运动化真皮座椅，很好地实现了乘坐的舒适性，座椅内部的S型弹簧可以对腰部提供有效支撑，进而有效降低疲劳感。

    双VVT-i+CVT+ECO 动力充沛更省油

    对于喜爱漂流、登山、露营等户外运动的车主来说，夏季无疑是最佳时节，再加上7月奥运如期而至，更是添增了大家勇于挑战的兴致。然而，这类自驾外出、亲近祖国大好山河的运动，要经受复杂路况和长途跋涉考验，大家对座驾的要求更偏重于动力和节油上优势。

    嗜好户外运动的钟先生向记者表示：“去郊外的路况都比较复杂，通常要经过市内道路、高速和沙石路面，因而我对动力的要求既要充沛又要平顺，并且必须具备出色的通过性，从而能够轻松应付拥堵或是坑洼路面。从我的经历来看，逸致在这些方面都表现得相当出色，比起城市SUV一点也不逊色。”

    逸致采用了“双VVT-i+CVT”铂金动力组合。据了解，“双VVT-i发动机”比其他直列4缸引擎更加出色的平顺性和静肃性，它能以行车电脑对进、排气阀门进行高效调节，可提高进气效率，获得更高燃油效率，使其在整个工作转速范围内都保持高效的动力输出，而且其运转顺畅度也相当出色。

    由于双VVT-i发动机低转扭力充沛，因此逸致的起步或中段加速就显得很轻松，即便在拥堵的市区道路，甚至乡间沙石路面中频繁加速刹车，其表现也十分流畅平顺。同时在“CVT无极变速器”的介入下，能在相当宽的范围内实现无极变速，从而获得传动系统与发动机工况的最佳匹配，使动力输出变得顺滑如丝，即使是频繁刹车、加速减速，也丝毫感觉不到突兀。而且逸致CVT无级变速器还拥有“运动驾驶模式”，这是追求驾驶乐趣人士的福音。该模式可延迟升档时机，利用发动机的高转数来获得更强劲的动力输出，应付中段加速超车得心应手，车流中穿行也显得更加游刃有余。此外，逸致的通过性好，其最小离地间隙169mm，足以媲美SUV车型，能够从容应对户外颠簸路面。

    同时，得益于“双VVT-i+CVT”铂金动力组合所带来的高燃油效率、低排放性能，以及低于0.3的风阻系数等优势，逸致动力如此充沛却并不以增加油耗为代价，其节油性能表现相当优越。对此，钟先生深表认同：“开往郊外的路程都比较远而且复杂，而我这款2.0L逸致的油耗基本维持在8.2L/km，油耗表现相当理想。”此外，钟先生对于逸致特有的ECO节油辅助设计相当认可，他告诉记者：“逸致有一个独特的省油小助手‘ECO节油指示灯’。当我驾驶逸致并处于最理想的油耗状态下，它就会亮起提示我保持这种驾驶习惯，既让我省心，又让我节约许多油费。”

    TRC+VSC+HAC+豪华配置 驾乘安全更给力

    开车到户外进行运动，安全始终是放在第一位。这不仅会考验驾驶者的驾驶技能，对于车辆本身的安全配置，更是严格的检验。逸致无论是在主动安全，还是被动安全方面，都做足功夫，其防护标准之高，非一般中高级轿车、城市SUV、传统MPV等家庭用车所能媲美，它足以让车主从家里出发到运动目的地往返路途过程中，享受非同一般的沉稳和放心。

    据了解，在主动安全配置方面，逸致全系标配了“ABS+EBD+BA”，同时更全系标配了中高级车才广泛使用的“VSC车身稳定控制系统”、“TRC牵引力控制系统”和“HAC上坡起步辅助控制系统”。

    被动安全配置方面，逸致采用了丰田独有的GOA车身设计，该车身是汽车界两大安全车身结构标准之一。有专家表示：目前，越来越多消费者认同GOA车身这种“碰撞吸能”方式，更能保护车内乘员的人身安全。因为当车速超过50km/h时，真正起到安全防护作用的决定性因素是车身结构。而逸致的GOA车身不仅强度高，而且具备了碰撞吸能作用：当发生比较大的碰撞时，GOA车身会以自我牺牲的方式，把冲撞力切断、吸收，再经由整体式车身，把冲撞力均匀分散至车身各部分骨架，从而降低车厢内部空间的受力和变形程度，最大限度的保护了座舱中的驾乘者。此外，逸致180G车型以上等级配置了包括窗帘式空气囊在内的7个空气囊，达到了中高级车的水准。而且对儿童的安全防护同样十分周到贴心，如“儿童座椅固定装置、儿童安全锁、带防夹功能的四门电动车窗”等配备一应俱全。

    逸致的高安全配置能够让车主时时享受驾车时的安心感，而丰富豪华的智能配置，则让大家一路上都置身于舒心便捷之中。据了解，逸致搭载了“智能钥匙、AUX&USB多媒体接入端口、6探头泊车雷达、倒车影像系统、防炫目后视镜、定速巡航、发动机停机防盗系统、语音电子导航系统”等一系列智能配置，在进一步保护车主运动往返途中行车安全的同时，无疑是增添了更多的驾驶乐趣。

    可以说，奥运的到来，将进一步激活大家投身到实质运动上的热情，外出运动也将成为现代都市家庭在这个夏天非常热衷的生活环节。除了与亲朋好友一起，共度美好的运动时光，拥有逸致这样一位车界“全能选手”，作为家人一同出行的座驾，那无疑让你和家人的运动生活更优雅、更有活力。