凯迪拉克在美销量大幅下滑 加速中国业务

　　凯迪拉克作为美系传统豪华品牌，其有着百年悠久的历史和至尊豪华的气质，在世界上享有盛誉。近来凯迪拉克在美豪车市场销量大幅下降，并且严重影响了通用汽车集团在全球整体的销量水平，所以为了解决凯迪拉克销量下滑的局面，未来凯迪拉克将着重加速在华业务。

　　凯迪拉克销量持续下降 别克/雪佛兰/GMC销量佳

　　根据通用汽车最新发布的2012年前6个月的销量数据，上半年6个月通用旗下四大品牌总共销售出131.6万台，同比增长4.3%，这对于正在复苏的美国经济来说这个销售数字以及非常乐观了。但是单看通用旗下这四个品牌销量，凯迪拉克成为了唯一一个销量下滑的品牌并且下滑幅度达到了17.5%，在6月份仅卖出了1万两千余台。与去年同期相比较别克增长了3.6%、雪佛兰增长了6.3%、GMC增长了7.3%。

　　在华发展提速 国产+进口新车

　　凯迪拉克除了已经公布的SRX、CTS、SLS等系列车型之外，更重要的是展出和公布了一些针对中国市场的潜在车型与计划。至此，上海通用旗下的豪华品牌凯迪拉克将迎来高速发展期。

　　凯迪拉克ATS采用了前卫大胆的立式照明设计，如全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计，增强了车辆的科技感、时尚性和功能性。在高速公路上行驶到一定速度，格栅系统会主动关闭，以减少空气动力阻力，提高燃油经济性。

　　根据目前我们从通用中国获得消息，凯迪拉克ATS将包含三款动力系统分别是：2.0升直列四缸涡轮增压+燃油直喷引擎，最大功率达到201千瓦以及260牛米的扭矩;另外一款为2.5升引擎为自然进气引擎同样采用燃油直喷技术;第三款为3.6升V6直喷引擎相信这款引擎会更加强调ATS的均衡平稳性能，并成为旗舰车型的标配动力系统。

　　未来凯迪拉克XTS也将进入中国市场与SLS赛威共同抢夺国内豪华车市场份额。从上表可以看出，事实上凯迪拉克XTS的车身尺寸相比SLS赛威已经大了不少，但是在车辆轴距方面由于SLS赛威国产后加长了100mm所以目前的轴距已经达到了主流C级轿车的平均标准，而未来XTS的车身轴距也很有可能延续加长这一做法。

　　凯迪拉克全新XTS将拥有5170×1900×1500mm的车身尺寸与2837mm的轴距长度，在毫无疑问的豪华内饰氛围中，前排座椅的头枕后部拥有两个隐藏式显示屏，同时后座区域也将拥有多样化、豪华以及舒适的科技配备。此外，在动力系统方面将主要以搭载汽油3.6L直喷引擎，并且搭配六速手自排两用变速系统，顶级车款还将标准配置四轮驱动系统。

　　随着中国经济发展购买力逐年提高，使得中国成为了豪车品牌必争之地，另外中国市场消费者普遍细化轴距加长版和内饰空间大的车型，所以凯迪拉克在今后引入的ATS和XTS将会针对中国市场有何改变还要拭目以待。