吉利放弃与三菱合作 自主研发大排量引擎

吉利放弃与三菱合作 自主研发大排量引擎(1)

吉利放弃与三菱合作 自主研发大排量引擎

帝豪作为吉利的高端品牌，良好的品质和动力表现是其最大卖点，随着吉利收购了DSI变速箱集团，6速自动变速箱将在未来的改款车型中的搭载。同时吉利还将把全新自主研发的GeTec引擎系列率先应用到帝豪车型中。这使得吉利在“动力总成”部分完全实现了自主化。

吉利放弃与三菱合作 自主研发大排量引擎

EC8换装自主引擎 参数曝光

先期上市的帝豪EC8车型使用的引擎来自三菱的4G系列，由于改款引擎在噪音方面与帝豪高端品牌形象相不符。近日网通社与吉利汽车产品相关负责人杨学良沟通时表示：“吉利首先将全新研发的GeTec引擎搭载在EC8车型中，且今年下半年上市销售。”以消除EC8在噪音方面的诟病。

吉利放弃与三菱合作 自主研发大排量引擎

吉利自主研发的GeTec（G=Geely=Green，e=Engine=Efficient，Tec=Technology）引擎在输出上全面超越三菱技术的引擎，包含缸内直喷和分层燃烧技术。2.0L引擎最大功率提升到了104千瓦，扭矩达到了186牛米，而2.4L引擎最大功率119千瓦，最大扭矩220牛米。

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