探秘西域 "玛莎拉蒂1000"新疆拉力之旅

    世界著名豪华汽车品牌玛莎拉蒂携“三叉戟”旗下全系车型——Quattroporte总裁系列、GranTurismo跑车系列以及GranCabrio敞篷跑车系列激情登陆中国西域边陲——新疆，沿着古丝绸之路开启了一次领略雄浑之美、激情之美和驾驭之美的拉力之旅。

    “玛莎拉蒂1000”拉力之旅自2011年首次开启于中国西南美域——云南，2012年移师中国西北边疆——新疆开始了它的首次西域之行。“玛莎拉蒂1000”拉力之旅是玛莎拉蒂独有的品牌活动，旨在打造一个高品质生活的立体平台，让驾驶者在充分体验驾驭乐趣的同时深度探索各地人文精粹，分享玛莎拉蒂“运动、激情、卓越”的品牌精神和独一无二的个性风格。

    “Maserati 1000”名称的灵感源于上世纪著名国际赛车比赛Mille Miglia，在众多举世闻名的国际赛事中，Mille Miglia 是世界赛车史最具浪漫氛围和传奇色彩的赛车比赛，因为赛事总里程达一千英里（意大利语中Mille Miglia大约等于1600公里），而被命名为“1000英里耐力赛”（Mille Miglia）。事实上，Mille Miglia 不仅对汽车制造的工艺和科技做出了重大的贡献，它更是真正孕育赛车冠军们的竞技场。1931年，玛莎拉蒂使用4缸发动机的1100型原型车在当年红极一时的Mille Miglia比赛中获胜后，便利用这款车的底盘生产出了第一款可以供人们日常在公路上驾驶的玛莎拉蒂——4CS1100双座敞篷跑车。如今，玛莎拉蒂以这项著名赛事命名的拉力活动，来重现当年Mille Miglia时代的经典辉煌，延续玛莎拉蒂的运动精神，向意大利赛车激情致敬！

    在为期九天的试驾活动中，玛莎拉蒂以最庞大的车型家族阵容首次造访充满神秘色彩的西域新疆，完美呈现了它“优雅绅士”外表下的另外一面——释放激情、勇于冒险的“无畏斗士”。来自全国各地的车主们驾驶着自己的玛莎拉蒂座驾从乌鲁木齐启程，途径“童话边城”布尔津，造访绝美景地喀纳斯，“金山银水”阿勒泰，“沙漠美人”克拉玛依，直到古丝绸之路最北端吐鲁番，延绵1800公里长路，穿越大半个北疆，既体验了极佳路况下的巅峰驾驶乐趣，同时也领略了“大漠孤烟直，长河落日圆”的壮美与“扁舟轻泛观灵秀，碧镜微漾翠峦屏”的秀丽。新疆浓郁的异域风情让所有参与者都深深陶醉其中，对玛莎拉蒂的激情与浪漫、个性及传承的感悟，也一起融化在西域雄浑的天地之间。一路风景，一路有爱。玛莎拉蒂及其车主在领略大自然的神奇造化的同时，还沿着试驾路线在当地进行了不同形式的慈善捐赠，将浓浓的关爱与温暖留在了这片壮美的山水之间。低调、奢华却不冷漠，玛莎拉蒂以一个国际顶级品牌应有的责任，时刻保持对这个世界深深的人文关怀。

    玛莎拉蒂新疆拉力之旅的足迹遍布沙漠、草原、高山、冰川、湖泊、盆地等各种丰富地貌，车主们则俨然化身为“探险家”，在人迹罕至之地探寻着只被少数人发现的美丽。在新疆这片还未过度开发的西域圣地上，有着一种出世的宁静，少数民族的别样风情、沿途鬼斧神工的瑰丽景色与壮观的玛莎拉蒂车队相映成趣。平坦广阔的高速公路则为玛莎拉蒂的高性能轿车提供了全面表现的舞台，高速行驶下玛莎拉蒂动力十足，仿佛草原上的骏马般纵情驰骋，引擎发出动人心魄的轰鸣声，为驾驭者带来真正的激动人心的快感。而弯道和盘山公路，则让人充分体验到了玛莎拉蒂强大的车身动态稳定性、车辆出色的攀爬性能及其强而有力的制动系统，即使长达好几百公里的连续驾驶，倍耐力轮胎都能提供良好的抓地力，帮助车辆通过各种长距离驾驶下的考验。值得一提的是，在新疆40多度的高温环境下，玛莎拉蒂各车型均可确保最佳隔热和隔音效果，让驾驶者们可以自在惬意地畅享旅程。

    玛莎拉蒂不仅仅是一部完美的座驾，更是一种人生态度、生活品味的象征。玛莎拉蒂针对客户的个性化需求，提供满足不同层次的服务和产品，为追求个性生活的客户创造各种不同的可能性，“玛莎拉蒂1000”拉力之旅即是这样一种尝试。“三叉戟”的三个系列产品可最大限度地满足客户在不同场合、不同生活体验以及不同功能上的需求，不仅适合日常驾驶，而且能舒适地满足长途驾驶的需求。此外，玛莎拉蒂所坚持的个性化定制理念也随之得到延伸，无论是产品的稀缺化生产，独特的产品和设计，还是意大利的手工工艺，都将给中国消费者带来更多丰富的选择。玛莎拉蒂将持续通过其独特产品和优雅魅力来保持对消费者的吸引力。

    玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列

    玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列开创了“高性能豪华轿车”这一全新领域，该车系的外形设计由宾尼法利纳精心打造，将优雅风格与强健的造型元素完美地结合在一起。

    屡获殊荣的玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列在销量和道路性能方面的表现一直稳定、强势。该车系最早的车型是Quattroporte总裁系列精英版，之后推出采用4.7升V8发动机的Quattroporte总裁系列行政版，该系列首推车型则为Quattroporte总裁系列运动版。

    而于去年发布的玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列全球荣誉版，是在Quattroporte总裁系列运动版的基础上，更力求将玛莎拉蒂旗舰车型所具备的所有完美特质融合于一车之中。这款荣誉版是为了纪念第五代总裁系列自2003年面市以来荣获来自全球四大洲14个国家中最具威望的汽车媒体和时尚刊物授予的56个奖项应运而生的，并在中国市场限量销售56台。

    目前玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列共包括下列四种车型：

    • 玛莎拉蒂全新Quattroporte总裁系列精英版（Quattroporte），搭载4.2L发动机

    • 玛莎拉蒂全新Quattroporte总裁系列行政版（Quattroporte S），搭载4.7L 发动机

    • 玛莎拉蒂全新Quattroporte总裁系列运动版（Quattroporte Sport GT S），搭载4.7L 发动机，具有运动模式和专门为运动性而优化设计的变速箱

    • 玛莎拉蒂全新Quattroporte总裁系列全球荣誉版（Quattroporte Sport GT S Awards Edition）

    其它个性化定制选项包括：新的20寸Multi-Trident轮毂，这种轮毂首次出现在去年亮相的玛莎拉蒂全新Quattroporte总裁系列运动版上，现在所有Quattroporte总裁系列车型均可定制；根据客户的定制需求，此前全新Quattroporte总裁系列运动版上精美而充满运动感的Titantex 材料内饰现在也可以作为选装，应用于脚踏板和方向盘上。

    蓝牙、USB插座（均为标配）和iPod接口（选装装备）现在均可应用于所有Quattroporte总裁系列车型。

    玛莎拉蒂GranTurismo系列

    玛莎拉蒂GranTurismo 在60年前便已走上了成功的通途。那时，意大利摩德纳的汽车制造商们生产了58辆宾尼法利纳设计的A6 GranTurismo 汽车。十年后，玛莎拉蒂GranTurismo的第一款标准车型3500 GT诞生，该车被视为玛莎拉蒂发展历史上的转折点，它实现了从赛车到公路车辆的生产转型。

    玛莎拉蒂GranTurismo在2007年的粉墨登场完美地再现了这段曼妙时光。宾尼法利纳独树一帜、细腻精巧的线条设计将汽车卓越的性能糅合在该车的运动元素与王者风范之中，操纵性能优良，适于日常驾驶。汽车的发动机舱装有一台V8 4.2L 发动机 (转速为7100转时的动力高达405 hp)，使该车的最大速度攀升至每小时285 公里。车辆从0km/h到100 km/h的加速时间仅为5.2秒，既保证了车辆的卓越性能，又令驾乘人员能够体验速度的激情。

    玛莎拉蒂GranTurismo S跑车配备的新型发动机是对玛莎拉蒂运动风格的终极阐释，这款4.7L V8发动机在7000 rpm时可爆发出440hp的强大动力。车内安装的电子变速箱与MC-Shift快速换挡软件相配合，保证了平顺、迅捷的换挡效果。玛莎拉蒂GT S跑车的变速箱采用驱动桥布局，使车辆重量分布达到最佳状态，47%的重量由前轴负担，53%的重量由后轴负担，进一步提升了平顺的操控性能和鲜明的运动风格。车辆从0 km/h到100 km/h的加速时间仅为4.9秒，最高车速可达295km/h，是玛莎拉蒂所有在售车型中速度最快的一款。

    玛莎拉蒂GranTurismo S跑车自动挡车型在2009日内瓦车展上首次与世人见面。GranTurismo S跑车自动挡车型配备4.7L V8发动机，可以在7,000 rpm产生440 hp的强大功率，在4,750 rpm达到490Nm的最大扭矩。

    该车型主要的创新之处在于将自动变速箱与玛莎拉蒂GT跑车配备的动力最强的湿式油底壳V8发动机相结合 – 在当前的市场上，玛莎拉蒂GT跑车系列车型包括4.2L发动机搭配自动变速箱的车型，以及4.7L发动机搭配电子控制变速箱的车型。现在，4.7L V8发动机的强大动力与ZF六速自动变速箱的平顺性结合在一起， GranTurismo S跑车自动挡车型将进一步强化由玛莎拉蒂创造的豪华旅行跑车概念，同时也提供了极佳的性能。

    玛莎拉蒂GranCabrio敞篷跑车

    玛莎拉蒂GranCabrio被汽车专业媒体誉为世上最美的车型之一，在各个销售市场上大获全胜，在全球范围内达到、甚至超过了预期销售目标。

    GranCabrio在同类竞争车型中拥有最长的轴距（2942mm），结构刚度一流，可提供额外的安全、舒适度和操控性能。

    这款广受赞誉的四座敞篷跑车实至名归，空间宽敞，极致奢华，平稳、快速的6速自动变速箱，4.7升V8发动机使输出功率达到323kW（440hp）。

    GranCabrio在采用长轴距提供一流安全性和舒适度的同时，其车身也进行了重新设计，以保证玛莎拉蒂标志性的操控性和灵敏度不受任何影响。

    这款车型的三层软顶还采用了特殊材料，隔热隔声，不受外部气温影响。车顶系统本身功能强大，重量仅60kg，折叠入舱过程只需20秒（加上四个独立车窗运动则需28秒）。

    GranCabrio敞篷跑车运动版于2011年在日内瓦车展上首次亮相，配备的玛莎拉蒂4.7升V8全铝发动机经过了升级，动力更强、效率更高，GranCabrio因而有了一款更硬朗的车型与GranTurismo S跑车和Quattroporte总裁系列运动版相媲美。

    配置的自然吸气发动机能输出331千瓦（450马力）的功率和510牛米的峰值扭矩，同时其扭矩曲线十分丰富宽广。GranCabrio敞篷跑车运动版的最高时速为285公里/小时，0-100公里/小时加速时间缩短到5.2秒。其六速自动变速箱采用了超快的MC Auto Shift软件，是在Quattroporte总裁系列运动版的变速箱基础上直接针对GranCabrio敞篷跑车运动版进行开发而来。

    GranCabrio敞篷跑车运动版还为玛莎拉蒂带来了一款新的车身颜色：Rosso Trionfale，这种颜色的灵感来自于1950年代玛莎拉蒂赛车上使用的国旗红色。1957年，胡安·曼努埃尔·范吉奥（Juan Manuel Fangio）曾经驾驶红色玛莎拉蒂250F赛车赢得个人第五个F1世界冠军头衔。时光流转，世事轮回，2010年，意大利车手安德里亚·贝托里尼(Andrea Bertolini)和德国车手迈克尔·巴特尔斯(Michael Bartels)驾驶的玛莎拉蒂MC12单座赛车又登上了FIA GT1赛事的世界冠军宝座。