408进军马来西亚市场 “神龙基因”落地“橡胶王国”

引言：5月，由标致雪铁龙集团与神龙公司联合研制开发的东风标致408在马来西亚NAZA工厂批量下线后，近日在吉隆坡举行了隆重的新车投放仪式，受到社会各界广泛关注。

“真诚感谢项目组成员的辛勤工作，标致408在马来西亚的成功投放，离不开神龙公司的大力支持和技术专家的精心指导！”这是6月26日神龙公司东风标致408成套散件批量出口项目组收到的一封来自马来西亚的感谢信。

“良好的合作，是成功的开始！”自2010年10月以来，标致雪铁龙集团携手神龙公司联合开发东南亚市场，经过不懈努力，2011年9月终于与马来西亚NAZA集团达成协议，由标致雪铁龙集团整合旗下的全球资源，以CKD（全散装件）、SKD（半散装件）、方式，在当地组装生产销售标致408汽车。

经过半年的设备安装调试，5月，由标致雪铁龙集团与神龙公司联合研制开发的东风标致408在马来西亚NAZA工厂批量下线后，近日在吉隆坡举行了隆重的新车投放仪式，受到社会各界广泛关注。5月22日Business Times（当地的商务时报）用整版的篇幅对整个项目的发展做了详细的回顾，并预祝该项目有一个美好的前景。5月27日，New Sunday  Times（当地主流媒体）也在头版对标致408投放做了报道，同时还刊登了对PSA标致雪铁龙亚洲事务部销售主任JY.DOSSAL先生的专访。

标致408在马来西亚的成功投放，标志着携带“神龙基因”的产品将美丽的橡胶王国——马来西亚落地生根，并将辐射东南亚市场。

开拓国际市场，是神龙公司2011—2015年中期事业发展规划——“5A”计划的重要内容，也是神龙公司的股东双方东风公司和标致雪铁龙集团加强合作的重要举措之一。

东风标致408批组零件出口马来西亚，是继2010年东风标致207批组出口马来西亚项目后的第二个批量出口马来西亚的项目。

在整车出口方面，继2011年6月神龙公司实现整车首次批量出口、2011年实现整车出口超过3000辆（含折合当辆）后，今年1-5月份，已实现整车出口1126辆（含折合当辆）。同时，该公司的出口市场目前已拓展到法国、阿根廷、巴西、俄罗斯、埃及、尼日利亚、马来西亚、黎巴嫩等十多个国家。

国际市场开拓的突破，也对推动神龙公司销量持续快速增长和经营质量的提升起到了重要的补充作用，为下一步国际市场的拓展奠定了良好的基础。

附：新闻小故事

神龙公司技术员吴健：我在海外工厂当技术指导

2010年4月8日，“全球首发、中国投放”的东风标致408，以其“大•从容”的价值诉求、领先的科技优势、精准的市场定位和更具竞争力的价格策略，倍受客户青睐和社会各界好评，目前已累计实现10万辆以上的销售业绩，更重要是自2011年开始以整车、SKD成套散件或CKD散件出口的方式，阔步走向海外市场，成为神龙公司近年来批量出口、开拓国际市场的主力车型产品。

SKD、CKD出口，是国际贸易的通行惯例。今年元月，神龙公司接到海外工厂该项目组的紧急求援信息，出口到马来西亚NAZA工厂的开启件，经过油漆电泳后，出现了漆瘤和胶泡的缺陷，希望得到神龙公司的技术援助。

神龙公司技术人员在马来西亚NAZA工厂做技术指导

上图左一、本图左二为吴健向海外工厂的技术人员交流和传授技术经验

神龙公司接到信息后，急客户之所急，快速反应：一是对出口的开启件，进行实物测量数据对比分析。武汉一厂焊装分厂的3D车身几何尺寸测量间，在现生产测量任务重的情况下及时安排了6套出口开启件的3D测量数据对比分析，未发现任何异常现象；二是严格审查现生产过程中是否存在同样的缺陷，经过审核确认从未发生类似缺陷后，向马来西亚NAZA工厂发出了明确的信息，所有出口散件的质量都是合格的，经得起测量和检验的。

“恳请神龙公司及时安排技术专家到马来西亚NAZA工厂进行技术指导、并现场分析解决问题！”于是海外工厂向神龙公司发出了技术援助的邀请。我作为神龙公司汽车车身焊装几何尺寸测量分析方面的技术员，接到前往海外工厂技术援助的紧急任务后，虽已临近新春佳节，当接到出国签证等相关手续后，在生产出口散件车间负责人李正华的带领下，立即前往马来西亚NAZA工厂。在NAZA工厂，我们不仅帮助他们找到了解决开启件经过油漆电泳后、出现漆瘤和胶泡缺陷的成因及其解决方案，同时还结合工厂的生产工艺现状，对工厂开启件的装配样架、操作模式等工艺提出了改进建议和完善方案，深受NAZA工厂技术专家称赞与好评。

神龙公司武汉一厂焊装车间负责人李正华在NAZA工厂检查审核产品质量

神龙公司技术员吴健与NAZA工厂与技术人员审核产品质量

“对NAZA工厂的技术援助，虽是短短的几天行程，由于事前焊装技术团队进行了充分的技术准备，深入现场后我们很快就找到了解决问题的方案。同时，也看到了我们多年来在汽车生产组织方式、快速反应机制、质量管控体系等方面的优势所在和成功之处。”吴健自信地说，神龙公司不仅实现了整车与零部件的出口，而且实现了由过去的技术引进向今天的技术输出方向转变。