东风Honda ELYSION艾力绅试驾 回归MPV本源

东风Honda ELYSION艾力绅试驾 回归MPV本源(1)

目前国内市场中的中高端MPV屈指可数，而其中大部分车型又均为进口销售的方式，所以导致一台合适的中高端MPV车型售价动辄就在50万~70万元区间。在这种市场环境下，一款价格“亲民”的中高端MPV就显得尤为可贵。幸运的是，今天小编试驾的主角东风Honda Elysion艾力绅正好就是这样一款车型。艾力绅这款国内第一辆回归“多功能乘用车”本源的MPV车型，不仅是东风Honda旗下的首款MPV，也是三大日系品牌在华的首款国产中高端MPV车型，其竞争力不可小视。不过艾力绅到底会给我们交出什么样的答案？尤其是相比其在国内主要竞争对手别克GL8又会有哪些优势？ 还得试驾见分晓。

外形端庄不乏时尚，内饰豪华科技，细节中透露豪华本质

第一眼见到东风Honda艾力绅，其方正的造型端庄大气，整体感觉很低调。不过仔细端详其车身设计还是可以看出其高贵的身份：比如宽大的多辐条镀铬前格栅、带氙灯的前大灯、镀铬的下进气口、横贯车身的高腰线、深色的后窗玻璃、严谨的钣金做工、高亮的漆面、豪华的镀铬门把手（侧面的双电动滑门）都透露其豪华的本质。而黑色的A柱设计、车身下延的大包围、动感的铝合金轮毂等则透露其时尚运动的一面。

作为本田品牌旗下车型，艾力绅的内饰设计也是一贯的Honda气质——豪华、简约、科技。中控台设计简约清新，大面积木纹饰板质感非常出色，豪华感十足，变速器挡杆周围的银色饰板又使内饰不显得单调沉闷，散发着现代的活力，超大的3D数字化自发光仪表盘和智能化多功能显示系统开启时的蓝色光线，透射着未来科技的深邃感。在环顾车内其它细节，褶皱的真皮座椅与豪华沙发无异，车内按键的质感和触感都非常出色，车门扶手的木纹饰和带缝线皮质饰边等细节都彰显了其豪华气质。

空间表现超过GL8，三排座椅的乘坐舒适度均一流，空间变化多样性值得称赞

说到MPV空间和乘坐舒适性自然是试驾体验重点项目。作为以“宽享全座舱”理念研发的Stylish MPV，东风Honda艾力绅在车内空间和乘坐舒适度上的表现让人称赞。其方正造型的外形在空间方面的优势非常突出，与此同时车内拥有无比宽裕的乘坐空间，第二、第三排座椅空间都非常富裕，车内整体乘坐空间的宽裕度比起主要竞争对手别克GL8更为出色。而且车内视野良好，给人提供了一种完全放松的惬意休息环境。此外在舒适度上，艾力绅拥有引以为傲的沙发座椅，见到实车后仅从褶皱的椅面造型就能感受到其舒适度。而在实际乘坐中无论坐垫、靠背还是头枕都非常柔软，说是豪华沙发一点也不过分。而且座椅的造型和尺寸设计也特别贴身，你不得不佩服日系车在人体工程学上面下的功夫，就算售价更贵的豪华轿车，你也很难找到比它更舒适的。

值得注意的是，以往的国产MPV往往都突出其第二排座椅的尊贵性而轻视其它座位，但在东风Honda艾力绅车上，我们看到的是相比其它竞品，其第二排座椅的尊贵性依旧，与此同时它的前排、第三排座椅无论是在空间还是座椅用料方面都没有丝毫妥协。此外在细节上三排座椅都受到照顾，例如试驾的这台2.4LVTi-S尊贵版三排座椅全部带有独立空调，并且后两排均有头部出风口，后排乘客的舒适性可以得到充分的保证。如果说它的竞争对手GL8以第二排座椅为尊的话，艾力绅则基本上做到了车内乘客的无差别的高规格待遇。

在功能方面，艾力绅表现也值得称道，其内部布局充分考虑到了新时代高端MPV的商务性和实用性，宽大的双面电动滑行车门使乘客进入第二，三两排座位非常方便，且三排座椅可以在乘坐舒适性和储物空间之间随意调配。而别克GL8的第三排座椅只能整体放倒，车内空间布局上，不如艾力绅来的灵活和方便。在满足商用需求的情况下，艾力绅在家用功能上考虑的显然更为周到。

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