如何才能做到认清貌似难懂的燃油标号

如何才能做到认清貌似难懂的燃油标号(1)

　　汽油从90、93、97号改成89、92、95号所引发的波澜至今还没有消散，某些地区加油站的掺假事件，也成为车用汽、柴油售价暂时降低内有黑幕的所谓“证据”之一。

　　在尘埃还没有落定之前，我们不妨先了解一下，大部分私家车都要使用到的汽油的标号到底是如何界定的。

　　从有机化学的角度上讲，汽油更准确的名称应该是正辛烷，而在原油提炼技术还没有到达顶峰时，汽油的成分是由异辛烷和庚烷组成的，异辛烷所占的比例就是汽油的实际辛烷值。比如通常意义上的97号汽油，即是异辛烷占燃油成分的97%，庚烷占3%。

　　虽然近些年社会舆论都把市售汽油的标号直接和辛烷值联系到一起，但如果您注意一下很多进口车型的油箱盖内侧，就会发现标注有92 RON或95 RON的字样。

　　而我们习惯说的90几号汽油其实并不科学，92/95 RON代表的也并不是92或95号汽油。RON(Research Octane Number)的中文含义是研究法辛烷值，也就是通过装有一台可变压缩比的单缸测试用发动机的测试设备测定而成的辛烷值。随着压缩比的提高汽油最终会在火花塞还没有点火之前就发生自燃，这种现象就是“爆震”，也就是俗称的“叫杆儿”。

　　严重爆震产生的高温会烧蚀甚至烧穿活塞顶部，活塞连杆也可能在异常的震动下折断，所以中、高等级赛车或改装车一方面需要使用辛烷值极高的汽油，另一方面赛车发动机技师也要通过数据链实时对发动机爆震进行监控，改装车方面爆震也是攸关发动机寿命的重要因素。

　　RON数值的大小就可以直接反映出汽油所能承受压缩比的高低，在汽油自身质量没有问题、且不含有杂质和其他不应含有的化学物质的情况下，汽油的RON数值就是反映汽油实际性能最科学、最准确也是最常用的标准。