清凉一夏 试驾永源新A380 2012款

    酷热的夏季即将到来，出门怕晒着、外出游玩担心汗流浃背，这样的烦扰一辆设施完善的空调代步车就可以轻松解决夏季烦恼，还您一个清凉舒适的夏日。随着科技的不断创新与发展，代步工具也越来越强大。不仅在舒适度上大幅度提升，而且在内部配置上也更加人性化，车载功能配置也更丰富、多元化。适想，清凉的夏季，开着空调、欣赏着动听的音乐，驱一款SUV车整装待发、驰骋在沿途的风景线，享受着旖旎风光，感受休闲惬意的时光。

    而对于年轻时尚、爱玩爱疯，手头又没有很多闲钱的70、80年代，自主SUV不愧是经济又实用的首选车型。传统SUV不仅在良好的通过性上得到一致的认可，而且在外形的时尚大气上更博得青年人的眼球。永源新A380 2012作为一款自主SUV，从技术研发、外观设计、内部配置发展上不断演变并趋于纯熟，渐渐跃入公众的视野中。

    作为众多自主SUV中的一员，永源新A380 2012款也没能摆脱中端产品的市场15万元以内的价格定位。从最初的预售8.08-9.97万元的初步定价，到上市期间媒体、消费者、群众众说纷纭的价格揣测，而永源最终在北京车展上以8.18-10.58万的市场售价发布。

    第一次见到新A380的瞬间，在外观上就给笔者留下深刻的印象。前脸大灯英气飒爽，整款车型璀璨夺目，精气神十足。新A380不仅在灯饰内，融入了LED元素，而且在灯饰上增添了透镜效果。

    中网栏栅由原来两幅增加到四幅，感官上立体空间较明显，围绕栏栅四周银色镀铬工艺质感更强。车身侧面腰线也较老款加深了些，不仔细分辨还是不明显的，车门把手也都采用镀铬装饰，设计精细化可见一斑。车尾部车灯工艺也有所改变，LED元素在新A380中运用更加广泛，也一定程度上提升了驾车的安全性。

    此外，后车门把手人性化理念突出，由原来的扣板拉开改版为镀铬门把手，从力学角度来看受力面更加均匀。后车牌布局由原来左侧移至中间保险杠位置，尾部的面板构造也有微幅调整，个人感觉还是原来的布局较为个性化。不过，尾部的排气管隐藏的比老款较为隐秘，不可否认新A380在外观设计方面下了不少功夫。

    今年5月底，笔者有幸驾乘新A380，被其多彩的车款颜色所吸引，灼眼的红色夺人眼球、稳健的黑色神秘透亮、时尚的白色光彩照人、贵气的咖啡色撩人心扉……笔者所驾乘的是银色新A380，1.8AT配置的车型采用的东安三菱4速手自一体变速箱，良好的视觉效果一直是SUV的优势，新A380在这一点上也不例外。新A380大多数黑色皮质内饰，只有红色车型采用米色内饰，中控台添加镀铬装饰，提升整体质感。

    新A380方向盘手感还不错，采用多功能三幅设计，同时融入了声音、频道切换等基本控键，操纵起来更便捷。仪表盘加入的蓝色夜光元素，白天看起来并不是很明显，据了解，夜间照明效果还不错。中控台设计比较简洁，优势在于易上手。

    一般公路行驶动力输出平缓稳定，变速箱在整个加速过程中表现不错，换挡响应积极。在崎岖颠簸的山路上行驶或转弯时，底盘表现扎实稳健，在自主SUV中算是不错了。

    在此次驾车中，永源新A380的触摸、按键两用多功能中控台是一大亮点，结合了当前多媒体技术，集娱乐、休闲、实用于一体，提供了音响、导航、蓝牙电话、车载电视、倒车影像等多功能，同时具备SD卡、USB拓展接口。

    进入车内，空间感还是比较舒适的，同行1.8m的朋友坐在车座上，头部离车顶还有较充裕的空间。而乘坐后排，腿部还可以自如的伸缩，长时间乘坐也不累。车后排座位，可以勉强乘坐3位乘客，体型适中乘坐起来还是相对舒适的。后排座椅90°折叠设计，很大程度上增大了车内空间，如果装载行李比较多还可以拆卸下来，变身小型货车。

    此外，前后排车门内侧都设计了储物格，方便平时存放票据或账本等；手套箱空间表现一般，满足日常所需应该是足够了。

    总体来说，永源新A380在配置上，已经接近SUV中高端车的水准。差点忘了，电动车窗对于喜欢旅行的驴友来说，能够更好的贴近大自然感受户外新鲜空气。车顶的行李架，也可以装载、固定比较占面积的物品，进一步扩展车体装载量。

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