众望荷兰遭淘汰 5款口碑销量差距较大车型

众望荷兰遭淘汰 5款口碑销量差距较大车型(2)

　　铃木凯泽西

　　售价：18.8万-27.56万

　　月均销量：不足10辆

　　凯泽西是集合了卓越的设计理念、先进的科技、完美的工艺和品质而精心设计制作的。车名“Kizashi”在日语中意为好事来临前的征兆，对于首次进入中级车市场的铃木是相当贴切的。定位于运动型中级轿车的凯泽西由日本静冈县相良工厂负责生产，以凯泽西系列概念车为设计蓝本，创新的设计理念对传统运动轿车进行了重新定义，动感而优雅的形象则有助于铃木品牌整体形象的提升。

　　铃木凯泽西

　　前脸的造型体现了设计师在平衡整体和细节方面高超的把握能力：运用发动机盖前沿、进气格栅的U形大嘴轮廓等曲线，勾勒出略显灵动的表情，避免过于严肃;而飞翼式大灯和保险杠上横置的宽大雾灯槽，又增添了几分威严和气派。

　　铃木凯泽西

　　凯泽西的内饰水准包括整体视觉效果和用料的材质，都有了相当程度的提高，纯黑色调的内饰将闲散和慵懒的气氛彻底消灭，显得雷厉风行与动感外观设计相得益彰。与动感内饰配合的是凯泽西三辐运动型方向盘，采用真皮材质包裹带铝合金装饰，其上集成了多个音响控制和巡航控制功能按钮，给行车操作带来方便和安全。而换挡拨片的运用，则显示其主动运动的定位。

　　铃木凯泽西

　　铃木凯泽西

　　动力上，新款凯泽西仍搭载了日本铃木设计制造的高性能2.4 L自然进气汽油发动机，最大功率131Kw/6500rpm、最大扭矩230Nm/4000rpm，两驱运动款车型搭配的是6速手动变速器;其他车型则采用CVT无级变速器。两驱手动挡车型0—100Km加速时间仅7.8s。

　　编辑点评：2010年7月，凯泽西肩负着铃木中国的厚望进口上市。"我们希望进口凯泽西的年销量能够尽快达到10000辆，在这个基础上，希望凯泽西能够转入国内生产。"时任铃木中国总经理樽本浩司信心百倍。但最终北京市场月销量仅为个位数的市场反应却让铃木陷入了巨大的尴尬中，这也成为樽本浩司离职的主要原因之一。