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鏖战欧洲杯 各司其职的“明星汽车队”

大家车网 2012-06-21 11:59 来源:第一汽车资讯网 作者:韩颖

鏖战欧洲杯 各司其职的“明星汽车队”(1)

  16支欧洲杯参赛队伍已完成了小组赛的角逐,无论能否继续晋级,走向决赛,后面的比赛都将更加激烈、残酷。纵观整个小组赛,“欧洲无弱旅”的论调,让每场比赛都充满了看点。每支球队有自己的风格,每个球员有自己的特点,最后什么样的阵容,才是这届欧洲杯的最佳,现在还无法最终定论。不过,对于同样群星汇聚、风格各异的欧洲车坛,我们今天可以来组建一支“欧洲车坛”的明星队,看看这当中有多少“球员”也是你心仪的呢?

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  前锋:“进球得分”是锋线队员唯一的使命,要想完成这项使命,那就必须拥有伊布那样的体魄,C罗一样的盘带、戈麦斯那般的冲击力。简单点说,你得过的了后卫,射得穿门将。那么“汽车队”的前锋由谁来担当呢,这绝对是个折磨教练的命题,因为欧洲车坛,符合前锋特质的“杀手、刺客”太多了。不过,我们可以从效率和实用性上做一些取舍。

  强力中锋:奥迪Q7

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  奥迪Q7来自德国,这里素来盛产嗅觉敏锐、霸气十足的强力中锋,从上一代的克林斯曼到如今小组赛斩获3球的戈麦斯,保持了德国球员一贯的高效、实用。而奥迪Q7作为一款兼具越野功能的城市运动SUV,配备高技术含量的3.0TfSI发送机,峰值达到440N·m的扭矩,动力表现稳定、强劲,无论是你“冲刺抢点”,还是“挣脱束缚”,都能得心应手。一场90分钟的欧洲杯比赛,充满了高强度的对抗和频繁的攻防转换,对于球员来说,克服体能极限、调整比赛节奏,都将面临考验。奥迪Q7搭配的全新8速自动变速器,实现了平顺换挡、瞬时输出及燃油经济性等多种需求的发挥,保障车辆在不同路面和行车环境下的应对能力。德国队在重大比赛中的强大意志力,早已享誉足坛,作为德国前锋历来拥有逆势成功的能力,96年欧洲杯的决赛,比埃尔霍夫“金球点杀”让阵容残缺,几近绝路的德国勇夺冠军的一幕,依旧保留在人们的记忆中。而作为奥迪看家本领的Quattro四驱系统,也是一款享誉全球的四驱技术,获得了无数口碑和实战成绩,如今应用在全系Q7车型上,更是让你在“翻越陡坡、轮不着地”的极端条件下,从容自如。戈麦斯本人也是选择Q7作为自己的日常座驾,这其中还包括“定海神针”伊布等人,应该说,Q7作为强力中锋的代表,是得到了肯定的。

  “神级”前锋:阿尔法·罗密欧

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  “用单刀球思考人生”,成为了意大利的足坛“怪才”巴洛特利的标致。在与另外一名大神—卡萨诺的搭档下,意大利顺利的从小组赛中突围。这位叛逆不羁却又球技灵动的前锋,没有皮耶罗和托蒂那样的王子气场,却凭借自己的独特个性成为了亚平宁足球的奇葩。赛场上身姿灵动、富有想象力,场下却性格不羁,难以捉摸。这一切让人联想到了阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo),这个牌子在国内是相当小众的车型,因为其剑走偏锋、造型独特的极端路线,让这个历史悠久的意大利汽车生产商,极少能出现在大众人群的眼中。尽管如此,在这个出产法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂的国度,阿尔法凭借丰厚的赛车制造经验、技术积累在车坛有着不可替代的地位。资深的车迷知道,阿尔法·罗密欧在赛场上开创了属于自己的时代,而面对如今市场化的发展需求,阿尔法·罗密欧显得不太适应。就像巴洛特利的世界外人读不懂,阿尔法·罗密欧的魅力也不是三两句话能说的清楚,他们都拥有非凡的实力,但是他们偏离了主流的路线,也牵绊了他们的发展,但这不妨碍他们成为一流的球员或一流的好车。

  迅捷边锋:法拉利458

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  边锋在球场以速度见长,并且拥有华丽的过人技术、超强突破能力,C罗、罗本就是这样的典型,一次突破启动就可以将对手整条防线甩在身后。盘带过人华丽漂亮、变向突破迅捷优雅,对于这样两人的介绍不用多说,球迷朋友早已见识过N次了。而在汽车队里,同样也不乏拥有这样实力的队员,这当中法拉利458担当边路进攻的旗手,非常合适。首先法拉利至于跑车,就像罗本至于边锋,让人觉得就是那么自然。再说458的个人素质,在整个法拉利家族和跑车界中也是亮点。不要说我俗,人看面相车看外观,法拉利458的长相出自著名的Pininfarina(宾尼法利纳)汽车设计工作室,不同于家族式的长相,让458拥有了独特的气质,可以一眼就记住,好像罗本那少年老成的脸一样让人印象深刻,也是因为458的不同的长相设计,也让它具备了更好的车头下压力与前煞车冷却。法拉利458采用了中置后驱的V8引擎作为动力源,4.5L的排量,百公里加速3.4秒,最高时速高达325km/h,这样的性能冲刺起来,足以让它一骑绝尘。法拉利485换掉了常用的Sequential序列变速器,取而代之的是7挡双离合变速器,预计换挡速率可达到60毫秒这样的高水平,铝制的底盘配合来自航空技术领域的新型合金材料,既减轻了整车重量,又增加了底盘强度,使其在加速变线时,更加有力。大尺寸的陶瓷刹车片和295的后胎宽,保证了急停、急加速的性能。豪车众多的C罗,目前也是驾驶的法拉利458,看来他们之间有许多共通之处。

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责任编辑: 吴舟子

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