四款城市型SUV推荐 兼顾越野性

四款城市型SUV推荐 兼顾越野性(4)

　　雪佛兰科帕奇

　　源自Theta平台的雪佛兰科帕奇，无疑有着一副全球化的身板和时尚的面孔。不过作为一款2008年引入国内的进口SUV，缺乏竞争力的售价，也使这款美系SUV一直没有受到太多的关注。如今上市已经有年头的科帕奇也到了画个妆整个形的年纪了，而改头换面2011款科帕奇也带着大幅升级的配置卷土重来。

　　新科帕奇在外观和内饰上均有不同程度的变化，首先从全车尺寸上来看，长度增加了38mm达到4673mm、宽度也增加了18mm(带脚踏板)达到1868mm，而高度则降低了36mm，从整个外观来看，新科帕奇显得更加大气，沉稳。足以体现出美式车的大块头。车身侧面的变化并不是很多，仅仅是改变了进气口的样式，改动后的侧进气口，在配上有力的腰线一直到车尾，让科帕奇的侧身看起来更加锐利。

　　内饰上的配色有黑灰和全黑两种，黑灰应用于舒适版上，而全黑内饰则使用在豪华版上，亮点是碳纤维材质装饰，与深色的内饰搭配比较协调。驾驶室的双座舱设计让功能区划分更加鲜明，贯穿整个中控台的碳纤维装饰面板又让双座舱设计呈现很好的整体感，搭配哑光银色装饰条块，整个车内饰的科技感十足，比老款科帕奇生动许多。

　　益于2707mm的轴距，让科帕奇拥有了令人艳羡的乘坐空间，前后排可调整的幅度都非常大，可以满足各种身高体重的人的需求，而后排座椅中间的地板是平的，对做中间的乘客完全没有影响，这也加大了其承载能力和舒适度。坐进驾驶室时，一点也不会感觉拘谨，头部空间基本上还有十公分高度左右。编辑的身高在180cm，完全不用担心顶头问题。

　　新科帕奇4款车型全部采用2.4升ECOTEC发动机，直列四缸、全铝材质、具有DVVT电子可变气门正时技术，最大功率123kW/5600rpm，峰值扭矩230Nm/4600rpm，相比老款车型上的2.4L发动机，性能有了明显提升。。

　　总结：

　　不得不说，仅仅侧重像城市型发展而大大牺牲了越野性能的SUV，多少丢失了SUV这一车型的原本意义和优势，与轿车没有太实质的区别。而以上介绍的这4款车型，均能同时保障舒适性和越野性能，可谓真正的SUV。

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