通用平台数减半 凯迪拉克等取消独立平台

通用平台数减半 凯迪拉克等取消独立平台(1)

随着以中国的泛亚设计中心为主的外形内饰设计和以欧洲为核心的车型平台设计研发，通用汽车最近10年已经将其重心更多的分散到了美国以外的市场。另一方面，通用以多达30个车型平台供应旗下各个品牌，在如今看来这早已是“冒天下之大不韪”之事。

通用即将削减一半平台 未来整合为14个车型平台

6月上旬通用汽CEO艾克森公布了包含新产品、进一步降低成本等一些列促进盈利的新计划。其中涉及将现有多达30个车型平台大幅度削减，在2018年形成14个整合的车型平台涵盖全部新车型的制造。大幅度削减车型平台将使得通用旗下每一只品牌都可以在短期内迅速拥有最新产品，随之降低的新产品研发成本投入也将近一步提升通用的净利润水平。

目前通用旗下包含凯迪拉克、别克、雪佛兰、GMC、欧宝、霍顿、沃克斯豪尔7只主要汽车品牌，但其中实现车型平台共享以及动力总成共享的产品比率仍然处于较低水平。通用汽车全球产品开发总监玛丽·巴拉（Mary Barra）表示：与减少平台相对应的是“主力平台”的重要性，目前通用汽车基于主力平台车型的比例为31%，2018年主力平台缩减至14个，使用主力平台的车型将占据90%的比例！

通用旗下唯一豪华品牌凯迪拉克 将失去独立平台

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