奔驰中国黄文伟：盈利逐渐转向售后服务

最新的销售数据显示，今年1-5月，奔驰在中国大陆地区共交付汽车87970辆，同比增长13%。而奥迪、宝马1-5月销量的同比增幅则分别为34.4%和42%，远将奔驰甩在了后面。对此，奔驰中国副总裁、南区总负责人黄文伟的解释是，目前奔驰多款车型正进入产品换代期，产品衔接出现青黄不接。

今年2月份，奔驰品牌经销商针对S级车型进行了一次大幅度降价行动，此行动也在一定程度上影响了宝马、奥迪等车型市场反应。黄文伟解释说，“2月份的大幅度优惠主要是针对老款S级换代清库进行的，但这样的优惠也只是短期行为。”据黄文伟介绍，随后的下半年时间里，新B级、GL等车型上市。黄文伟表示，2014年前奔驰推出的产品都将很有竞争力。

如果单从单品牌的销售数据来看，奔驰、宝马、奥迪这三个老牌豪华车品牌在数据上均有增长，但市场上的实际情况是，经销商卖车越来越难。甚至有奔驰经销商感叹，除了M级和GLK，卖其他车型都是亏本。

黄文伟认为，“卖车不赚钱是全世界的发展趋势，在欧美市场，销售环节基本不赚钱，主要靠售后服务，如金融、二手车、保险等来盈利，中国也会慢慢进入这个阶段。”黄文伟笑言，“中国市场走得很快，别人四五十年走的路，中国十年就走完了。”