萨博转型留下北汽和青年在华继续发挥余热

几经周折，萨博品牌终于寻到金主

6月14日，萨博品牌被神秘买家瑞典国家电动车公司收购。据媒体报道，萨博未来仍将以中国和美国作为重要市场，但这或许是两年后的事情。不过在中国市场，萨博留下了两个“遗腹子”——北汽和青年，一个收购了老平台，一个买了新技术。

萨博或转型重点发展电动车

6月14日，萨博的未来命运终于有了结果。神秘买家瑞典国家电动车公司（以下简称NEVS）以不到20亿瑞典克朗的价格收购了萨博品牌。按照初步发展规划，“新萨博”将完全摒弃原来的燃油汽车产品，直指唯一目标纯电动汽车。

而就在萨博开始酝酿转型的同时，曾先期与萨博有过亲密接触的国内汽车品牌——北汽和青年先后得到了部分萨博现有资源，并预备在此基础上大展拳脚。

北汽已在萨博老平台上展拳脚

在2009年12月，北京汽车参与竞标终于有了回报，北汽得到了第一代萨博9-3与萨博9-5的生产线，总价值达到2亿美元的财产权与生产设备。北京汽车基于这两条生产线技术，推出了全新的北汽自主品牌。

在今年的北京车展(微博)上，北京汽车展出14款车型，包括消化吸收萨博平台后的4款车型——C70、C60、C50、C51（SUV）。

据了解，基于萨博平台升级的C70G，是北京汽车通过消化吸收萨博技术，正式推出的第一款中高级轿车，今年第四季度将上市。在未来两年内，北汽集团还将通过该平台，生产覆盖A级、B级、C级乃至CUV、MPV等多样化的系列产品。仿佛一夜之间，北汽自主品牌全线产品从无到有，而它们的底子均清一色来自于萨博。

青年汽车借凤凰平台发力

为收购当初濒临破产的萨博品牌，青年集团从中付出了不少。据媒体对外发布的消息估算，在资金损失上就超过4600万欧元。虽萨博花落别家，青年集团董事会主席庞青年仍表现乐观。在青年汽车对外发布的信息中，他们觉得，这更像是早先的上汽、南汽收购罗孚的案例，而青年此次扮演的就是类似上汽的角色。

去年，青年汽车已购买了萨博全新开发的凤凰平台。据了解，凤凰平台是萨博从通用汽车剥离后，萨博独立于通用而设立的新平台技术，已经投资4亿欧元，萨博欲借此重生。青年汽车获得了用于规划中的萨博全系列产品所需的所有资料。

收购技术当初，庞青年曾表示他依旧看好萨博的品牌价值和技术价值，三年以后，“那是萨博重现辉煌之时”。而现在看来，这将成为“青年汽车铸建辉煌之时”。