居家出游好帮手闲情“逸致”好生活

    现在很多家庭在选购汽车时会考虑更大的空间，更灵活的用途而且时尚美观。汽车市场的升温以及自驾旅游的兴起，SUV以其不弱于MPV的空间性、多功能、以及强大的通过能力赢得了市场和消费者的心。如何让MPV车型特点成为中国汽车市场新增长点，成为了企业和行业思考的话题。

    广汽丰田的逸致就是这样一款衍生产品。它希望通过多变的2、3排空间组合、兼顾动力和经济性能的双VVT铂金动力组合、丰富的辅助驾驶和安全系统，以及大胆跨界SUV的产品设计来带动市场变局。尽管与A级车卡罗拉同平台，但是广丰逸致产品参数上看，两者完全不是级别。确切的说，逸致是以丰田的MPV款VERSO为原型车，长、宽、高分别是4450mm、1790mm和1640mm，三围增加+10mm、0、+20mm，轴距同为2780mm，不仅超过了卡罗拉的2600mm尺寸，甚至超过了凯美瑞的2775mm。所以，两者根本没有可比性，而对于卡罗拉旅行版一说，也可休矣。

    逸致散发着一种轿车和MPV混合体的优雅气质。逸致的前脸采用国人喜爱的镀铬进气格栅，具有豪华气息的镀铬水箱格栅侧面看凹凸有致，与车头中央的丰田车标完美融合。特别是在引擎盖缝合线上的处理上，设计师巧妙的把前立柱向车标的线条做了一道弧形，使得镀铬进气格栅从两侧前立柱向中间丰田车标延伸的线条一气呵成，简洁的线条中勾落出曲线的优美。容易忽略的部分是，逸致最小离地间隙达到169mm，甚至比一些城市SUV的底盘更高，这样保证这款车能适应中国国内更多路况。这也是逸致跨界SUV的一个重要理由。

    在操作系统方面，逸致全系标配了中高级车才广泛使用的VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统和HAC上坡起步辅助控制系统；采用了丰田独有的GOA车身，180G以上等级车型更是配置了包括窗帘式空气囊在内的７个空气囊。逸致七座版还增加了定速巡航、倒车影像系统、智能钥匙、语音导航等高科技配置，让消费者倍感尊荣和自信。

    逸致尾灯的设计是尾部的另一个亮点，尾灯采用梯形灯组，其中巧妙的加入了6点式LED光源作为刹车灯，在夜间形成了不错的视觉效果。同时逸致的设计用心还体现在一些细节上，尾部下方的四点式泊车雷达探头，布局上充分考虑到了高低不等的障碍物，有效提升了泊车的安全性。

    方向盘并未采用真皮包裹，方向盘不再是丰田轿车上更小巧运动的款式，而采用了外圈粗壮且直径更大的三幅式方向盘，样式设计非常标准，手感适中。方向盘上集中了多功能按键，主要控制音响系统和车载电脑系统。

    逸致的储物空间像日系车一样，一如既往的丰富。副座前方配置了带冷藏功能的双层手套箱；第二排座椅提供带隐藏式杯架的折叠式小桌板，座椅下方还配置有地台储物槽，以应对外出旅行时小物品及鞋类的存放，增添了FUV车型的温馨细腻感。

    头一眼看过去，无论你从何种角度去审视，都有一种让人看着舒服，越看越喜欢的感觉。它综合了丰田家族许多元素又不乏创新，像威驰、又像卡罗拉、或又像普锐斯什么的，似曾相识又不乏新意。可以说，丰田逸致为我们带来了一个全新的多功能FUV车。