北京现代：Bluelink服务上“云端”

引言：日前，北京车展上北京现代发布了基于汽车“云”服务核心的Bluelink车载信息系统，其集成了汽车无线通信技术、卫星导航系统、网络通信技术和车载电脑等多项科技，将为北京现代用户带来革新性的服务体验。

科幻片《机械公敌》中，威尔•史密斯一键呼叫总服务台，实现导航、娱乐、紧急呼救甚至是无人驾驶，这样的科幻桥段似乎正在成为现实。日前，北京车展上北京现代发布了基于汽车“云”服务核心的Bluelink车载信息系统，其集成了汽车无线通信技术、卫星导航系统、网络通信技术和车载电脑等多项科技，将为北京现代用户带来革新性的服务体验。

服务上云端 Bluelink唱响“云”四重奏

随着科技的发展，产品在材质、技术、制作工艺等硬件方面差异的缩小，服务将成为决定品牌溢价的关键因素。北京现代推出的“云”服务系统—Bluelink车载信息系统，基于用户驾驶时所面临的综合服务需求，提出了整合式的解决方案，化被动服务为主动服务，让北京现代未来的服务系统“上云端”，客户感受“上云端”。

北京现代的Bluelink车载信息系统，集成了汽车无线通信技术、卫星导航系统、网络通信技术和车载电脑等多项科技，使驾乘者通过Bluelink获得行车、驾驶、生活等多项信息，涵盖了汽车服务的“安全、维护、驾驶、远程操控”等多个方面，将为用户带来汽车服务体验的革新式升级。

据介绍，此次北京现代推出的Bluelink车载信息系统，是基于“云”服务理念，拥有汽车服务体验云、智能云、交互云、流通云等四个方面优势。体验云包括通过车辆维修咨询服务能为用户提供更好的用车体验(配备专业话务员)等；智能云包括安全气囊展开通报、SOS、被盗报警、车辆诊断、支持iphone/安卓系统涵盖安全、驾驶、体验等全方位智能科技；交互云能为驾驶者提供更多的互动服务，包括话务员目的地设定、经济驾驶指导、车辆远程遥控等；流通云则指的是Bluelink具备更好的经济性与市场流通性，比市场远程操控产品更稳定，并且不需增加额外费用。

结合目前市场趋势，随着中国汽车市场回归理性的平稳增长，无论是消费者还是汽车生产厂商，关注的诉求已不仅仅是汽车产品本身，还有更多汽车与人之间的服务与体验。而此次，北京现代推出“云”服务Bluelink车载信息系统，也将引发新一轮的汽车行业服务升级，并带动汽车服务进入“云”时代。

服务创新助力品牌突破“天花板”

服务也是汽车行业形成垄断的重要部分。在豪华车领域，形成强势品牌力的因素，除了其卓越的产品和技术性能外，由它们主导的服务标准也是非常重要的准入门槛。宝马的iDrive、奔驰的COMAND、奥迪的MMI，是较早出现的人机交互式系统，他们为智能服务打开了大门，也为其他品牌冲击豪华车市场形成了无形的服务壁垒。

产品和服务是汽车品牌建设的两大支柱，北京现代欲实现品牌力的飞跃，两者缺一不可。2011年北京现代第八代索纳塔上市，无论是产品还是技术，第八代索纳塔都展现了令业界咋舌的强悍实力，上市1年销量已突破10万辆，冲破了B级车市场的桎梏，加之北京现代ix35、新悦动、瑞纳等9款车型的优秀表现，北京现代2011年产销量突破74万辆。接下来，北京现代就要对服务品质方面做进一步提升。

基础服务、精细化服务、建设服务品牌是传统服务的三个阶段，而这三个阶段仍然属于被动服务，即有需求而服务。而北京车展展示的Bluelink车载信息系统，其智能化、精细化等内容甚至比肩豪车的智能服务系统，一举实现了由被动服务向主动服务的转变。

北京现代在过去10年的发展中，从产品品质到品牌形象都经历了长足发展，对于北京现代的下一个十年，无论是产品的硬件开发，还是服务的软件升级，都将实现质的飞跃。如果说第八代索纳塔的上市和第三工厂即将投产标志着北京现代冲击中高级市场硬件方面做好充分准备，那么Bluelink车载信息系统的推出就是其在软件储备上的未来杀手锏，为打造中高端品牌铺路，为缔造先进、科技的高端品牌形象实现柔性跨越。