引言：据悉，长安悦翔V3将于6月20日在石家庄上市。届时，我们将看到一款入门级家轿的突破之作，外形时尚、操控灵巧，这款长安汽车的倾心之作在上市之前就已得到了专业媒体的广泛好评。

提到自主系入门级家轿，消费者很快会想到如夏利N5、吉利自由舰等老牌车型，随之而来的是其外形、配置中庸的固有印象。由于价格限制，对于4-6万元价格区间的入门级家轿市场，产品在外形设计上的投入受限，无缘时尚，仿佛也属难免。但即将以时尚外观灵动出世的长安悦翔V3，似乎要颠覆长期以来市场对自主系入门级家轿不够时尚的定义。

据悉，长安悦翔V3将于6月20日在石家庄上市。届时，我们将看到一款入门级家轿的突破之作，外形时尚、操控灵巧，这款长安汽车的倾心之作在上市之前就已得到了专业媒体的广泛好评。随着悦翔V3的入市，必将带动入门级家轿市场迈向一个全新的高度。

告别呆板外观，造型设计富有大牌风范

悦翔V3的造型采用海豚仿生学的设计理念，车体侧身双腰线的设计提升了视觉高度，大大增加了立体感和层次性，使得行驶中的悦翔V3犹如一个灵动的小海豚游弋在车水马龙之中。车身配有红黄蓝三种颜色，其中的淡蓝色车身，让悦翔V3的小海豚形象更加生动。“小海豚”的流线外形令其拥有最优的风阻系数，最大程度上降低风阻，降低油耗。

饱满沉实的前脸，看似不规则的晶钻大灯，配以精细化的做工，让悦翔V3整体不乏稳重大气之感。整车尺寸为4180mm×1650mm×1465mm (长×宽×高），在此级别车型中算是适中。内饰做工中规中矩，整体感觉呼应外观设计风格，同样具有时尚感。

越级性能享受，打造入门级轿车新高度

一直以来，悦翔品牌的产品实用性及经济性都有不错的口碑。对于悦翔V3这个新生势力来说，在延续了悦翔家族“好看、好开、好省油”品牌基因的同时，其产品品质也是建立在长安汽车五国九地的全球研发实力基础上。

悦翔V3搭载由长安汽车自主研发的1.3L全铝合金发动机，通过与德尔福、佛吉亚、盖茨、莱顿等世界级供应商多方合作，使得整车在动力性、经济性方面得到最优化配置。其121牛米的最大扭矩及69千瓦的最大功率，在夏利N5，新赛欧等同级别车中均处于领先地位。

悦翔V3的出世，可谓是历经千锤百炼，因为长安汽车拥有一套非常完善而且极为严格的测试体系。悦翔V3发动机历经了8轮共4800小时的可靠性台架试验（相当于120万公里路试），超过100万公里不同路况的整车耐久试验，并通过了严格的的高寒试验和高温试验等一些列高标准的考验，有力的保障了用户在使用时的品质感受。此外，悦翔V3的刹车性能也已在多次专业试驾中得到了肯定，其采用的大尺寸刹车片，让悦翔V3在紧急情况下表现出了十分优秀的制动性。测试数据显示，满载的情况下，悦翔V3时速100Km/h制动距离不超过45m，大大优于同级别的车型。

安全舒适新高度，入门级家轿也享驾驶乐趣

作为一款实用经济型家轿的典范，安全性与舒适性是绝对不能忽视的。人在旅途，安全问题永远是第一位的。悦翔V3在安全设计方面，采用了同级车中的领先技术与配备，车身两侧和车顶分别采用HHRB高刚性笼式车身结构设计，车身全部关键部件采用高强度、超高强度钢板，不但能有效吸收和分散碰撞能量，降低对驾驶舱的伤害和变形程度，更能有效保护驾乘人员。通过车身轻量化设计，在保障安全的同时，也满足了节能降耗的要求。

在乘坐舒适性方面，悦翔V3可以说“用心良苦”，同级鲜有的四轮独立悬架设计（前麦弗逊后多连杆）使整车平顺性和操稳性能得到充分表现，后悬挂很好过滤了路面颠簸，享受乘坐舒适性。值得一提的是，悦翔V3的NVH(噪音和震动表现)性能表现卓越，仅为59分贝，超越同级别众多自主甚至合资车型。

虽是一款入门级家轿，悦翔V3在产品品质上堪比同级别合资车型，依托于长安汽车严苛的制造验证体系，产品品质领先同级。3年6万公里无忧质保，遍布全国的500多家服务网点和24小时快捷方便的服务，悦翔V3带来的不仅仅是即时尚又实用的经济型家轿，它更意味着一种可靠放心的品牌保障。相信悦翔V3的上市，将会成为入门级家轿市场的一款时尚新选择。