省油必看！风阻系数小于0.3的家用车大盘点

省油必看！风阻系数小于0.3的家用车大盘点(3)

　　A级车及A0级车部分

　　奔腾B50

　　风阻系数：0.28

　　奔腾B50的风阻系数这么低还是让人出乎意料的，从外观上其实看不出在空气动力学上有什么特别的设计，但实际效果却很好。奔腾B50只有一款1.6L发动机，选择比较单一，而且有小马拉大车之嫌，其动力性比较一般，但配置不错，当做一个纯家用车还是称职的。

　　悦动

　　风阻系数：0.29

　　悦动外形的美观程度是不错的，但没想到它的风阻系数也能这么低，这非常有利于节省燃油，而经济性则是悦动的主要竞争力之一。对于一般家庭而言，在10万元左右的轿车中悦动应该是最先被考虑购买的几款车，而它各方面的性能已经经受住了考验。

　　飞度

　　风阻系数：0.29

　　两厢A0级车一般都有着比较高的车身，因此风阻系数大多都在0.32左右，但飞度是个例外，从它下压感很强的前脸就能看出些端倪。尽管飞度的空气动力学不错，但它还是不适合高速行驶，车身重量轻，排量也小，它还是适合在城市当中中低速驾驶。

　　奇瑞A3

　　风阻系数：0.29

　　个人认为奇瑞A3是奇瑞旗下最为靠谱的车型之一，不论是外形设计还是内饰做工在自主品牌中都是极为突出的，性价比很高。虽然动力方面也就是家用车的水准，但它的操控着实不错，多连杆后悬架让它在同价位车型中脱颖而出。

　　长安CX30

　　风阻系数：0.27

　　CX30是长安颇为成功的一款车，其两厢车型的造型很漂亮，尾部的过渡与福克斯有些相似，运动感不错，只是它的驾驶感觉、做工配置等等方面只能说是一般，没有突出的特点。

　　马自达3星骋

　　风阻系数：0.28

　　马自达3星骋的外形足够时尚动感，流畅的线条不只带来了视觉效果的提升，更带来了良好的风阻系数。内饰也是同样的动感路线，底盘更不用说了，操控从来都是马自达车型的优势。不过星骋在动力方面并没有优势，它更多地还是偏向于时尚品位而非激烈驾驶。

　　全文总结：

　　细数一下，能把风阻系数控制在0.3以内的家用轿车其实平不算多，虽然优势可能只有小数点后两位那么一点，但设计上的难度却差别巨大，对于油耗的影响也不可小觑，尤其对于经常开快车的人更是如此。因此选择一款风阻系数小的车还是很重要的。

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