引言：在竞争激烈的中高级车市场，奇瑞新东方之子，上市仅一段时间，便凭借舒适宽敞的空间、强劲精准的动力操控、过硬的安全品质和人性化的智能科技，受到媒体及车主一致好评。

伴随着人们的收入和消费能力不断提升，以前多用于公商务场合的中高级轿车已日渐进入大众视野，成为许多追求高品质生活家庭的重要之选。在竞争激烈的中高级车市场，奇瑞新东方之子，上市仅一段时间，便凭借舒适宽敞的空间、强劲精准的动力操控、过硬的安全品质和人性化的智能科技，受到媒体及车主一致好评。如此一款备受关注的车型，小编怎么能错过略“试”一二的机会呢？且待我开它上路，走着！

外观大气，彰显气质美学

新东方之子是奇瑞汽车集合全球资源开发的一款全新车型，主攻B级轿车市场。为了与合资品牌一较高下，奇瑞新东方之子在外形方面下了不少工夫。首先是它的前脸，采用 “U”形设计的进气格栅，与三段横向镀铬格栅构成一个整体，呈现出稳重大气的感觉，两端稍稍上挑的设计给新东方之子更增添了其沉稳。新东方之子的侧面，横惯头尾的腰线由前轮眉延伸至后尾灯，增强了整车的流线感。同时，在腰线下方采用褶皱车身设计，整体延续了简洁、大方的风格。工作人员将车钥匙交给我的那一刻，我就已经开始按耐不住激动的内心，迫不及待的进入车内。

空间宽绰，带来舒适享受

对中国人而言，使后座的空间大多数都处于空闲时间，但人们还是希望自己的车后排尽量宽敞。无论是亲友乘坐还是接待客人，宽敞的后排空间与各种豪华配置都会令主人更有面子。

得益于奇瑞汽车多年来的空间设计智慧，新东方之子拥有舒适宽敞的驾乘空间和实用便利的载物空间，对此我必须褒奖一番。2768mm轴距在同级别合资车型中堪称首屈一指，4866mm/1840mm/1500mm的超大尺寸同样让人刮目相看，坐进去之后更感别有洞天，特别是它的后排腿部空间，三个人坐在后排一点都不拥挤，还能轻松翘起二郎腿，另外，符合人体工程学的座椅包裹性也相当好，坐上去十分舒适，一路四五个小时开下来也不觉得疲惫。这就是体现奇瑞技术扎实的地方吧！

新东方之子的丰富储物空间以及超大后备箱设计，让我再次赞不绝口，随身携带的手机、眼镜、钱包等小物品都能各有归处。如果需要放置大件物品如一家人出游所需的帐篷、登山包，585L后备箱绝对够用。

动力强劲，集成卓越配置

关于空间的描述已经花了很长篇幅，该说说它的强悍了。到底新东方之子有什么地方值得用“强悍”来形容？没错，就是它超凡的性能。新东方之子采用了ACTECO 2.0DVVT发动机，额定功率达到102kW，最大扭矩为182N•m。毫无疑问，装配了该款发动机的新东方之子对得起“强悍”这个评价。

在配置方面，新东方之子同样堪称“强悍”。高档C级车才有的自动水平调节(ALS)、大灯清洗装置等，均被应用在了新东方之子身上。成就车主随心驾驭的，还有ABS+EBD+ESP三大电子稳定系统、CAN-BUS智能管家系统、倒车雷达、智能泊车影像辅助、自律导航等系统，这一系列先进装备的同时应用，在同级车型中绝无仅有，LED高位刹车灯以及LED侧转向灯等也安装在了车身，为车主日常行驶安全赋予了更高标准。领先同级的科技配备等集成优势，使得新东方之子魄力无限。

短暂的试驾在不舍中宣告结束，归来后，内心仍旧不能平静。长期以来，日系、德系和美系品牌几乎以垄断性优势占据着B级车市场，能够跻身该领域的自主品牌车型寥寥无几。而此番试驾过后，小编认为奇瑞新东方之子出色表现，足以与合资企业同类型产品直接对垒。相信在不远的将来，以新东方之子为代表的自主新生力量，将在中高级车市场发出耀眼的光芒。