2011款Jeep大切诺基 美国NCAP碰撞测试

　　我们翻查了欧洲NCAP的官方网站，发现欧洲NCAP组织对于Jeep大切诺基的防碰撞测试只有2003款Cherokee、2002款Cherokee以及2005款Grand Cherokee大切诺基。而在美国NCAP官网(www.iihs.org/)上我们查到Jeep新大切诺基2011款 3.6L豪华导航版的测试数据。以下为测试报告： 

　　根据美国NCAP 2010年6月2日作出的一份碰撞测试数据显示，被测试的是2011 Jeep Grand Cherokee Laredo 4wd也就是2011款3.6L豪华导航版，正面碰撞评定为最高级别：良好。在一个模拟的严重撞车事故后，测试假人被安全带保护得很好，不会发生移位，而同时其撞到被弹出的安全气囊后，头部被弹回座位上，在这个过程中，测试假人的头部没有受到硬物撞击的伤害。

侧面碰撞试验图

车辆撞击之后，在门窗移走，显示了侧安全气囊和损伤的乘员室

油彩涂抹显示驱动虚拟的头被保护免受遭硬结构的侧窗帘安全气囊。

油彩涂抹显示后方乘客明手的头侧面气囊的保护。

　　值得关注的，其侧面碰撞试验同样出色，从现场碰撞的实际情形来看，在一个这么严重的撞车事故后，装备了标准单边安全气囊Jeep新大切诺基身侧碰后的完整度、车门碰撞后开启的保障性以及对测试假人头部已经其所处空间的保护，都达到了极高水准。侧面碰撞保护能力一直以来并不如正面碰撞受消费者关注，但这一点对于驾乘人员的人身安全是重要的影响因素——Jeep新大切诺基确实称得上被动安全防护方面“用心之作”。

　　除此之外，美国NCAP还进行另一项测试：车辆翻转测试。通过测试车顶某一个位置受到的撞击力，这个撞击力的大小和车重得出一个系数，这个数值是评估车辆在翻转时的安全系数依据。根据这项测试，Jeep新大切诺基和道奇硝基在众多越野SUV中排在首位。这说明即使发生碰撞导致车辆翻转，Jeep新大切诺基车架硬度比较好，驾乘人员能拥有较大的空间，帮助逃生。