宝马首款长轴距3系轿车 年底国产上市

宝马首款长轴距3系轿车 年底国产上市(1)

中国汽车市场总体增速放缓并未影响豪华车型的强劲增长势头，这让近年来在华表现顺风顺水的宝马看到了更大机会。在华晨宝马长轴距5系车型取得成功的同时，公司无疑希望将这种成功加以复制。于是，宝马历史上首款长轴距3系轿车来了。

据可靠消息，这款车将在不久后的北京车展(微博)上亮相，并于今年年内上市销售。在奥迪A4、奔驰E级纷纷推出加长版车型的同时，长轴距3系如何击败竞争对手，并复制5系在华的成功？3月27日，本报记者亲赴位于德国慕尼黑的宝马研发中心，与这款车进行了“亲密接触”。

轴距加长160mm为中国全新设计

在位于德国慕尼黑的宝马研发中心内，记者得以一睹长轴距3系的真面目。3系长轴距项目负责人Steven向记者介绍说，长轴距版车型的轴距为2920mm，比标准版3系增加了110mm。如果和上一代3系相比，轴距更加长了160mm。如此大的变化，使得记者眼前的长轴距3系看起来更像一辆5系轿车。

当然，长轴距3系的变化显然不仅仅是外观这么简单。和标准版车型相比，长轴距3系后排乘员腿部空间提升了88mm，头部空间增加8mm，这对提升舒适性的作用不言而喻。为检验后排效果，记者特意请宝马公司一位身高1.9米的工作人员坐进车内，事实证明车内空间毫无压力。

“长轴距3系和标准版3系是同时开始研发的。” 华晨宝马总裁兼首席执行官康思远告诉记者，为了开拓中国市场，宝马集团和华晨宝马共同进行了大量市场研究。在此基础上，2009年，在开发第六代3系标准轴距的同时，宝马集团的工程师和来自华晨宝马的工程师一起针对中国市场开发了宝马历史上首款3系长轴距轿车。在与标准轴距3系保持统一设计风格的基础上，由外观到内饰进行重新设计，并在技术装备和功能上大幅提升，以满足中国市场的特殊需求。据了解，长轴距3系已经通过超过500万公里的严格测试，以保证在-30℃~45℃的环境温度下都能发挥最佳性能。

后排设老板键 3种套件满足个性需求

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