引言：作为长安汽车一款战略车型，长安悦翔自上市以来就备受关注，“好看、好开、好省油”的超高性价比曾一度让悦翔连续4个月创下销量过万的佳绩。然而随着紧凑型车市场新车的不断更迭，三年未曾变装的悦翔一度让消费者产生“审美疲劳”。

作为长安汽车一款战略车型，长安悦翔自上市以来就备受关注，“好看、好开、好省油”的超高性价比曾一度让悦翔连续4个月创下销量过万的佳绩。然而随着紧凑型车市场新车的不断更迭，三年未曾变装的悦翔一度让消费者产生“审美疲劳”。现在这一切都将伴随着2012款悦翔上市而终结。据悉，重装上阵的2012款悦翔凭借着更加时尚动感的外观、全新“BlueCore”动力系统、和整车多达27项升级上演华丽蜕变。也正是这种蜕变使悦翔在不断完善、自我升级和超越的同时引领长安小型车谱系实现全新跨越。

变装第一记：小改变也有大惊喜

2012款悦翔在外观上延续了老款悦翔时尚动感的基因，但这并不意味着它就甘于平庸。前脸和尾部多项调整仍然能给人耳目一新的感觉。与老款相比前脸线条更加锋利硬朗，布局在打破原有局促感的同时呈现出归纳有致的层级设计，格栅处造型与长安乘用车主流品牌LOGO遥相呼应，一脉相承，更加凸显其造型的整体感；除此之外，前保险杠线条干净利落，视觉上更加饱满有力，动感之势似乎一触即发；后保险杠方面则将反射器由纵向改为横向，且位置拉升，置于两侧，在视觉上 “提臀”的同时更加提气。不仅如此，在中网、雾灯、天线等方面都做了调整。整体而言，悦翔2012款与老悦翔相比更具霸气感，将其追求的时尚、运动和速度之感演绎的淋漓尽致。

变装第二记：“ 芯”动力下的新体验

2012款悦翔搭载的是长安轿车自主研发的“BlueCore”新型发动机，这可以说是变装后悦翔的最大亮点。据悉， 这款具备全新16气门双顶置凸轮轴全铝合金 1.5LDVVT技术的长安“BlueCore”新型发动机，最大功率高达 84KW，最大扭矩高达145Nm。值得一提的是这一扭矩在比亚迪F3、新赛欧、腾翼C30、江淮同悦等一批同类车中动力升扭矩表现最好。而56KW/ L的升功率也使其在同类车的中表现抢眼。

 
 
新悦翔的发动机优势不仅在于强劲的动力，还在于良好的燃油经济性。据悉，新款发动机的重量与老款相比降低了10%，而且散热性能更好，使用寿命更长；不仅如此，气缸罩和进气管则采用高强度塑料制造，这与原气缸罩相比重量降低49%。进气管减轻质量45%，这些将有利于增加发动机的进气量，减少进气阻力，大大提升发动机的工作效率。效率的提升使得2012款悦翔百公里油耗仅为6.0L，这一油耗值可以赶超合资品牌。

变装第三记： 27项升级只为不断超越

2012款悦翔除了在外观、动力等方面全新升级外，还对产品细节进行了多达27项技术改进，不仅全面改善悦翔的操控性及乘坐舒适性，也使新悦翔质量优于国产同级别车型。

在产品配置方面， 2012款悦翔新增在同级车中处于领先地位的四轮碟刹系统，制动更加灵敏并提升安全性。ABS+EBD系统、双安全气囊、倒车雷达、可调节驾驶座椅等配置则进一步提升了悦翔2012款的操作便利性和安全性。

此外，悦翔2012款的降噪做得也非常到位，全系车型均进行了整车NVH处理，多处增加了隔离棉加厚处理，同时采用了四点螺栓进行了发动机固定，这些使得NVH分贝值降至40，这不仅使其堪称同级别车中最安静的，就是与当前新凯美瑞（37.5分贝）技术相比也仅有2.5分贝的差异。

总体而言，无论从产品外形突破到配置的全面升级，还是从燃油的经济性到NVH噪音处理，2012款悦翔都在通过不断突破和革新实现着自我超越，而3000元节能补贴则在价格上给予消费者更多实惠，现在入手可谓是物超所值。