个人用途成B级车市场新主流，索八领跑“市场蓝海”

两年一度的北京车展又临近了。作为中国汽车业发展的风向标，在北京车展上，总有一些新的趋势在此诞生，并在未来发展成为新的主流力量。比如两年前第八代索纳塔的亮相，掀起了人们继新君威、睿翼之后，对B级车市场从“公商务”走向“个人化”的趋势展望；而两年后，当它再一次即将登上北京车展的大舞台时，俨然已经成为了B级车市场走向“个人化”的领跑车型。本届车展，这一B级车市场走向“个人化”的趋势，正随着第八代索纳塔的领军，第七代凯美瑞、迈锐宝的跟进，变得越来越强烈。

过去，当B级车刚在中国起步时，一直是作为“公商务车”在使用，如帕萨特、雅阁、凯美瑞等，外观大气沉稳、调教舒适，可以说是公商务人士的专属。而现在，随着人们消费水平的提高，个人用车的市场也变得越来越大，B级车市场由此也逐渐展现出一种向“个人化”靠拢的趋势。从早期的君威改款，到睿翼的推出，都从外观和调校上，展现出了新的风貌。遗憾的是，无论是新君威、还是睿翼，销量都在6000辆左右徘徊，难以进入主流市场。而去年第八代索纳塔的出现，无疑为B级车市场走向“个人化”带来了新的活力。

从去年4月上市以来，第八代索纳塔不到半年即销量破万，并且在9-12月期间连续4个月销量过万，2012年1-2月，即便有春节长假和传统淡季等因素影响，第八代索纳塔仍然以8006、8556辆的销量延续着自己猛烈的销售势头。B级车市场酝酿了多年的“个人化”风潮终于被第八代索纳塔所集中引爆；与此同时，厂商也进一步跟进，把更多的精力放在了针对个人用户的B级车产品的打造与推广上。去年年底推出的第七代凯美瑞、以及今年2月上市并请出梁朝伟代言的迈锐宝，都显示出了这一趋势，相信未来，B级车市场中“个人化”车型的份额将变得越来越大。

在去年年底到今年年初的年度评选中，第八代索纳塔这一改变市场格局意义受到了媒体的一致肯定，接连被《汽车族》评选为“2012 中国COTY年度车型”，被21家主流媒体联盟评选为“2012年度风云汽车”，被搜狐汽车评选为“年度首选新车”，并将CCTV颁发的“中国年度汽车”收入囊中。而在此前几年，这些奖项都一直被公商务车型所占据。

业内人士指出，第八代索纳塔在B级车市场上打开“个人化”的“市场蓝海”并非偶然。在外观方面，第八代索纳塔堪称“流体雕塑”风格的完美诠释之作，整车看上去动感、时尚，满足了个人用户对生活态度及品味的表达。全景天窗、超大7寸液晶显示屏、Infinity音响系统、换挡拨片等配置的应用，也使得车主及家人在驾乘第八代索纳塔这款车时拥有了更多的乐趣。除此之外，TPMS胎压监测、VSM车辆稳定控制系统、ESS紧急刹车提醒等，更是为个人用户带来了全面的安全保障。

于此同时，第八代索纳塔率先在“个人化”市场中推出了比“公商务”车型更为周到的服务：不仅有业界首发、至今仍领先同侪的“5年10万公里整车保修”和“1年免费道路救援”，更有“5S”的尊荣服务体系全方位保障。可以说，“个人化”车型不仅仅跟上了“公商务”车型的脚步，而且已经扮演起了市场新规则制定者的角色，而这在之前，是不敢想象的。

纵观当今的B级车市场，第八代索纳塔俨然已经站在了B级车市场走向“个人化”的最前沿，从“新势力”成为了“新主流”；而其他厂商的不断跟进，也正在加速着B级车市场走向多元化的脚步。这种变革的力量，无疑是对新一届北京车展主题“创新•跨越”的最好注解。