华泰汽车龙年春早产销两“火”发展喜人

引言：阳春三月，乍暖还寒。但在华泰汽车新落成的18层办公楼里、在华泰汽车各生产基地，却是一片春意盎然。在龙年国内车企普遍遭遇“倒春寒”，产销量不同程度的下滑，平均同比下降6%的严峻形势下，华泰汽车产销量却逐月大幅攀升，3月份产销量更是同比增长200%以上。

阳春三月，乍暖还寒。但在华泰汽车新落成的18层办公楼里、在华泰汽车各生产基地，却是一片春意盎然。在龙年国内车企普遍遭遇“倒春寒”，产销量不同程度的下滑，平均同比下降6%的严峻形势下，华泰汽车产销量却逐月大幅攀升，3月份产销量更是同比增长200%以上。

2012年是华泰汽车项目建设收官之年，也是项目收获之年，更是公司爬坡起飞、跨越式发展的一年。公司斥巨资精心打造的技术先进的整车、清洁柴油发动机、自动变速器及零部件产业基地俱已初具规模。通过引进意大利世界领先的技术平台建设的年产30万台清洁柴油发动机项目，关键装备均从意大利、德国、日本、美国等国家引进，产品已正式下线，获得国际质量TS16949认证，并顺利通过国家质检总局的认证与验收，即将全面投入生产。一个亚洲最大、最先进的清洁柴油动力总成基地业已初具雏形。

依托产品技术及品质优势，发动机已与广汽、力帆汽车、北汽控股等国内10多家车企建立了配套关系，同时还成功进入通用汽车的全球配套体系。

与世界知名变速箱专业生产企业德国ZF开展技术合作，建设的年产45万台自动变速器项目，年内将完成设备安装调试，部分产品已形成量产。具有自主知识产权的变速箱已成功搭载在华泰B级轿车B11上。

定位节能、环保型的小排量乘用车，主要涵盖A0、A、B级轿车、SUV、MPV系列车型的年产40万辆整车项目，设备安装年内全面完工，再加上业已形成的山东生产基地，华泰汽车整车产品将覆盖轿车、SUV、皮卡产品系列。

与此同时，依托国际化背景的强大研发团队今年将开发出多款中高级轿车、SUV和MPV系列车型。其中仅今年上半年就推出4个整车产品，即两个全新车型和两个改款车型。这标志着华泰汽车已具备了从事整车、发动机、自动变速器开发及汽车电控技术、整车和发动机标定等核心技术的开发和应用研究能力，是国内同时拥有先进动力平台产品和中高端乘用车研发和制造能力的自主品牌汽车企业。

发展根基的不断夯实为企业龙年的腾飞创造了良好条件。为迅速补齐企业发展中的短板，公司首先以品质为核心，全面提升竞争力。今年陆续对宝利格进行2000余项优化，对B11进行1000余项优化，对圣达菲进行了300余项优化。众多的改进汇聚起来，使得华泰汽车的品质实现了跨越式提升。其次，加大适销对路产品销售力度，逐步增加新产品销售比例，形成互补的产品组合，满足不同层次的用户需求。在此基础上，通过下沉销售渠道，深耕细作，适时适势推出针对性强、高激励的商务政策，让经销商铆足了劲往前冲。

为体现“以人为本”的理念，真心实意为用户减少后顾之忧，华泰汽车创国内首家推出5年或15万公里超长保修期，远远高出行业一般水平，让经销商、服务商、消费者都感到痛快、“过瘾”。

在“亮剑”品质提升和超长保修两件“武器”的同时，华泰圣达菲持续大幅让利降价。作为一款中级SUV，“7万元”区间的价格使华泰成为国内SUV市场去冬今春的一把“火”。

俗语说得好“天道酬勤”、“人勤春早”。多年对造车的执着与追求，终于换来了今朝沉甸甸的收获。随着各项工作的全面加速推进，华泰汽车龙年开局呈现出产销两“火”的喜人发展态势。在华泰汽车荣成工厂，车间里一片繁忙景象。厂里的韩国专家告诉记者，春节以来已经安排两班生产，经常加班加点以千方百计满足订单。看着井然有序、忙而不乱的生产车间，连挑剔的德籍汽车顾问都竖起了大拇指。为了保证生产，采购中心负责人亲自在关键零部件厂商处“蹲点”，不发车就盯在现场。千方百计保供应，加班加点多生产已成为生产系统的龙年共识。记者在华泰汽车在华泰汽车销售公司看到，各经销商电话、短信不断，催着发货，大区经理们在会上更是大算“欠车”账，争抢发车配额。喜笑颜开的销售公司常务副经理郭云飞告诉记者，公司为保持又快又好的发展态势，对组织架构和人员进行了调整和优化，现在生产更顺了，销售更旺了，公司产品只要生产出来马上发车，相当相当的“火”。