凯迪拉克SRX产品力解析

大家车网 2012-03-09 11:00 来源:网摘 作者:

  66号公路起起落落间在美国历史上走过了大半个世纪,和凯迪拉克的发展历程一样,一直客观又深刻地印证着美国公路文化、汽车文化的崛起和繁盛,也从另一侧面反映了美国这个"车轮上的国家"对于有车生活的态度和生活方式。更重要的,是它们身上带着永难磨褪的美国精神印记,让你安心知道,这世上有事物一直在坚定印证着开拓与自由的力量,让你放胆相信梦想与信念所指,便是前行路之所在。为握紧往昔相信梦想勇猛开拓的好时光,凯迪拉克愿意再次重拾这母亲之路上的吉光片羽,重拾一个从未走远的灼热梦想。

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  设计,有Provoq锋芒

  这一代凯迪拉克SRX全面导入了凯迪拉克Provoq概念车设计元素,彰显其"第二次文艺复兴"的设计精髓--艺术与科技的完美结合。

  凯迪拉克SRX使用的五边形水箱隔栅、直列式前灯和尾灯位列,均源自Provoq概念车设计,SUV+Coupe的时尚造型,锐利的车身腰线和车尾线条、镀铬装饰的前灯和窗框也是由Provoq概念车传承。在车内,凯迪拉克SRX的皮质内饰采用头层皮手工缝制,并以双车线装饰,以强调精致感受;镀铬装饰的盾形中控台、环绕车内的氛围灯、相邻色系的深浅和明暗变化,采用众多双层储物及人性化设计,共同营造豪华氛围;此外,整车大量采用环保回收材料,以减少对地球环境的污染。

  引擎,有"SIDI"动力

  此次全新的凯迪拉克SRX继续沿用成熟、高效的3.0LSIDI智能直喷发动机与全电子6速手自一体变速箱。经通用汽车工程师的悉心调校,使"SIDI"与"6速AT"的黄金组合再次闪耀光芒。

  3.0LSIDI智能直喷发动机得到优化,最大功率达到199kW,为同级最高;发动机的峰值扭矩虽无变化,但出现的阈值从此前的5100rpm提前到3200rpm。看似简单的1900rpm下降,意味着发动机可在低转速下输出大扭矩、车主可以获得更好的加速感受--动力优化前的提速,是躯干贴在座椅上的"推背";优化后的提速则会令头颈甚至眼睑都获得"推背"的快感。

  凯迪拉克提供的数据更直接地描述动力性能的提升。SRX3.0L领先版0-100km/h提速仅需8.4秒;SRX3.0L舒适版和SRX3.0L精英版的0-100km/h加速达到7.9秒,一步迈入"7秒俱乐部",与AudiQ52.0TFSI的动力性能比肩。

  装备,有"66号"定制

  SRX66号公路纪念版装配"66号公路纪念版特别定制套件",包括贵宾级登车踏板、运动后护板、动感油箱盖、锋尚LED投射灯及66号公路纪念徽标,全国限量销售660辆。由微电影II《66号公路》带来的热点效应,将在SRX66号公路纪念版上得以延续,更加彰显凯迪拉克SRX车主们"忠于自由,活出本色"的生活态度。

  科技,有OnStar佐证

  作为通用汽车的旗舰产品,安吉星(OnStar)当然是凯迪拉克SRX的标准装备。最新安吉星(OnStar)手机应用程序的推广,更使SRX成为首个由车主"尽在掌握"的豪华智能汽车。

  现在,所有配备安吉星(OnStar)的车辆都可以用智能手机对爱车进行操控,凯迪拉克SRX也不例外。车主的电话无论使用苹果、安卓、塞班还是微软或黑莓操作系统,都能通过安装安吉星(OnStar)手机应用程序,对车辆进行操控并了解车辆状况。车门上锁和解锁可以通过手机控制,而无须在书包里翻找车匙;通过手机应用程序,凯迪拉克SRX车主能够了解车辆检测信息,包括油箱油量、燃油续航里程、机油寿命、轮胎压力监控以及每升汽油的平均行驶里程数,保证每一次出行的便利、安全。

 

责任编辑: 张莹

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凯迪拉克SRX 2012款 3.0L 旗舰型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
8.90 秒 39.90 米 0.00 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:张丽

9分

整体造型时尚,线条流畅自然,网友称赞“外表实在是没的说,那个帅气啊,看到了都会目不转睛。除了超跑那些车,我想没有什么车可以把它比下去,太帅。”

评测编辑:林夕

8分

凯迪拉克SRX配以6T70六前速自动变速箱,换挡平顺;底盘较高,通过性不错,高速过弯稳定性好,整体操控良好舒适。

评测编辑:王斌

8分

全新一代SRX搭载更为高效的全新3.0LSIDI智能直喷发动机,整体动力输出比较不错。
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