谁让威志V2“想不到的好开”

    打开天津一汽的官方网站，一幅通栏广告赫然弹出，“威志V2，想不到的好开。”

    这让人颇有兴趣，一辆车的好开，会在意想不到中显现，这应该是不错的体验。

    究其原因，发现了这个车型的另外一个营销口号，“志在生活 好开驶”。显然，这是与 “威志V2，想不到的好开”异曲同工的表达。

    在天津一汽看来，1000个日日夜夜的呕心沥血，200位研发人员的智慧结晶，耗资3亿的恢宏手笔，威志“好开驶”是设计者的追求，也是小车好开的市场追捧。

    一些权威产品介绍显示，“威志是天津一汽首开先河，率先提出和谐示范车理念，旨在为消费者提供一款高品质、高性价比、具备国际水准的全新产品，并在各个方面符合他们的主流价值取向。”

    而在业内分析人士看来，威志和谐示范车不但能够满足年轻人对汽车外观，动力，安全，舒适的多方面需求，更将精心策划的产品特性真正融入消费者的生活之中，恰到好处的为他们提供了一款大气而国际、时尚而稳重、活力而优雅、好开而实用的家用轿车产品。

    “好开”在于多重且苛刻的考验。

    据了解，威志品牌历经3次洲际远征，途径高温、高湿、高原及极度严寒等各种极限路况和恶劣天气的考验，创造了国内经济型轿车的多个第一，包括“第一个赴国外进行OBD系统国际标准技术检测试验的国内自主品牌厂商”、“第一辆进行横跨两大洲长距离穿越的经济型轿车”、“最远距离高寒路况跨国巡游的经济型轿车”等。

    而威志V2也在全新平台设计和共计360万公里的平台开发认证下，历经共计200万公里的整车耐久试验、35万次近10轮的台架试验和湿热、干冷、高原、干热等最严酷的环境试验。

    “好开”也在于多次且优化的升级。

    在2011年年中，拥有三项提升和四大改进的2011款威志正式投放市场，这是天津一汽威志品牌自06年12月上市以来，继威志09款推出之后的又一次改进和强化。2011款威志在制造工艺、技术提升方面有着多项显著改观。它不仅仅是威志产品力的再次升级，更是天津一汽立志将威志品牌打造成经济型轿车主流品牌所亮出的又一记重拳。

    媒体报道说，“天津一汽对2011款威志进行了包括外观、内饰、排放在内的三大重要提升。外观的变化不但使其更符合产品细分市场中的地位，而且集时尚、大气于一身，满足了更多消费者对于座驾外观的心理需求。而精心雕琢内饰，提升了整车高档感，内饰颜色等细节处的改变，让消费者在视觉上更具舒适感，并以此带来更为实用和温馨的驾乘体验。”同时， 2011款威志即升级至国四排放标准，贴上绿色标签正式登场，在原本低油耗的产品优势基础上，新款威志将展现更为绿色、环保的姿态。

    “好开”更在于实际驾驶的感受。

    在一篇试驾报告中，网站编辑撰文说，“在实际驾驶过程中，威志V2的操控还是比较灵活地，毕竟个头在那。毕竟是纯新一点没有磨合的新车，刚入手时难免觉得各方面不太顺畅。开了一两下后，逐渐就进入了状态。启动时，必须给到快到一半的油门时再松开离合，而离合点适中。打方向时能明显感到有点轻，并且方向并不能一次打个大半圈就能给足。换挡的感受不错，在这个价位里，绝对排前列，5速档位都还算清晰，齿轮啮合都很到位。这款发动机的动力输出很平顺，不过起步与加速并不能让开车求快的人很满意，但是绝对够普通家庭在城市里代步用。”

    成都车主翟先生的感受或许是对“威志V2，想不到的好开”的最好诠释，他说，“笔者曾经差一点与违章的某车追尾，距离大约15米接近65的时速急加速后一脚踩到底，硬生生地将车从危险中拉了回来。威志V2的刹车还是很棒，不楞，有线性，该踩死时能领会到。”

    或许，对于“威志V2，想不到的好开”，正如汽车网站的编辑推荐语轻松所言，“总体看，这款天津一汽的小车还是很值得向年轻消费者做推荐地。