有特色才会有出路 龙年哈飞不等待

引言：就在又一波春运高峰期到来之时，国内的微客市场因物流业的恢复运营而渐入佳境。此时，对大多数的微客企业来说，应该算是一个挺好的市场机遇

就在又一波春运高峰期到来之时，国内的微客市场因物流业的恢复运营而渐入佳境。此时，对大多数的微客企业来说，应该算是一个挺好的市场机遇。

但是从目前来看，似乎有这方面意识的厂家还不多。因为人还是那些个人，车基本上还是那些个车，受去年行业整体不景气的氛围影响，按部就班的厂家们和商家们都在等待希望。

希望在哪里?

从业者都想知道答案。

当然大家也都很明白，光是等待的话，是一定等不来希望的。

正如某资深人士所言，微客市场的钱景在于如何抓住新时代的需求，让消费者们享受到实惠的同时，让自己尽可能多的分享市场利润。

话虽简单，做起来却难。或许微客市场的“元老”，刚过了而立之年的哈飞汽车能够带给我们一些值得思考的东西。

因为这家比较有个性的企业从一开始的时候，就放弃了单纯的采购+组装模式，通过引进、消化、自主研发和国际合作的方式，哈飞汽车第一次让中国的微客走出了自己的特色来。

彼时，像哈飞中意、民意等系列车型，即迎合了“多拉快跑”的时代需求，又因为能跑烂路、故障率比较低且具有维护简单和维修费用低廉等优势成为老百姓们最喜爱的致富工具。

经过了十几二十年之后，我们看到，经济发展了，道路条件改善了，人们对微车各方面的要求也都提高了。

哈飞汽车通过骏意、小霸王车型解释了他们对市场行情的理解。这就是微客的高端化、大型化、轿车化和MPV化。而后，通过哈飞骏意以及弱混合动力版本的哈飞路尊小霸王等车型来进一步提升产品的竞争力，品牌的影响力。

不过，这些都还只是一个开始。因为在未来的三四年内，哈飞汽车还将在目前基础上新增五个商用车全新平台，再加上赛豹电动车平台以及将在这六个平台上诞生的至少十九款车型，哈飞汽车将再一次给人眼前一亮的感觉。

哈飞汽车在自己快速发展的过程中始终都很关心客户的感受。就在它的三十周年庆典前夕，哈飞汽车通过征文活动带来了许许多多的感人故事，这些感动人心的故事背后，基本上说明了两件事情，一个是客户对哈飞汽车的产品质量有信心，另一个是对哈飞汽车的未来发展有信心。

因此我们可以相信，当它进入新的发展阶段之后，哈飞汽车必然会再一次给包括微客行业在内的汽车业带来很多值得深思的东西。