揭秘迈巴赫之死：每辆车亏损44万美元

[导读]英国《汽车杂志》（Car Magazine）2月8日刊文称，超豪华品牌迈巴赫每辆车造成东家戴姆勒汽车亏损44万美元，导致戴姆勒决定在2013年终止生产迈巴赫品牌。

盖世汽车讯 英国《汽车杂志(微博)》（Car Magazine）2月8日刊文称，超豪华品牌迈巴赫每辆车造成东家戴姆勒汽车亏损44万美元，导致戴姆勒决定在2013年终止生产迈巴赫品牌。

戴姆勒于2002年着手迈巴赫品牌复活，从2002年末开始交货，当时预计年销量将达到1,000辆左右。而综合《汽车杂志》的计算结果和戴姆勒集团的年报数据，从2002年开始，迈巴赫迄今累计总销量仅3,000辆左右。

《汽车杂志》称戴姆勒在迈巴赫品牌上累计亏损为10亿欧元。尽管迈巴赫车型价格高昂，在英国市场售价为279,000到367,000英镑之间，但平均每辆汽车造成戴姆勒亏损330,000欧元，约折合439,000美元。

以下为戴姆勒年报给出的迈巴赫历年销量大致数据。

2002：年底开始启动交货，预计2003年销量1,000辆。

2003：约600辆；

2004：约500辆；

2005：约300 辆；

2006：约360 辆；

2007：约400辆；

2008：约300辆；

2009：约200辆；

2010：约200辆；

2011：年报未出，估测约300辆；历年总计约3,000辆。

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戴姆勒公司将于两年内停产豪华品牌迈巴赫

由于市场业绩不佳，戴姆勒公司将在两年内关闭其在困境中挣扎的超豪华品牌迈巴赫。近日，戴姆勒首席执行官蔡澈接受采访时表示，梅赛德斯品牌的销售机会要好于迈巴赫，为现有的迈巴赫开发一款后继车型并不明智。

迈巴赫品牌首创于20世纪20年代，以有“设计之王”之称、戴姆勒－奔驰公司的三位主要创始人之一的威廉·迈巴赫命名。迈巴赫品牌在1940年二战的战火硝烟中销声匿迹，在沉寂了60年之久后于2002年正式恢复。但迈巴赫品牌在豪华轿车市场的表现却非常惨淡，自2002年至今一共才生产了3000辆，其中2010年迈巴赫品牌的轿车仅售出约200辆，大大低于戴姆勒重新推出该品牌时所设定的每年1000辆目标。