基于萨博9-3,看北汽纯电动车

　　近日的一则消息再次引起了全球汽车界的关注，北汽集团有意联手日本松下集团竞购萨博汽车的剩余资产，用于生产电动汽车。说来也巧，就在日前，一款基本萨博9-3平台的北汽纯电动车被曝光，若不仔细看，想必不少人会认为该车就是一款原汁原味的萨博9-3车型!

　　这款代号为Q60FB-C1的北汽纯电动车在外形设计上几乎没有进行任何明显的改动，特别是前脸格栅处基本与萨博9-3车型保持了一致。当然，位于正中的品牌LOGO已经换成了“北汽”，而新车其他部分也出现了“北汽新能源”与“EV”的特有标识。

　　据悉，这款北汽Q60FB-C1纯电动车型已经在北汽新能源生产基地量产下线，只是当前还没有形成生产规模，从而距离正式的国内投放还尚需时日，并且该车型到目前也没有出现在国家工信部的新车目录中。根据此前的外界猜测，预计新车未来上市后也会在初期作为政府的公务用车使用，最终用于普通民用也还需要一定的适应周期。

　　具体在性能方面，北汽Q60FB-C1纯电动车型在快充模式下能够在半小时内充电80%，而标准的充电模式则需要6-8小时。新车的动力性能也不俗，据悉北汽Q60FB-C1纯电动车的最高时速可达160公里/小时，最大续航里程则可达到150km，未来随着相关技术的进一步提升，预计该车的整体动力与驾驭性能还会进一步提升。

　　无论北汽此次联手日本松下能否成功收购萨博资产，我们从中均可以看出，北汽集团对萨博技术与自身新能源车型发展的重视。近年开始发力于自主品牌乘用车研发的北汽集团，同样将以纯电动车型为首的新能源技术列为未来发展的重中之重，而北汽新能源也是北汽自主品牌轿车之外独立运作的公司，其在产品战略上将拥有绝对的自主性。

　　凭借吸收与汲取海外的先进技术，再配以自身的研发力量，预计北汽集团的新能源汽车发展会十分光明，而国内对于该领域汽车的愈发重视，以及相关配套设施与政策的逐步完善与健全也会起到重要的主推作用。中国未来的自主汽车必将飞速发展，而新能源车型作为一个蒸蒸日上的新兴技术领域也同样值得我们期待。