三款城市“路怒症患者”终结车推荐

    “路怒症患者”，想必大伙儿初看这个词儿的时候，会以为是哪位打着鸡血，在马路上一路狂奔的咆哮哥。而在今天这篇文章所提及的“路怒症患者”是指在城市道路交通拥堵情形下变得异常暴躁和愤怒的车主们。很明显，他们暴躁的原因就是明明用20分钟就可以抵达目的地的，到头来却用了至少2个小时！遇到这种情况的时候，难道我们就只能束手无策了么？不要失望，我们还是有办法的。方法就是，大家如果开着一款小巧灵活的汽车，小编会相信，“路怒症患者”数量一定会很快消失。

    天津一汽 威志V2

    如果您的购车预算范围在6万元以内，又不想做那位人见人踹的城市“路怒症患者”，威志V2这位“终结者”或许可以成为您的“救火先锋”。既然是在说城市“路怒症患者”终结车，威志时尚可爱讨巧的外观在这里就一笔带过。下面我们就着重说说威志V2这款标榜老牌天津一汽走向年轻化时尚化的小车在车身尺寸、动力、悬挂等方面有哪些出彩的地方。

    威志V2长、款、高分别为3760mm、1680mm、1530mm，车身尺寸方面看起来虽然属于一款“十足安分”的小家伙，但它的“心脏”可谓是一点都不安分。威志V2全系共有三款车型，均搭载了自主研发的CA4GA1的1.3L直列四缸自然吸气发动机，其最大功率67 kW，峰值扭矩达到惊人的120 N•m。最难能可贵的是，该发动机采用了可变进气正时技术和静音正时链条，对主打家用的小排量车型来说算是很实惠的配备。另外，与威志V2发动机匹配的变速箱在2000转的时候表现出惊人的低转速高扭矩动力输出性能，这对于在城市道路上想要超车的年轻人来说可谓是一种福音。

    作为一款配得起城市“路怒症患者”终结车，良好的操控表现必不可少。威志V2配备了同价位罕见的四轮独立悬挂技术。当您握着偏轻的方向盘和油门踏板调校，上手难度几乎为零，试想一下，当您开着这么一台威志V2在城市道路上甚至是走街窜巷时难道还HOLD不住么？

    东风日产 玛驰

    玛驰作为一款年轻时尚一族钟爱的小车，口碑可谓“蒸蒸日上”。它不仅外观圆润可爱，车内驾驶舱前方视野也非常开阔。既然玛驰在城市“路怒症患者”终结车榜单上赫赫有名，那么，其手里也肯定会握有几把刷子，正所谓，没有金刚钻，就不敢揽这个瓷器活儿。

    好饲料才能出快马。这是我小编对玛驰的评价。玛驰搭载了一款1.5L排量全铝发动机，其最大功率79kW(107ps)/6000rpm，最大扭矩138N•m/4800rpm。光从排量上看，玛驰的动力数据在同价格车型中就已经非常出色。因此，在城市道路上行驶时，对于一款拉动不到1吨的玛驰来说已经绰绰有余。另外，在变速箱上，玛驰搭载了CVT和4档变速器技术。还是刚才那句话，对于一款不到1吨的小车来说，这对提速方面的影响并不太大，起步时非常轻巧，油门和转向系统的设定也非常城市化。因此，对于一款“大马拉小车”的玛驰来说，良好的加速性也就不在话下了。

    说完动力，再说玛驰悬挂调校上的功力。玛驰悬挂系统采用前麦弗逊后拖曳臂形式，技术上没什么先进之处，得全靠调校来突出个性。弹簧压缩行程偏短，同时减震器的阻尼比较大，使得侧向支撑比预想的要好。因此，当你坐在玛驰穿梭在城市道路的时候，你不再是“咆哮哥”也不再是那位慢悠悠的“老行者”了。另外别忘了，拥有同级别中4.5米最小转弯半径是玛驰穿梭在城市大街小巷中的杀手锏。

    一汽大众 奥迪A1

    提起奥迪A1，大伙第一想到的肯定是其广告口号，以小见大。没错，当一辆奥迪A1摆在你面前的时候，“公路大玩具”、“城市精灵”等各种头衔一定会“簇拥”在你脑海里。同时，和MINI COOPER、SMART以及菲亚特500一样，奥迪A1也出自名门世家奥迪。而如果要小编给奥迪A1安上另外一个头衔的话，“路怒症患者”终结者可谓是名至实归。

    奥迪A1全系搭载了1.4TFSI缸内增压直喷发动机，这对于一款小车动力来说，可以用“惊艳”来形容。因此，其20多万价格的小车也就很容易被在上下班路上穿梭的年轻人接受。其实小编在写这款小车之前查阅了大众海外高尔夫和尚酷车型，它们三者搭载的发动机技术都是一样的，只不过是在参数调校方面略有差异。海外版的高尔夫和尚酷最大功率122马力，最大扭矩200牛米。相比较而言，A1的性能属性虽没有高尔夫的强悍，但最大扭矩区间却从1750-3500rpm向两侧扩展至1500-4000rpm。宽泛的输出恨不得从你脚趾刚触碰到油门涡轮就开始介入了。总而言之，在奥迪A1功率和扭矩输出表现上，奥迪A1低转速爆发出的高扭矩足以让它对得起城市“路怒症患者”终结者称号。另外，奥迪A1采用的七速S tronic双离合变速器在动力分配上起到良好的传输作用。

    除了优异的动力传输表现，奥迪A1的底盘表现也是可圈可点。奥迪A1基于大众POLO相同的PQ25基础研发而出的。虽然副车架和悬挂系统均没有使用铝合金材质，但是，调校偏硬一些的弹簧在实际城市道路驾驶中也让奥迪A1底盘变得更加扎实和稳重，因此，奥迪A1优异的底盘技术足以让那些在城市“奔跑”的年轻人“为所欲为”，难怪驾驶过该小车的人都毫不吝啬地称赞其为新一代“城市小钢炮”。

    随着中国汽车工业及汽车社会的逐渐成型，日益拥堵的城市道路以及“捉襟见肘”的停车位确实也让一些大胖子重量级车型“英雄无用武之地”，而这类车主其实正是本文提到的“路怒症患者”们。而在另外一边，“短小精悍”的小车型由于其外型天生具备的“见缝插针”功能和优越的动力性能可谓是那些“路怒症患者”的克星和终结者。同时，小编也相信，今后的汽车市场上，像威志V2、玛驰、奥迪A1等这类小车想不走俏都不行。