超额完成销量目标，北京现代无惧寒潮

年终岁末，2011年中国车市大幕即将落下，又到了盘点业绩的时刻。

回首这一年的车市，可谓跌宕起伏：车市增速从去年的30%急剧降到10%以下，各家车企纷纷调整市场策略，多款新车集中上市，整个市场“冷静”却不“平静”。

乱世不乏英雄，谁才是2011年的大赢家？近日国内多个奖项一同指向北京现代。依靠出色的产品组合、过硬的品质，尤其是旗舰车型第八代索纳塔的优异表现，北京现代实现市场、品牌双丰收，“全面开花、重点突破”的市场策略得到了充分诠释。

现代速度跑赢大市

12月9日，中国汽车工业协会发布了最新的全国汽车行业产销数据，前11个月车市整体累计增速继续下行，产量增速2%已回落至年内新低，销量增速也首次回落至3%以下。

北京现代的表现成为车市中的一抹亮色。2011年1-11月，北京现代实现累计销量69.79万辆，同比增长9.45%,从“现代速度”到“现代品质”再到“现代品牌”、“现代服务”，再次跑赢大市。北京现代2011年的销量目标为72万辆，目前年度完成率已经达到93.9%，超额完成既定年度目标已是定局。

从细分市场来看，北京现代多线飘红。在A0级车市场，北京现代的“当红小生”瑞纳表现十分抢眼，前11个月，实现累计销量12.66万，完成全年计划目标的125%；在A级车市场，伊兰特+悦动的组合前11个月累计销量超过了28万辆，稳居主流A级车席位；在SUV领域，ix35在前11个月累计销售9.2万辆，同比增长69.11%，成为2011年度最受欢迎的SUV车型之一；在B级车领域，北京现代的战绩最为辉煌，第八代索纳塔自2011年4月份上市以来，销量一路飙升，截止到11月底，累计完成60812辆，跻身主流中高级车行列。使得北京现代中高级车型的比重从2009年的18%上升到2010年的26%，再到2011年的35%，增长十分明显，中高端车型的畅销有效带动了北京现代品牌形象的提升。

品牌提升有效“御寒”

“冬练三九，夏练三伏”，在中国车市改变发展方式的大背景下，北京现代正通过积极“修炼内功”来提升品牌，有效“御寒”。

“如果说过去8年的勇往直前为我们带来了外延的成长，那么，现在开始，我们更应该着力于内涵的发展，思索求变。”这是北京现代总经理卢载万在2011年新年早会上的讲话。时隔近一年，北京现代得益于内涵式增长战略转变，品牌提升计划顺利实施。

中高级车市正逐渐成为各大车企下一步竞争的主战场。根据易车网、平安信德公司发布的权威汽车消费报告，和整体车市增速放缓相比较，今年的中高级车市如暖阳中的花草，一派生机勃勃的气息。在一季度的季节性自然震荡后，中高级车市在二季度和三季度保持上升的势头。这一走势和紧凑型车市场的强烈震荡形成鲜明的反差。

北京现代格外重视中高级车市的破局之战。北京现代常务副总经理李峰坦言说，“在第八代索纳塔这款车之前，严格意义来说，我们认为自己还不是一个主流的汽车厂商，我认为主流汽车厂商有一个标志性数据：要有一款月销量在一万以上的B级车。”

如今，第八代索纳塔在销量、口碑方面获得了双丰收，成就了北京现代真正跻身主流汽车厂商的关键一步。2011年12月，在由《汽车族》杂志主办的“中国2012年度车型颁奖典礼”上，第八代索纳塔荣膺“2012年度车型”。从“最值得期待车型”到“2011年度车型”，第八代索纳塔的成功对北京现代品牌提升起到了至关重要的推动作用。

沧海横流方显英雄本色。2011年，“现代速度”跑赢中国车市，第八代索纳塔的惊艳表现助推品牌华丽转身。北京现代演绎了一段稳健又不乏精彩的“英雄”传奇。

这段传奇才刚刚开始。按照 “十二五”规划，北京现代将把产销能力从2010年的70万辆提升至到2015年的140万辆，中高级产品比例从2010年的26%倍增至2015年的50%以上。

在2011年的最后一个月，北京现代送给观众的是惊喜，还有一个美国大片式的结局，to be continued……