引言：2011年，中国车市是明显的政策市，从北京限牌限行的治堵风暴，到节能惠民补贴门槛提高，大部分自主品牌车型不再享受3000元补贴，自主品牌的销量受到一定的影响

2011年，中国车市是明显的政策市，从北京限牌限行的治堵风暴，到节能惠民补贴门槛提高，大部分自主品牌车型不再享受3000元补贴，自主品牌的销量受到一定的影响。但进入2012年，众泰汽车在1月1日-31日开展为期一个月的“购众泰V10即享受节能惠民补贴3000元”活动，引起消费者高度关注。

 （图1）

据了解，作为众泰新一代精品微面，V10自去年8月上市以来销量一路飙升，凭借更大空间、更加舒适以及更高端的绝对卖点逐渐侵占传统微面的市场。该车整车售价39800元—50800元，发动机排量为1.2L，共有MT标准型、MT舒适型、MT豪华型三款车型，给消费者提供更多选择。

（表1）

分析V10这款车型，在车身尺寸以及乘坐空间上非常符合购车者需求。它具有同类型中最宽大的车身尺寸，长3995mm、宽1620mm、高1915mm，与五菱之光（3730mm/1510mm/1860mm）、长安之星（3860mm/1500mm/1900mm）、东风小康（3640mm/1560mm/1925mm）等传统微面相比，长、宽、高都全面加大，外形更加大气，显档次。

（图2）

V10车身尺寸加大的同时，车内空间更宽敞、运载能力提高。虽然V10整车采用传统的三排“7+1”座位设计，拥有2700mm超长轴距，但中排和后排座椅折叠后，载货长度达3000mm，释放超过3500L的最大有效载货空间，最大载重质量超过650KG，综合运载能力比传统微面平均水平提升30%以上。运力的提升可以说是这款车的核心竞争力之一。

（图3）

动力性也是V10的一大优势。搭载自主研发的直列4缸高性能汽油发动机，1.2L黄金排量，最大功率高达62.5Kw/5200rpm，最大扭矩105N.m。相比目前市场上微面产品平均最大功率51KW，V10处于领先的水平，在提高驾驶乐趣的同时，载货能力也得到极大拓展。

此外，V10还配备了一般微客不具备的乘客舱底隔热垫，配合发动机舱驾驶室间隔音棉，能有效的隔离发动机舱以及底盘的噪音、热量对乘客舱的影响，舒适惬意的驾乘环境直逼轿车。

小编点评：

V10作为众泰首款高端微型客车，无论是车身空间，还是运载能力，以及驾车舒适性等，都比同类型车更胜一筹。虽然价钱照比市面上的传统微面来说有点小贵，但是硬件对比下来，明眼人一看就了解什么是物有所值。再加上1月直省3000元的给力优惠，更降低了购车成本，对这个价位的车型市场来说还是非常具有诱惑力的。相信，随着二三线城市经济的快速发展，以及创业大军的不断壮大，高端微面的需求量加大，V10的市场前景将非常乐观。

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