打破价格坚冰后 中高级车还要做什么？

    今年，中高级汽车市场的竞争可谓空前激烈，日系、德系、韩系及美系纷纷推出了重磅车型。在市场趋冷的大背景下，为了博销量，在这些新车上市不久之后，竞相降价便接踵而至，八代索纳塔、蒙欧迪致胜，以及向来以价格稳定自居的德系车均出现了松动，年底，新款凯美瑞的低价入市更是直接亮出了中高级车的价格底线，引得上市现场的媒体和业内人士一片哗然。

    对于这种面市不久便降价销售或直接低价入市的现象，汽车人士分析了其深层次的原因。首先，今年车市整体增速放缓，结束了两年的高速增长，进入了业内所称的“理性发展期”，并在4月份遭遇了27个月以来首次负增长，虽然从11月份销售数据来看，市场出现了止跌反弹的向好趋势，但与去年相比，同比与环比数字仍略显平淡。在这样的市场环境下，多款新车集中上市，竞争进一步加剧，因此为了争取消费者，博取销量，各车企不得不打出低价的招牌；其次，从经销商的角度来说，年底，他们不希望挤压过多的资金，为了缓解库存，盘活资金也唯有放大血量进行促销；第三，豪华车的不断下探也成为中高级车价格走低的一个原因，到目前为止，奥迪、宝马、奔驰的入门级车型价格都已徘徊在20万元左右，这种价位让中高级市场受到明显的挤压。

    从这些角度来看，中高级车型的“让利”是一种必然，而且，在这个过程中实现了对该市场价格体系再一次重建。可以预见的是，明年价格领域的竞争仍是中高级市场的一个重要看点。

    面对这样的市场趋势，作为市场主体的消费者与汽车企业又将如何选择和应对呢？

    站在消费者的角度来说，新车型集体降价“是一件好事”，这意味着他们能以更低的价格购买到品质更高的车型，而原本打算以十几万价格购买中级轿车的消费者，如今也可以轻松拿下中高级车型。但对于一个企业来说则并不是这么简单，要想取得市场，除了价格之外，品牌的建设与提升是更为重要的一个方面，毕竟，当前市场的竞争不再停留在价格和销量等表面功夫，尤其在中高级车上，市场的角力已经进入纵深阶段，如何提高品牌形象，增强产品综合实力，打好中高级新车市场的持久战，将成为对这一市场影响深远的核心因素。

    对此，不少中高级车品牌有着自己的思考，它们在以低价吸引消费的同时更要扎扎实实地做好品质与服务。

第七代凯美瑞

    赢取市场品质先行

    强化产品品质是建设品牌的首个要素。它是售后服务、车主口碑及企业深入营销的载体与基本前提，毕竟公众在选购时，产品品质是重要标准。我们可以看一下在中高级市场占有主要地位的几家车企业是如何在发展中提升产品品质的。

    作为中高级市场的领路者，雅阁在1999年进入中国以“起步就与世界同步”为口号，第一个实行产品与世界同步的垂直换代；到2008年，第八代雅阁上市时，推出B++概念，树立了中高级车的价值新标准，同时，在八代雅阁上市时率先推出了配备V6发动机的车型，并借助VCM实现了行业独有的3、4、6缸的三模式切换，随后凯美瑞、天籁均配备了V6发动机，一时间，在雅阁引领下，中高级车进入V6时代；今年2011款雅阁上市，为了更好地切合消费者用车需求，增强产品品质，它又在静音、内饰方面做了全面提升，同时，加装了智能语音导航系统；而对雅阁冠军地位觊觎已久的德系车，则将涡轮增压技术应用到中高级车型上，引领起市场的T技术潮流；而另一日系新秀——天籁则是依赖东风日产的“全价值链体系”来不断提升品质水平。

    透过这几家企业可观的销量与良好的市场口碑，我们不难看出，要想做好做深入中高级市场，品质提升是前提。

2011款雅阁 前格栅运动大气

    赢取市场服务紧随与提升

    在保证产品品质的基础上，企业在塑造品牌的过程中也应注重售后服务等方面的建设。业内分析人士认为，在产品质量差距日益缩小、竞争向后市场转移的情况下，方便及时周到的多层次、全方位售后服务已经成为了赢得市场的一个重要筹码。

    对于国内车市而言，4S店模式的导入是服务领域的一次具有里程碑意义的突破。1999年，以六代雅阁入市为契机，广汽本田率先引入“四位一体”的经销店模式，集整车销售、零配件、售后服务、信息反馈于一体，此后其他品牌汽车纷纷效仿，复制广本的4S模式，使其成为售后服务市场的主流模式，为消费者购车养车提供了高标准、高品质的系统服务。到今天，很多品牌依赖这种模式推出了自己的特色服务，像通用的“Buick Care别克关怀”、凯美瑞的的“心悦诚服”服务、以及部分企业对5S模式的探路等。此外，八代雅阁上市之初，“三年十万公里”的售后服务标准同样引起了业内哗然与跟进，成为当时及现在同级别品牌制定服务标准的一个参考标杆，带动了整个中高级市场服务标准的提升。

    完善的服务成为相关企业赢取市场的有利砝码，雅阁自进入中国市场以来，销量持续上升，多次创造销量冠军的神话，凯美瑞及别克“双君”也成为市场上的热销车型，甚至触及过冠军宝座。

    各车企业在降低价格的同时，发力品质与服务，透露出当前中高级市场已从单纯的销量与价格竞争转向依赖综合品牌实力的全体系竞争，未来，产品质量及客户满意度的提升将是汽车生产厂家面临的首要问题，如何使保有客户为品牌树立良好的口碑将是重中之重。