广汽丰田对南沙经济圈/中国汽车工业的影响

广州市南沙区是广州的南大门，自2004年起，南沙开始规划建设广州南沙国际汽车产业园。短短几年，一个以广汽丰田为龙头，包括广汽丰田发动机有限公司以及45家广汽丰田汽车一、二级核心配套汽车零部件生产企业和物流配送企业在内的现代化汽车产业园迅速崛起。汽车制造业产值占南沙区规模以上工业总产值五成以上，成为该地区税收主要来源。

自2006年5月第一台凯美瑞下线以来，广汽丰田累计实现产销百万辆之多，累计完成工业总产值上千亿元，累计上缴利税300多亿元，创造了“丰田之道”和本土化完美结合的“广汽丰田模式”，成为中国汽车工业的后起之秀和中外合资企业的成功典范，在中国汽车发展史上，广汽丰田是一个奇迹。

第一台凯美瑞投产仅仅历时1年半，单一车型的凯美瑞的累计产量就已经达到20万辆。2009年10月，广汽丰田迎来第50万辆凯美瑞下线，刷新了国内乘用车行业最快速度的纪录，2011年10月，广汽丰田又将迎来新的里程碑：主力车型凯美瑞累计销量已经突破80万辆大关，并创造国产中高级轿车达成80万产销的最快速度。在广汽丰田四款车型中，凯美瑞的销量占到了总销量的五分之四，正是因为第六代凯美瑞的优异表现，给广汽丰田带来极大的回报，也令广汽丰田跻身国内主流车企阵营。

在对手如林的中高级车市，第七代凯美瑞于11月8日撼世登场，广汽丰田开创性地推出旗舰、运动和混合动力三大车系，构成新的“凯美瑞家族”，分别命名为“凯美瑞”、“凯美瑞•骏瑞”、“凯美瑞•尊瑞”，由此第七代凯美瑞确立了自己在中高级市场的矩阵式布局，放眼中国车市，这是前所未有的新境界，广汽丰田誓当中高级车霸主的雄心一览无余。