心动如初恋 体验双环大S

    虽说早已阅车无数，可一旦有自己喜欢的车出现时，心里还会出现莫名的紧张和兴奋，那种久违的“心里有小兔子在蹦”的初恋般的感觉，在我第一次看到双环SCEO后重新燃起。

      大S的外形是一种时尚与经典的完美融合。时尚是一种飘忽不定的感觉，当我们自认为已经把握住它的时候，其实它正在从我们的手指间溜走，就像你曾经自认为已经抓牢的恋人。而经典则是体现出一代代薪火传承的基础上的不断完善、进化与坚持，那种传世的美可以让人们在相当长的一段时间内顶礼膜拜。SCEO即是乍一看觉得时尚漂亮，而细细品来，在车边静气凝神，看光影在线条间的变化，那永恒经典的信息加载在那些厚重磅礴的线条背后，就像压在白纸里的水印，在阳光的照耀下显露无遗。    长4710，宽1870，高1820，SCEO那高大的富于肌肉感的身材让人看得遐想连连。尤其是同级车型中最优的2850毫米的轴距，给SCEO带来了足够敞亮的空间，身高180的本人坐进去都绰绰有余。后排座位也完全可以搭乘四名成年朋友，人性化的座椅设计已经为他们留出充裕的腿部和头部空间。      精致的外形及挺贴心的内装设备让SCEO和日常使用积极挂钩，它并没有像不少自主品牌那样为了压低成本而在内饰上扣扣索索。国际流行的灰内饰，高档针织布钢模热压成型的大顶、地毯，皮质包裹的四门面板、扶手箱、方向盘及换挡手柄、手刹把等等，都能带来上乘的手感，彰显出品位和档次；仪表台整体注塑成型，强度大，表面皮革化处理，丝毫不显生硬；组合仪表亮度可调，车辆各种工况信息集中显示在组合仪表上，简洁又醒目；颇具现代感的水转印拉丝饰条工艺一流，倍显高雅。八向调节的真皮座椅，完全符合人体工程学的设计要求，柔和且贴身,任何身材的人都能调出最舒适的坐姿。触手可及的周到呵护，这简直是进口高档车中才能拥有的享受。      大S是用来被驾驭的，每一丝一毫对油门的怜悯，都是对它强大动力的侮辱。而且根本不用担心油耗的问题，1.82吨的大身板却只耗油9个左右，排放也由此得到改善，足够让那些严厉较真的环保人士保持缄默了。    力道温柔地踩下油门，周围安静得犹如一片旷野，只有轮胎碾过路面发出细碎的声音在耳边远远近近，风滑得如绸缎一般，此刻的身心得到极度放松，所有尘世间的烦恼都随风散尽。打开音响，跳跃的音符将悲伤和欢喜尽情演绎，从耳边传进心里。激扬的排气声瞬间驱散心中的纷扰与烦乱，取而代之的是一波一波永不枯竭的轰鸣声。融合了完美的驾乘感受与高端的操控性，并兼顾了日常的使用性能的大S，从坐进车内按下点火开关的那一瞬起，它带来的便是无尽欢乐。