新年新气象 比亚迪新“芯”节能享补贴

大家车网 2011-12-26 00:00 来源:汽车之友 作者:陈墨雯

引言:自古以来中国人都有买年货的习惯。对于辛苦了一年的老百姓来说,没有什么能比为家里置办一件“大件儿”让人提神了。

自古以来中国人都有买年货的习惯。对于辛苦了一年的老百姓来说,没有什么能比为家里置办一件“大件儿”让人提神了。如果说二十年前,老百姓过年最期望的就是家里能买台电视机,十年前最流行买的是电脑、手机,那么现在,过年买车已经成为很多家庭的新“年货”。

然而,与往年相比,今年的车市或许让消费者们有些失望。利民政策退出、油价一路飙升,本想着年末赶个促销热潮,却又碰上节能补贴门槛抬高,原有420多款享受补贴的车型,现在仅剩两成。这其中,比亚迪新三系却一举夺得三个席位,继续享受这一政策优惠,为消费者带来这个冬天最实惠的新年礼物。

科技惠民 验证省油硬实力

高油价居高不下,低用车成本已是消费者购车的首选要素。因此节油能力对于发动机来说无疑是至关重要的,比亚迪新三系在这方面的表现尤为突出。

新三系车型搭载自主品牌第一款也是唯一一款拥有VVL(可变气门升程)技术的BYD473QE发动机。通过VVL可变气门升程技术,气门行程能随发动机转速的改变而改变。在高转速时,采用长行程来提高进气效率,让发动机的呼吸更顺畅,在低速时,则采用短行程,能产生更大的进气负压及更多的涡流,让空气和燃油充分混合,进而提高低转速时的扭力输出,同时配合德尔福最新版本的电喷管理系统,四点火线圈每缸独立点火,使发动机在各种工况下都能发挥最佳效能。

BYD473QE发动机还拥有EGR废气再循环技术,能够将发动机排出废气的一部分再送回进气管充分燃烧,减排的同时更省油,一年可以为车主省下相当可观的一笔费用。而新三系全系车型都入选节能补贴行列,也正是对比亚迪汽车具备性能和油耗的双重优势的肯定。

智能配置 享受舒适生活

在西方的谚语中曾经说到:一个真正的贵族要历经三代才能养成。而对于换“芯”的新三系而言,它的身上凝聚着无数智者的结晶,从上市之日起就广受青睐。车内布置井然有序,所有操控装置都极其直观易用。您只需落坐车内,一段轻松惬意的驾驶就将即刻启程。

全新内饰、全新组合仪表、博世无骨雨刮、18处镀锌钢板、隔音棉等改善以及发动机舱优化等,整车都透露着新三系匠心独具的设计。在功能配备上,G3和L3配备keyless智能无钥匙启动系统,只需携带智能钥匙便可实现无钥匙进入、一键启动、电子防盗、寻车等全套功能,是同级别车型少有的豪华配置。

此外,多功能豪华方向盘、双安全气囊、ABS+EBD等安全装备,倒车雷达、驻车可视、NAVI语音电子导航系统、八方向显示防眩内后视镜等智能化配置,在L3和G3也是一应俱全,这样的配置在同级别的车中带给消费者的超值享受就不言而喻了。

品质升级 精铸细节完善

近几年, 比亚迪在品质建设及工艺提升上作了很大的投入, 不但对整车设计、汽车模具、发动机、底盘、各类内饰件,以及电子、二次充电电池、太阳能电池产业技术等进行了全面垂直整合,更建立了近乎苛刻的品质管理体系,投资兴建了占地面积约18万平方米的检测中心,该中心拥有包括整车、零部件和汽车材料在内的60多个专业实验室,各类专业研究、检测人员多达700余人,力求在技术层面上同步发展燃油汽车和新能源汽车技术,顺应了中国汽车市场技术发展需求。

与此同时,比亚迪还与国际知名企业开展更为广泛的合作,例如将世界知名供应商博世、哈曼等纳入供应体系,更换新三系及其它车型的部分配件;吸收奔驰德系理念更加重视车辆的安全性和耐久性,为新三系增加18处镀锌钢板;引进世界顶级生产工艺,收购日本荻原模具工厂,进一步提高生产机械化程度和产品精度等,全面提升了产品的竞争实力。

责任编辑: 许乐天

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比亚迪F3 2010款 DM 低碳版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
10.50 秒 0.00 米 2.70 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

作为一款紧凑型家庭用车,比亚迪F3虽为自主品牌,但其人气却一直不比合资品牌差,便宜的价格、较高的性价比、宽敞的空间及大气的外观、丰富的配置等让比亚迪F3自上市以来多次在同级车中名列前茅,成为销量冠军。不过其小毛病较多,较差的做工及细节方面的问题也为很多人所诟病。

评测编辑:张丽

9分

较高的性价比、大气的外观以及宽敞的空间等让比亚迪得到了众多消费者的青睐,销量也长期位居同级车的领先位置。

评测编辑:强子

7分

最大优点:性价比高;空间宽敞;外形大气时尚;高配车型配置丰富。 最大缺点:异响、漏油、大灯进水、油表不准、水温不正常等小毛病很多;车漆薄、缝隙大等整体装配工艺较差。
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