汽车中国体验2012款进口途观

　　之前试驾过的1.8T国产途观，至今印象深刻，那良好的内饰设计以及那优于一般城市SUV的四驱通过性，让试驾的同事们意犹未尽。也难怪途观加价加得如此厉害，也难怪就算长时间的等车周期，也有人挤破了脑袋也要成为等车一族。不过进口途观(Tiguan)情况倒好得多，毕竟比起国产途观，售价那多出的十来万，并不是一般人能够承受得起。

　　2012款新进口途观已经到来了，售价35.23万—39.03万元，价格上依旧比国产途观贵上一截，要说这次的改款配置有没有大的变化，答案可能让你失望了，没有的还是没有。同时在国外车展亮相的新款Tiguan，搭载的是6速DSG变速箱，原本有所期待的2012款进口版本，依旧是6速手自一体变速箱。还请别失望，根据中国的油品问题，对油质挑剔的大众DSG变速箱，确实不适合中国消费者。前车之鉴，就算国外DSG表现再怎么好，国内搭载DSG变速箱的车型，都曾经遇到过一些或大或小的问题，鉴于一直颇为受欢迎途观，还是别留下什么短板吧。不过值得赞许的是，在电子配置上有所升级，比如疲劳识别提醒系统，就是一个亮点。

　　外观：容易辨认的改变

　　从外观来看，因为并不是换代车型，所以改变并不会很大，但只要有变化的地方，都可以一眼看得出来。总的来说，2012款进口途观，豪华感明显加强，与途锐又靠近了一步。

　　首先最明显的，就是下方保险杠的设计，进口途观更注重的是越野通过性，因此在前脸的离去角修饰得较为夸张，不过这体现在老款上，新款倒有些收敛，较之原款“不伦不类”的撅嘴样子，新款的在保证通过性的同时，更为美观了些。

　　其次则是在中网的设计上，原本镀铬包边再加双横条的款式，换成了如今四道横镀铬饰条的样子，显得更加动感了些，豪华感也有所上升。根据大众民间不成文的规定，杠越多，代表定位越高(POLO一道杠，高尔夫两道杠等)，而如今的进口途观变成了四道杠，定位显然感觉高了不少。当然这种说法有失偏颇，进攻娱乐罢了。

　　大灯设计上也有所改变，其样式更符合现今大众的设计取向，从新帕萨特与新迈腾，再到新捷达等来看，大灯与中网更紧密地结合是如今挺时尚的设计手法。不过可惜的是，车展展出的海外版途观搭配的LED灯组，依旧和氙气大灯一样，仅仅会在高配版出现，在普通版上，就连透镜也没加，这点确实有些扣分。雾灯的样式也改变了，变成了类似6代高尔夫的款式，相比以前的，倒也大气了些。

　　侧身除了能更清楚地看到前脸的改变外，倒依旧是那种紧凑动感的模样。车身长4433毫米，宽1809毫米，高1686毫米，轴距2604毫米，尺寸没有任何变化，途观后排腿部空间，依旧得过着拮据的日子。轮毂的样式继承了海外款的样式，多幅式除了提供更多的动感因素外，尺寸方面倒还真没变。

　　尾部的改变主要集中在为灯上，双L状灯源相比原本的双圆，好看了不止一丁半点。至于其它的，还真不明显。

　　内饰：以不变应万变?

　　内饰的改变还真是少之又少，一眼看过去，如果不仔细瞧瞧，还真不会发觉有什么特殊的改变。典型的大众风格加上典型的途观特制，一切都是那么自然而熟悉。

　　方向盘与各种新车型一样，达成一致的设计风格，仪表盘样式熟悉的不能再熟悉。中控台的自动空调系统由原来的分离式3旋钮的设计，整合成了一块，普遍使用的按键加旋钮设计也让它更为直观。其它明显的变化?倒还真没觉得。

　　中控台上集成了RNS 510中文导航系统导航系统、RCD 510收音机系统和Climatronic双区空调装置。其中RNS 510中文导航系统导航系统带有TFT触摸显示屏，30GB硬盘。

　　中控台面的材质倒让人觉得很有质感，黑色的覆盖面几乎都由软性的材质包裹。如果要说不满，那就是车门的区域，依旧有很大一部分是硬邦邦的塑胶。

　　全景天窗依旧是标配，这样的大视野，总让人心旷神怡。进口途观的座椅依旧延续老款的“Vienna”真皮包裹，幸好车展的那种织布座椅没有延续到进口途观上，不然肯定又会被国内消费者所不齿了。驾驶座具备多向电动调节以及腰撑调节，头枕还可以前后移动以达到更多的保护目的，而副座虽然也有类似功能，但一切都变成了手动模式。真有些厚此薄彼的感觉。

　　在配置上也是延续了老款的配备，多方位的安全气囊保护，ESP全能电子行车辅助，胎压监测，12点的雷达探头配置，陡坡缓降，定速巡航、电子刹车的等等，当然还有新加进去的疲劳识别系统，新款不会给你太多惊喜，但也绝对不会让你失望。

　　采用四连杆后悬的进口途观相比国产更注重越野的需求，所以在悬挂调校上更为硬朗，同时途观的智能全时四驱系统也可以让它的通过性得到更稳定的发挥。

　　动力上，海外版的2.0L TDI柴油涡轮增压发动机依旧不会引进，搭载的是沿用老款的2.0L TSI的汽油涡轮增压发动机。输出的数值依旧维持在170马力280牛米扭矩的程度，要说不失望那是不可能的，不过这仅仅是改款罢了，如果需要更多的改变，还是期待未来的换代车型吧。

　　总结：

　　2012款进口途观(Tiguan)的改变说少也不少，说多也真不多。当然，改变得最多的部分当然就是外观上了，以个人的观点来看，途观的这次换装更符合了更多大众迷的审美观，至少我身边的同事对新款途观的外观是赞誉有加。而内饰除了少量升级外，倒也看不出太多的值得探讨的变化。配置上进口与国产途观其实不相伯仲，只不过Tiguan的进口身份让其有了更多自傲的资本，这也是多金的主愿意选择它而不愿屈就于国产的最重要原因。

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