品质决定一切 车讯网深度剖析大通V80商旅车

　　前言：近日上汽集团推出了全新的MAXUS大通V80系列商务车，该车和目前市场上畅销的商务车外形接近，但经过上汽精心的改造和包装，如今出现在我们眼前的大通V80也有许多亮点，这是一款什么样的商务车呢?其实它并非是上汽自主研发的，而是通过收购英国LDV公司以及所属MAXUS品牌再经过本土化的改造而推出的，在欧洲这个品牌是属于中上等的品牌，有一定的认知度。而它的客户主要是公司、企事业单位等，相比那些盘踞市场已久的老品牌，大通V80有什么优势所在呢?

　　第一眼看到大通V80给人感觉十分顺眼，尽管是箱式货车的结构但已久保持了较好的流线型设计，车头较为圆滑，尾部收缩的比较均匀利落，很有欧洲车的感觉。上汽为全新的V80系列更换了车标，类似奔驰三叉戟造型的车标显得十分坚实有力。

　　为了能够突出现代造车的特点，你还可以在大通V80上找到LED行车灯以及两侧后视镜上的转向灯也均为LED设计，这一点有些让人出乎意料。其实经过了解才知道，上汽十分强调对于大通V80的品质，所以在许多细节方面的用料都相当的扎实可靠。

　　大通V80的前排驾驶台区域很有大轿车的感觉，一切设计均很大气，各种随时可能用到的按钮设计在中央控制台两侧，大通V80区别于其他车型，它的驾驶仪表台设计在了正中央，这让驾驶员不必总想下看从而分神，是个不错的设计。

　　尽管很简单，但你依旧可以在大通V80上找到大灯高度调节、两侧后视镜电调节、可隐藏的杯架等等贴心的配置，而驾驶座可以多方向调节，满足驾驶员的坐姿从而更适合长途行驶。

　　接下来说说大通V80的强项，也就是后排空间。上汽经过耐心细致的打造，目的就是为了让大家了解这是一台具有世界级品质的商务MPV，在拉开车门时，会有踏板自动伸出，对于上下车而言更加的方便。

　　坐进后排，你会发现座椅上均有扶手，而且可以随意的调整角度和坐姿，十分的简单，头顶上方的空调出风口也照顾到了全车人的需求，另外上汽提供多种功率的制冷压缩机版本，完美解决冷气不够或者其他的需求。我所试驾的标准轴距版的大通V80总共有3排座椅，而加长轴距版则还可以容纳一排座椅，车厢内的座位设定可以根据客户的要求随意变换，十分的方便。

　　大通V80系列车型目前只采用一款由意大利知名柴油发动机制造企业VM Motori公司提供的柴油发动机，它的的最大功率为88Kw/4000Rpm，最大输出扭矩为300Nm/2000Rpm。这款发动机满足目前中国最严格的排放标准，而五速变速器则是由现代威亚所提供的。

　　从短暂的试驾感受来说，这台发动机的扭矩相当充沛，离合器较为轻盈，抬脚便会走车，完全不用考虑灭车的问题。变速器行程虽然有些长但各个档位切换顺畅自如，方向盘也足够大，持握起来手感也不错。在满载开空调的情况下，大通V80的动力依旧充沛，我认为今后车主完全没有必要对动力担心，而这台发动机的理念也强调节油，在技术上也算是先进。

　　舒适性是这一类商务用车的重要因素，所以在试乘的环节里，我用心去感受它底盘的跳动。全承载式车身照顾到了它的舒适性，后非独立悬架和厚胎壁设计的结合使用，将一些震动有效过滤掉。坐在车内，可以静心去享受一份平稳和舒适，虽没有日系车那份极致的柔和，但也并不偏离舒适的主路线。悬架的刚性也是适中，不会过分硬朗，也不会过分柔和。

　　在悬架舒适性方面，来自厂商的资料，V80是得到了来自英国MIRA公司的针对中国路况的实际调校，所以在舒适性方面，我没有担心会有任何水土不服的征兆。另外，V80采用的是轿车化前置前驱技术，相区别于商用车惯用的前置后驱格局，在很多时候其实是多了一份从容与自信，面对冰雪路面时更容易自己摆脱。

　　大通V80可以衍生出许多版本，各种车辆应有尽有，它的出现无疑会让其他商用车品牌紧张起来，从市场需求来看，大通V80还有相当大的前景，让我们拭目以待。

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