大家车网 2011-12-19 09:33 来源:爱卡汽车 作者:杨洋
十年前,中国加入世界贸易组织,决定实施市场开放、非歧视和公平贸易等措施,当时中国各行各业最大的声音莫过于“狼来了”!十年后的今天,“中国制造”却成为了世界的最强音。十年来,富士康、华为、天籍、吉利、奇瑞一大批民营企业从“中国制造”走来,取得举世瞩目的成绩,为社会带来更多的就业机会。而“中国制造”的成分构成却在发生着惊人的巨变。
近十年中国制造已经成为世界范围内物美价廉的代名词。中国产的服装、鞋帽、玩具、小家电等占据世界市场的半壁江山,然而很多企业突然间就走到了一个继续还是坚守的十字路口,面临艰难的选择。曾经中国市场以夸张的劳动力基数、低廉的劳动力成本、优惠的扶持政策成为世界制造业的中坚力量,而近年来随着劳动力及原材料成本的不断攀升,中国制造慢慢丧失其原本的优势。
天籍机械有限公司,作为国内起步较早的汽车前脸专用金属中网制造企业,公司拥有700多款产品,畅销北美等主要市场。作为一家出口型企业,也面临着同样的问题,光靠低廉的劳动力和大量囤积原材料以降低原材料成本进行海外倾销的做法,已经越来越难面对当前的市场竞争。欧美市场的萎缩,对国内做汽车专用金属中网的企业造成致命的冲击,不少企业因此倒闭。“这样的情况,企业先前就有所预判,前几年已经将企业一部分的精力转向国内,更与上海交大联手进行产品研发和技术改进。面对成本上升、次贷危机、人民币升值等无法改变的外部环境,唯有积极求变,才有机会活下去甚至活的更好。”天籍负责人如是说。外销转为内外销并行,积极进行技术改进等举措,使得天籍在国外市场大量萎缩同行大量倒闭之时,不但国外市场份额不降反增,更在国内取得不错的成绩。
其实,“中国制造”面临的问题和发达国家非常类似,在低劳动力成本优势慢慢丧失的情况下,唯有将产业向上升级,制造业必须要有更高的附加值,这就意味着企业需要有更强的自主研发能力、品牌运营能力,而不仅仅是低端的产品制造。“中国制造”们大可不必为外界的挑战而担心,我们的企业完全可以通过这个机会完成一次产业的全面升级。通过积极参与产业链上游的竞争,技术和品牌的创新将使“中国制造”突出重围,成为“中国创造”的关键一步。
责任编辑: 杨小枫