比亚迪新3系科技享惠民 省油又省钱

大家车网 2011-12-19 00:00 来源:汽车之友 作者:AutoFan

引言:环保的呼声越来越响,油价居高不下,而新的节能汽车补贴政策的门槛也大幅提高,原本可享受补贴的400多个车型仅剩49个,在这个冬天无疑是雪上加霜,令众多消费者只能持币观望。然而,新上市的比亚迪新三系却反响热烈,广受欢迎

环保的呼声越来越响,油价居高不下,而新的节能汽车补贴政策的门槛也大幅提高,原本可享受补贴的400多个车型仅剩49个,在这个冬天无疑是雪上加霜,令众多消费者只能持币观望。然而,新上市的比亚迪新三系却反响热烈,广受欢迎。

新三系能有如此好的成绩,一是由于它的发动机拥有VVL(可变气门升程)技术,做到动力澎湃又经济省油,同时减少废气排放;二是购买新三系车型能继续享受国家3000元补贴,以科技实力降低了消费者的购车成本,为消费者送去了最大的实惠。

技术助阵 省钱省油

VVL技术以往只出现在合资品牌的小车里,比亚迪新三系所采用的BYD473QE发动机是自主品牌第一款也是唯一一款拥有VVL(可变气门升程)技术的发动机,而这一技术对于动力性与经济性来说都是至关重要的。

通过VVL可变气门升程技术,气门行程能随发动机转速的改变而改变。在高转速时,采用长行程来提高进气效率,让发动机的呼吸更顺畅,在低速时,则采用短行程,能产生更大的进气负压及更多的涡流,让空气和燃油充分混合,进而提高低转速时的扭力输出,同时配合德尔福最新版本的电喷管理系统,四点火线圈每缸独立点火,使发动机在各种工况下都能发挥最佳效能。

同时,BYD473QE发动机还搭载EGR废气再循环技术,能将发动机排出废气的一部分再送回进气管燃烧,既绿色环保,又增加汽油燃烧的充分性,带来了卓越的燃油经济性,实现了新三系动力和经济性的完美平衡。如今,全国各地的93号汽油价格一路飙升,油费开支是养车成本的大头。VVL技术的省油性能,一年可以为车主省下相当可观的一笔钱。而新三系全系车型都入选节能补贴行列,也正是对比亚迪汽车具备性能和油耗的双重优势的肯定。

质升级 实惠超值

配置全面升级是比亚迪新三系的另一大亮点,升级共达29项之多,包括: 全新内饰、全新组合仪表、博世无骨雨刮、18处镀锌钢板、隔音棉等改善以及发动机舱优化等, 使新三系车型更时尚、更静音、更耐久、更显档次。尤其L3、G3车型,更是实现配置电子化,配备了只有高端车才具备的Keyless无钥匙系统,只需携带智能钥匙便可实现无钥匙进入、一键启动、电子防盗、寻车等功能,大大提升了便利性和安全性,在为消费者带来舒适体验的同时,又增添几分豪华感, 让性价比又实现了不错的升级。

另外,比亚迪还与国际知名企业合作,例如将世界知名供应商博世、哈曼等纳入供应体系,更换新3系及其它车型的部分配件;吸收奔驰德系理念更加重视车辆的安全性和耐久性,为新3系增加18处镀锌钢板;引进世界顶级生产工艺,收购荻原模具工厂,进一步提高生产机械化程度和产品精度。通过一系列的内部协作和外部协作,实现了新三系品质的飞跃。

新节能惠民政策推出后近七成原享有补贴的车型被拒之门外,而搭载全新发动机的新3系车型将仍享有3000元节能惠民补贴,技术得到了国家认可,品质也更有保障, 消费者将从中得到更多实惠,车主平时用车过程也能省下更多油钱,实为购车的最佳选择。

责任编辑: 强子

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比亚迪F3 2010款 DM 低碳版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
10.50 秒 0.00 米 2.70 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

作为一款紧凑型家庭用车,比亚迪F3虽为自主品牌,但其人气却一直不比合资品牌差,便宜的价格、较高的性价比、宽敞的空间及大气的外观、丰富的配置等让比亚迪F3自上市以来多次在同级车中名列前茅,成为销量冠军。不过其小毛病较多,较差的做工及细节方面的问题也为很多人所诟病。

评测编辑:张丽

9分

较高的性价比、大气的外观以及宽敞的空间等让比亚迪得到了众多消费者的青睐,销量也长期位居同级车的领先位置。

评测编辑:强子

7分

最大优点:性价比高;空间宽敞;外形大气时尚;高配车型配置丰富。 最大缺点:异响、漏油、大灯进水、油表不准、水温不正常等小毛病很多;车漆薄、缝隙大等整体装配工艺较差。
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