十三款美进口SUV推荐 近期或因汽双反税涨价

　　中国对美部分进口汽车(原产于美国的排量在2.5升以上的进口轿车和越野车)实施反倾销和反补贴措施，期限2年。实施“双反”措施对象包括通用汽车、克莱斯勒、宝马斯帕坦堡工厂等。

　　对外经贸大学国际经济研究院院长桑百川认为，商务部此举是正常的贸易诉讼程序。对于普通消费者来说，征收“双反”税后，购买上述型号汽车的价格必然会升高。他表示，此类汽车产品不属于竞争性产品，具有替代性，此举将会为其他汽车制造企业在中国的竞争创造空间。

　　对于部分车型的销售将带来很大的影响，这势必造成此类车型的价格上涨，通过整理编辑罗列了以下或受影响的SUV车型：

　　通用汽车倾销幅度8.9%

　　涉及倾销SUV车型：别克旗下昂科雷、凯迪拉克SRX、凯雷德

　　别克昂科雷

　　售价52.90～59.90万

　　区别于大多数同类SUV强悍、硬朗的外形，别克Enclave使用了大量柔和、连贯的线条以突显别克品牌典雅大气的特征。“三盾”车标镶嵌在别克品牌标志性的直瀑式水箱护罩中央，在发动机罩萨还能够还安装有“Buick舷窗”，非常特别。前大灯采用了高强放电(HID)照明技术，并能够随着前轮的方向进行转向照明，大大提高了夜间行车安全。

　　此外，别克Enclave的车身比例也很大胆，轮距很大，车轮被移到四个角上。这使设计师能够将整个车身“包裹”在四个车轮上，加上宽大的21英寸七辐轮毂，大大增强了车辆行驶稳定性。

　　Enclave的内部设计是外部形式的延伸，充满互补的线条、温暖动人心弦的颜色以及优质、柔软、低光泽的材料。仪表板和其他的内饰元件也恰到好处的安装、抛光及完全的嵌入。

　　目前上海通用只引进V6 3.6升 VVT 发动机版本，暂时没有其他排量发动机版本引进。

　　2008款别克Enclave拥有全方位的安全系统设计，在碰撞之前、之中和之后用来保护乘客。标准配备四轮制动防抱死系统、拥有翻滚削弱技术的Stabilitrak型电子稳定控制系统和通用惯用的轮胎压力监视系统，牵引力控制系统是所有车型的基本标准。

　　Enclave配备6个标准气囊：两个双层前侧气囊、两个前排座椅侧气囊和两个可覆盖整个第三排座椅的舱顶围栏气囊。

　　凯迪拉克SRX

　　售价49.80～57.80万

　　2003年1月，全新的凯迪拉克SRX豪华多用途车在底特律举办的北美国际汽车展上首次亮相，并于2003年中期开始批量生产。SRX预示新一代STS轿车等未来汽车的特征。从2004年以来SRX肩负了凯迪拉克进军SUV市场的使命，凯雷德毕竟是少数派产品，而SRX才是凯迪拉克面相SUV市场的重要车型。

　　全新一代的凯迪拉克SRX采用集SUV轿跑一体的设计，拥有超短的前悬、宽大的轮距以及钻石切割般的华美线条，内饰设计则结合领先的现代技术与精湛传统手工工艺，仪表台表面采用真皮包覆搭配"Cut & Sew"大师级手工包裹工艺，配上车内环绕的剧院式灯光，独具风格。车头部分，中网的设计和前款车型相比要小一些，材质方面也更具时尚感。 SRX的前大灯组是最吸引人的地方，不但其造型设计非常抢眼，其功能性也同样非常出色。

　　尾部设计的非常饱满厚实，比前一代车型要更加时尚。尾灯组的设计同样个性十足，见棱见角的造型和前大灯组呼应的非常到位，透明的灯罩和内部艳丽的色彩也让他非常抢眼球。

　　内饰是标准的凯迪拉克风格，全黑色调以及中控台上不多的亚光饰板绝对是体现运动感的体现方式。夸张的大才是构成SRX中控台整体风格的关键。SRX的仪表盘样式设计的比较独特，白色表底的中间散发出兰色的背景光，非常漂亮，而且清晰度也绝对值得肯定。

　　新一代SRX搭载更为高效的全新3.0L SIDI智能直喷发动机，最高马力可达269匹(198千瓦)。SIDI智能直喷发动机作为一款绿色环保发动机，在迸发强劲动力的同时，油耗降低10%至15%，体现性能与环保的出色平衡，实现了更好性能、更低能耗和更少排放。另外配备电子防滑差速器eLSD的智能全驱系统(e-AWD)，可通过高速运算进行四轮扭力分配，提供五种不同的驱动方式。

　　凯迪拉克凯雷德

　　售价139.80～139.80万

　　凯雷德自2000年上市至2009年后共分为13个款式其中仅有两款在中国有售，但2006款和2009款在中国销售。

　　在设外型计上，凯雷德将凯迪拉克“艺术与科学”的理念诠释的十分完美。车身的尺寸达到了长×宽×高(mm) 5142×2008×1927，完全是一个庞然大物。抢眼的镀铬进气格栅秉承了前卫概念车Sixteen的设计风格，车身册面七处镀铬件使整车光芒四射。虽然凯雷德拥有的非常雄伟的身姿，但是风阻系数却非常的低。

　　凯雷德内饰的豪华程度可以与豪华轿车相媲美，最顶极的材质提供细腻触觉和精致观感。真皮桃木多功能方向盘可电加热，三区域独立可调节空调可由三排乘客分别控制温度。音响系统为BOSE 5.1声道，10个扬声器，震撼的效果可想而知。　长达2946毫米的轴距带来空间奢侈的三排七人宽敞座椅，其中前排为14向全电动制冷加热双温控座椅。第二排座椅也可加热，为车内的每一个乘客带来了舒适的乘座感受。凯雷德为第二排乘客配备了CD/DVD/MP3娱乐系统，并配有遥控器。

　　凯雷德配备了全新开发的全铝V8 6.2L发动机，为其提供了高达403马力的澎湃动力。0-100公里/小时的加速仅需6.8秒。Hydra-Matic 6L80-E六前速变速箱是通用汽车最新一代的产品，可令驾驶者在驾驶过程中充分感受卓越的加速和越野性能。AWD全时四轮驱动系统、全时车身牵引力控制系统(TCS)、StabiliTrak 车身稳定系统、ROM 防车身侧倾翻滚系统、Bosch新一代8.0ABS防抱死制动系统、ALRD自动锁止式后差速器，美式张扬的风格虽然并没有被全部人所接受的，但凯雷德也不乏追随者，全尺寸的车型定位注定它是一款小众产品。

　　克莱斯勒倾销幅度8.8%

　　涉及倾销SUV车型：大切诺基、牧马人、指挥官、指南者、道奇酷博、酷威

　　大切诺基

　　售价53.99～78.99万

　　新一代大切诺基长宽高分别为4822/2154/1764mm，轴距也加长了近10cm，达到2915mm。内饰水准也大幅提升，运用的材质与细致的做工让它从以往的粗糙简陋印象中脱离。

　　在全尺寸豪华SUV大切诺基始终象征着最为纯正的SUV血统，拥有良好的通过能力，IFS独立前悬架采用双叉臂结构，提供出色的侧向支撑和转向轮循迹性，确保弯道行驶的精准转向。领先的Quadra-LiftTM四轮独立空气悬架系统，使得驾驶者得以体验响应迅速且精准的操控乐趣。

　　大切诺基长达1200mm的发动机舱盖，给您一种特有的安全感。其搭载的最新款的3.6升PentastarV6引擎290马力的最大功率和353Nm的峰值扭矩比老款车型提高了不少，2000公斤的最大拖拽能力证明了尽管只有两个车轮在驱动但依旧拥有足够的牵引力，来自梅赛德斯的五速自动变速箱同样表现良好让人满意。

　　牧马人

　　售价41.89～51.69万

　　从威利斯吉普开始近似垂直的气孔进气格栅一直沿用至今，经典的传统造型，这种少有的传统复古设计很容易吸引路人的视线。

　　2011新款Jeep牧马人的内饰亮点包括全新设计的仪表盘、改进后更符合人体工程学的储物空间、触点舒适的车门扶手等等。同时，车辆在驾驶视野方面做了文章，装备了电加热电动后视镜，以及更宽阔的后窗玻璃，驾乘人员可轻松享受到更开阔的视野范围。

　　2007款牧马人搭载的是一台3.8升V6发动机，最大输出马力为202hp，最大输出扭矩为320Nm，新牧马人的六速手动变速箱版的百公里城市油耗为13.8升，百公里高速公路油耗为12.4升，四速自动变速箱版的百公里城市油耗和高速公路油耗分别为14.7升和12.4升。并配以承载能力更大的Dana 44前轴和后轴。

　　指挥官

　　售价61.99~64.99万

　　吉普指挥官的外形与JEEP品牌的形象非常的切合，外形刚硬强悍。

　　指挥官拥有 4788 × 2261 × 1826 mm (长×宽×高)的车身尺寸，轴距则与大切诺基相同，为 2781mm 。指挥官的 3 个排量车型都采用了五速自动变速器，其中 4.7 升 v8 和 5.7 升 v8 hemi 发动机使用了型号为 545rfe 的 五速自动变速箱，挥官源于大切诺基的车型平台，因此除了发动机二者有共同的选择外，在底盘部分指挥官也与大切诺基基本相同。

　　吉普指挥官几乎能在任何地形条件下行驶，可以搭载七人。吉普指挥官车内新设计的座椅结构稳固且舒适，虽是在Jeep车系中首次采用“三排座椅”设计，但却创新的采用了“剧场式布置”方式：每排位置都要略高于前一排，这种与众不同的形式改善了每位乘客的前方视野，并提供了最佳的视线。

　　指挥官采用了承载式车身结构并且装配了多种电子安全系统，如防抱死刹车系统( abs )、电子制动力分配系统、牵引力控制系统和车身稳态控制系统。采用了齿轮齿条式转向系统和前双叉臂后整体桥的悬挂系统，但可惜的是，在使用大切诺基悬挂形式之前，指挥官的设计者们并没有解决大切诺基悬挂较软的缺陷，这使得指挥官在行使的时候也会发生高速左右晃、过弯侧倾较大以及颠簸路面车身多次起伏的现象。

　　指南者

　　售价23.99～28.69万

　　指南者还保留着家族式前脸，7孔水箱格栅和圆型大灯，整体造型与JEEP的其他车型有着很大的差异。同时，指南者融入了更多流线型的线条，在粗犷的整体造型风格之上略显时尚。4405x1810x1641mm的长宽高尺寸与同级对手相比并没有太多优势，轴距2635mm的指标也只是提供给前后排普通身材乘客应有的空间表现。

　　Jeep指南者搭载了2.4L发动机，最大功率125KW/6000rpm，最大扭矩220N·m/4500rpm，该款发动机带有双VVT可变气门正时技术，可对进气及排气时机分别进行调节，与发动机搭配的是一款6速CVT变速箱，很明显偏重城市驾驶的舒适性和燃油经济性。

　　215/60 R17规格轮胎在保证足够支撑之下同时也为节油作出了贡献，指南者前麦弗逊加后多连杆的悬挂形式显然不是为越野准备的，不过，最小离地间隙201mm指标也能保证其具有良好的路面通过性。

　　道奇酷搏

　　售价21.99～21.99万

　　依旧硬朗的家族前脸是品牌的象征，18寸大轮毂、苍穹一般的车顶弧线，大量的直线与直角，一副粗犷的样子。前脸方方正正，六边形的水箱格栅占据了很大的面积，中间镶嵌了代表力量的羊头标。前脸有几分道奇皮卡的味道，配合充满肌肉感的侧身线条，显得很彪悍。

　　粗糙的内饰在酷博身上也没有任何体现，内饰有浅色、黑橙双色和黑色三种可选，做工出色，功能实用性和人性化程度也很高，再配合亮银的装饰，如果不是方向盘上的公羊标，还真不敢确定它是一辆美国传统品牌汽车。

　　全新开发的GEMA发动机为全铝16VDOHC发动机，换上了双顶置凸轮轴这种全球同步的技术，气缸也是全铝制的，并且采用了双VVT气门(进排气门)正时系统，带来不错的动力性和经济性，使得它所迸发出的158马力的最大功率和190牛米的最大扭矩跃居国内2.0升发动机之最。

　　道奇酷威

　　售价29.99～29.99万

　　道奇酷威(Journey)出身于D-segMent平台，是融入了SUV和MPV风格的跨界(crossover)车型。道奇酷威的外形则是典型的美式肌肉车，充满肌肉线条的外形，很大程度上保留了SUV粗犷感。道奇经典的田字形格栅以及车头的公羊标志则是前脸的亮点，具有现代感的方形卤素大灯可以提供出色的照明，雾灯则被集成在保险杠上。整个造型极富个性，动感十足。

　　虽然于锋哲出自同一平台，但道奇酷威的轴距达到了2890mm，比锋哲足足长了125mm，这样足以使它实现5+2的座椅布局和额外的储物空间。另外，它内部还可以发现许多触手可及的储物格，方便小物品的存放，更有多达256种空间组合方式充分满足各种需求。

　　道奇酷威凭配备了2.7升V6发动机匹配6速手自一体变速箱，在经济性和动力性上都有不错的表现。而使用的前麦克弗逊式，后多连杆式悬挂系统，并且均有独立的车架支撑，以降低行驶时噪声和振动提供安静舒适的驾驶。内饰设计是典型的美式风格，简洁明快，粗犷和风格和肌肉感的外形也很搭配。黑色，白色和灰色的内饰颜色搭配也显得很得体，丝毫没有压抑感。

　　梅赛德斯-奔驰美国国际公司倾销幅度2.7%

　　涉及倾销SUV车型：奔驰GLK系列、GL系列、G系、ML系列

　　奔驰GLK

　　售价44.80～72.80万

　　2008年梅赛德斯-奔驰推出了更接近G级造型的GL小号版紧凑型SUV-GLK，虽然在尺寸上与G级根本无法相比，但是棱头棱角的造型沿袭到了GLK上,由于尺寸缩小了，看起来运动感也更强了。

　　首次将转向灯集成在外后视镜上的奔驰再次改善了外后视镜+转向灯的设计，这次出现在GLK外后视镜上的转向灯造型更加流畅，尽管过去的设计已经成为诸多厂商效仿的范本，但是奔驰仍然在细节上不断的进行创新。

　　GLK的方向盘和油门反应保持了奔驰一贯柔和的特点。尽管GLK是以C级轿车平台为基础，可单从方向盘手感上来看，它却不像C级车那样直接和清晰，反而和重视舒适性的E级车很像。内部装饰的线条和外形一样硬朗，带有加热功能的真皮座椅包裹感很强，方方正正的车尾提供了宽大的行李空间。

　　在操控上，这款配备了4Matic四驱系统的紧凑型SUV表现得很出色，宽胎加上运动套装，转向非常精准，对路面的反馈很丰富。虽然它的接近角和离去角分别只有23和25度，离地间隙按照不同车型风别为187和201毫米，并不算高，但它本身也不是为越野设计的车型。

　　奔驰GL系列

　　售价159.80～159.80万

　　对于奔驰GL，我们只能称其为SUV而并不是越野车，这其中很重要的原因就是GL是承载式车身。在奔驰家族中GL绝对称得上是年轻的一员，GL是奔驰细分SUV市场的产物，介于ML于G级之间。

　　上三条镀铬装饰条中央闪耀的三叉星，无时不刻的炫耀着自己的家族底蕴。外观延续了ML的设计，头灯、雾灯、进气格栅都于ML有着那么一点相似。但是集合到GL整体上，又有着很大的区别。灰色+米色的内饰，视觉冲击力一般，主要是家族式的设计使得GL很难有很大的突破。这些大品牌日益减少同品牌车内的差异，给人一种错觉就是好像无论是开GL还是C-Class都一样。

　　GL堪称全尺寸SUV，5m的车身长度，3m的轴距都是车内空间的保障，但对于越野来说长轴距则是弱势。

　　GL 450 4MATIC中采用V8汽油发动机。该款发动机同样采用了每缸四气门设计、相比前代机型、它在小增加耗油量的基础上提高了动力输出。高达250kW(340Ps)的输出功率以及460牛顿米的峰值扭矩保证了您在任何路况都能体会到驾驶的乐趣。

　　起步、加速、升梢、制动、降梢、再加速……所有操控皆准确而顺畅。这要归功于智能的七速自动变速箱(7G-TRONIC)，它能根据当前状况和您的驾驶习惯选择最佳梢位。

　　奔驰G系

　　售价169.80～225.80万

　　奔驰G级采用的是非承载式车身结构，方盒子一般的车舱位独立制造的。平实的表面和简约的直线赋予了G级车独特的风格。这就是建筑设计的最高境界—最佳的实用性。由此产生的清晰、简洁的视觉效果和超强的视觉冲击使G级的设计无懈可击。G级车这种强调功能性的设计遵循的是包豪斯建筑学派所倡导的“功能决定形式”的设计理念。正是其实用性导向使G级车经典的车身线条和匀称比例展现出一种强烈的庄重美。

　　奔驰G级虽然有着30年无大变的外形设计，但内部配置早已今非昔比。配备功能相对更齐全的COMAND人机交互系统。不过比较遗憾的是没有集成旋钮，使操作方式略显繁琐。前排装备的是双区自动恒温空调，车窗按键放置的位置比较特殊，不是像一般车型那样放在车门扶手上，而是放置在车门最顶端的水平面上。这样的设计显然是出自涉水的考虑，较高的位置不会轻易被水淹没，也就不会因进水而失灵。车内还配备各种急救包和绷带甚至还有一把专业剪绷带的剪子。只要车主要注意这些东西是有有效期的。 这对于经常独自翻山越岭的奔驰G级的驾驶者和乘客来说，是一个非常周到的配备。

　　G55装备AMG旗下动力最大的5.5升机械增压V8发动机。新款G 55 AMG的动力输出能从350 kW(折合476Ps)提升至368 kW(折合500 Ps)，得益于经过重新增强和调整的发动机控制部分。这款动力超群的5.5L AMG发动机能在2750 rpm到4000 rpm的转速范围内达到最大扭矩700 N·m。这些惊人的特性正是G 55 AMG强劲动力的保证。这款G 55 AMG从静止加速到100 kW/h的速度只需要5.5秒，而车辆的最高时速则被电子设备限制在了210 kW/h。AMG的运动排气系统中两路椭圆形排气管在后轮之前呈一定角度布置，加上AMG V8发动机工作时独特的声音，使人们无论从视觉还是听觉都能充分地感受到G 55 AMG增压发动机的强劲动力。

　　奔驰ML系列

　　售价77.80～141.80万

　　新款ML的外观基本来自于上一代，利落的线条替代了上一代的圆润。新款奔驰ML350动感型增加了车顶行李架、前后车底防划护板，而18英寸五辐轮毂作为标准配置，以充分满足越野功能的需求。车内的铝制饰件、运动型座椅、银色仪表盘和运动套件等，则营造出整车的运动风格。此外，新款奔驰ML350动感型还标配了深色尾灯、隔热玻璃、高位刹车灯、镀铬双排气管以及金属防护板，处处彰显其与众不同的动感与时尚。

　　新款ML350内饰不仅设计得非常有新意，而且做工精密度也大幅提升。仪表台的整体感觉与奔驰家族的其它车型造型统一，简洁明了的设计让操作更加便捷。仪表台整体材料为真皮材质，而方向盘与手套箱上的铝金属装饰条显得更加动感十足。

　　ML350 4 MATIC采用3.5升V6全铝汽油发动机，功率在6000rpm达到272Ps，最大扭矩输出可在2400~5000rpm的范围内达到350N·m，从静止加速到时速100km用时8.4s，最高时速为225km，平均油耗百千米11.5L。

　　此外宽大的车身并没有影响新款奔驰ML350的弯道性能，高速过弯时，车身的重心转移很迅速利落，悬架对车身的支撑以及轮胎的抓地性能都非常出色。新款奔驰ML350的接近角为27度，离去角为26度，前后底盘用钢板包裹，通过能力相当强。

　　相关链接：昂科雷  凯迪拉克SRX   大切诺基