4-6的升级,新凯美瑞对比新C5

　　2011年12月11日，2012款东风雪铁龙C5正式上市，但这只是小改款车型，并没有引起我们很大的重视。而此前的一周，新一代凯美瑞也正式上市了，中级车市场，也迎来了新的斗争。这两款都是经典的中级车，两者价格相差无几，但销量却相去甚远;两者都曾经被诟病其4AT的变速箱，而这次升级后大家都换上了能跟上潮流的6AT;两者都是采用自然吸气发动机，并不跟随增压车型的脚步;两者都是商务用好车，但却拥有不同的个性。

　　它们的升级有多少?谁更值得买?哪款更适合你?跟小编一起深入对比吧。

　　2012款东风雪铁龙C5[报价 车型 图库]

　　■价格：新C5基本没变，价格跨度更大，新凯美瑞可选型号更多

　　2012款东风雪铁龙C5取消了2.3L尊雅型，其他车款价格基本没变，但价格跨度更大。具体价格如下：

　　2012款雪铁龙C5 官方售价

　　2.0L 手动舒适型 17.69万元

　　2.0L 自动尊享型 18.99万元

　　2.3L 自动尊驭型 20.49万元

　　2.3L 自动尊贵型 22.69万元

　　2.3L 自动豪华型 23.69万元

　　3.0L 自动旗舰型 29.89万元

　　新一代凯美瑞[报价 车型 图库]

　　广汽丰田新一代凯美瑞新车分为凯美瑞、凯美瑞骏瑞(运动版)两种版本共9款车型，型号方面比新C5选择更多。而凯美瑞尊瑞(混动版)价格未发布。具体价格如下：

　　第七代凯美瑞 官方售价

　　骏瑞 2.0S 耀动版 17.98万元

　　骏瑞 2.5S 凌动版 21.98万元

　　骏瑞 2.5S Navi 凌动导航版 22.58万元

　　凯美瑞 2.0G 豪华版 19.98万元

　　凯美瑞 2.0G Navi 豪华导航版 20.58万元

　　凯美瑞 2.5G 豪华版 21.98万元

　　凯美瑞 2.5G Navi 豪华导航版 22.58万元

　　凯美瑞 2.5V Navi 至尊导航版 24.98万元

　　凯美瑞 2.5Q G-BOOK 旗舰版 27.48万元

　　■价格总结：2012款东风雪铁龙C5的最低价格比新凯美瑞低，2.0L手动舒适型只需17.69万元，但价格最高的型号却比新凯美瑞高，因为它是3.0L的版本，而新凯美瑞最高只有2.5L。在价格上两者差距很微小，如果你在这两车之中纠结，价格基本不会成为左右你的因素。

　　■外观：新C5基本没变，新凯美瑞趋向年轻化

　　作为小改款车型，2012款C5在外形上没有大的变化，依然是大气稳重的形象。虽然雪铁龙作为个性独特的法系车有某些车型的外观不是那么多人能接受，但C5相对还是比较符合国人口味的，并不夸张或者怪异。

　　既然是改款车型，外观变化还是有一点的。新C5采用雪铁龙家族的全新LOGO,镀铬横条连接着大灯。2.0自动尊享版相比老款2.0自动挡车型增加了自动适应头灯。下进气格栅没有镀铬条，不过2.3尊贵版和3.0旗舰版有镀铬装饰。

　　在车身侧面、雾灯下方以及车轮的尾部有镀铬条装饰，2011款车型中的2.3车型和3.0车型使用了这种镀铬装饰，2.0车型没有使用。不过，在2012款车型将原来的黑色塑料装饰改为镀铬装饰，看上去比较显眼。

　　在车身尺寸上，2012款C5没有改变，长宽高分别为4805mm、1860mm、1458mm，轴距为2815mm。相比目前的中级车，C5的车身长度不是最长的，但轴距很领先，超越了众多竞争对手。

　　尾灯的设计没有变化，中间加入了两排LED，在2.3和3.0车型的尾部加入2.3和V6这样的尾标，不过2.0车型只有C5字样。

　　而新凯美瑞的外观变化就很明显了，毕竟是换代车型。新一代凯美瑞的前脸采用了大面积的中网，有种丰田皇冠的奢华风范。配合中网两侧犀利的前大灯，给人以强烈的视觉冲击力。此外，运动版车型的雾灯位置向两侧延展，更凸显了运动车型的动感设计元素，X型格栅设计配上锯齿式进气格栅、车尾扰流板乃其特有。

　　车身尺寸，新一代凯美瑞长宽高分别为4825mm、1825mm、1480mm，相比国产现款车型的4825mm、1820mm、1485mm，变化只是在于宽度增加5mm、高度缩水5mm。轴距方面，新一代凯美瑞依然为2775mm，与现款车型完全相同。

　　而在车尾上的改变就没那么大了，最明显的变化就是尾灯变得更加菱角分明了。

　　■外观总结：相比新款C5，新凯美瑞作为换代车型它的外观改变明显大很多，为原来的商务气息增加了不少动感元素，而其运动版则更为明显，更容易被年轻用户接受。但新C5的外形也并不差，起码对于这个级别的车型来说，稳重的气质还是很重要的。

　　■配置、变速箱：自动变速箱都迈向6速，凯美瑞低配仍保留4速自动

　　对于这两款车来说，配置上的升级可谓其最受关注的变化了，尤其是变速箱上的改变。首先来看新C5，最为可喜的是把原本2.0L自动挡车型的4速手自一体变速器更换为6速手自一体变速箱，显得更加厚道，而后悬挂也虽然依然和旧款一样使用FML减震韧性多连杆式独立悬挂，但比起新凯美瑞的双连杆还是有优势的。

　　最受关注的是，新款的2.0尊享版车型替代了原本的2.0AT舒适型，并在原有车型的基础上增配了自动感应式前大灯、前排分区自动空调、真皮座椅、前排侧安全气囊、前排电动8向调节座椅、前排驾驶座椅腰部支撑调节、前排副驾驶座椅高度可调、蓝牙系统、雨水传感器(自动雨刮)、USB接口、防盗报警系统等配置;使其更具性价比。

　　除此之外，新C5全系的油箱开启的方式变为了电动开启，更加方便一点。而尊享版以上车型增加鲨鱼鳍天线，不单只外观看起来高档一点，更代表着尊享版以上车型都会配备GPS导航，非常实用。

　　而C5尊享版以上车型还将装备了倒车影像，对于新手来说很有用。

　　轮到新凯美瑞了，自动变速箱来说，新凯美瑞虽然也把原来的4速变为6速了，但这个变化并不包含2.0L的车型，它仍然是使用4速手自一体，这点和新C5刚好相反。另外，新凯美瑞的后悬依然采用双连杆独立悬挂，没有跟上同级车的步伐，显得有点落后了。

　　但在内饰方面，变化就比较大了，因为主打两种车型(混动版还没有公布价钱)，两者风格有很大差异。 凯美瑞是稳重的居家、商务风格，使用多功能四辐方向盘，桃木饰板配上镀铬条和米色座椅。

　　而凯美瑞-骏瑞则是运动型风格，使用银色装饰板，多功能三辐式方向盘，换挡拨片，运动座椅、处处体现着年轻，一改旧款车型老气、呆板的形象。

　　另外一点不得不提的是，但由于定位的不同，运动版配备了相对动感的17英寸轮毂。而注重燃油经济性和协调性的标准版(除了2.5至尊版和旗舰版)，则配备了16英寸轮毂。大轮毂还是更有视觉冲击力的，注重这方面的朋友要注意了，新凯美瑞低价车型的轮毂更大。

　　而重点配置方面，新凯美瑞全系新增了EPS电动助力转向系统，代替了旧款车型的机械液压助力。另外高配车型配备手机G-BOOK功能、前排座椅通风加热、全新智能感应钥匙、支持手写的GPS导航、10气囊、10扬声器都是新凯美瑞的亮点。不过，低配车型的配置还是没有明显变化的，想要高配置，还是得购买高配的车型。

　　另外，前面说了，新凯美瑞的宽度变大了，高度变低了，使得它的身形显得更贴地之余，横向空间也更加足。对于凯美瑞本来就注重后排空间的车型来说，新款车型的后排更加舒服，坐下三个人会更舒服。

　　■配置、变速箱总结：如果论变速箱来说，明显是新C5更有诚意，起码它在低价车型上显示出了更多的诚意，而新凯美瑞则只在2.0以上车型才配备6速手自一体，显得不够厚道。而配置上也是如此，新C5的低配版和高配版配置差别相对没有凯美瑞大。而凯美瑞有一点很鸡肋的是，4速的运动版车型，配备换挡拨片能享受到多少快感呢?如果想享受更高科技的话，新凯美瑞是更加优胜的，但前提是你买的是高配车型。

　　■动力：凯美瑞2.4变成了2.5，C5的3.0动力更有优势

　　动力上，新C5的动力并没有变化，仍然保留了原有的三种动力配备，分别为2.0L发动机最大功率108kw(147马力)，最大扭矩200Nm;2.3L动力最大功率126kw(171马力)，扭矩230Nm;3.0L发动机提供最大162kw(220马力)，300Nm的扭矩。

　　而新凯美瑞在动力上则有了很大的变化，高配车型上原有2.4L发动机升级到2.5L，代号5AR-FE，最大功率135kW(184马力)/6000rpm，最大扭矩235N·m/4100rpm，数据有大幅度提升。低配车型的动力没有变化，2.0L发动机的最大功率为109、110kW(148、150马力)/6000rpm，最大扭矩190N.m/4000rpm。

　　■动力总结：动力上两者的差距并不大，但新凯美瑞的2.4变为2.5让其性价比更高，而它的高科技配置也很多集中在2.5车型上，值得推荐。而新C5在动力上却有更高的选择，3.0车型的马力超过200匹，优势明显，但价格上却比新凯美瑞旗舰版高2万。

　　■总结、购买建议

　　经过了上面的对比之后，可以看出，两者在各方面都有自己的特性，各有卖点。新C5对低配车型的升级更大，显得更加厚道，而且更有价格优势。而新凯美瑞的改变无疑是更大的，运动版车型的加入使得它的年轻用户群会不断增加。不过凯美瑞的低配车型并没有很大的改善，如果想享受新的改变，起码得购买2.5L或以上的车型，价格会比较高。这两者之间，如果想用20万以下买一台比较实惠的中级车，编辑会推荐你买新C5，它比新凯美瑞更加厚道，另外想要更强动力的话3.0版本也是你的好选择。而想购买一款更加时尚，更加高配置的车型的话，编辑会推荐你买2.5版的新凯美瑞，它的外形和配置都很吸引，空间动力等都很不错。

　　不过，中级车的主角有岂止这两款呢?新君威、新迈腾、标致508等等也是他们的重要对手，我们将为你带来更多的对比文章。