从产品到服务 K5领衔服务力价值新典范

    随着韩系汽车在国内的不断发力，以东风悦达起亚K5为首的韩系B级车正以极具创新的姿态成为国内汽车市场的黑马，数据显示，今年前11个月东风悦达起亚累计销量达到38.7万辆，成功越级销量前十的集团军，而作为DYK旗舰的K5不仅让消费者看到了韩系车的精英格调新典范，其身上展现的服务价值正是国内汽车行业所需要的力量。

    K5是今年东风悦达起亚于上海车展前夕上市的产品，它的到来兼具企业实力与文化的象征意义。而从产品角度来看，K5的旗舰身份是当前DYK先进技术与理念的最佳展现，因此在它的身上从可以发现韩系车先进发动机与变速器组合的带来的非凡操控，结合VIS、DCVVT、N.V.H措施等高科技，让K5拥有出色的燃油经济性和静谧性，而享有世界三大设计师之一美誉的彼得希瑞尔为其打造了最美起亚的优美车身，从虎啸式家族脸到爆发力十足的腰线，无不显示出K5的柔美。

    另一方面，K5丰富的安全配置让消费者的出行感到安心，比如它装备了替代ESP的VSM车身稳定系统，并且还有HID、ESS、6安全气囊、大型制动盘和超越竞品的TPMS胎压监测系统等各种主、被动安全装备，使其获得了IIHS“2011顶级安全车”和2011年美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)五星安全评价，也是目前B级车市场上安全性最高的车型之一。

    如果说，产品的魅力还不足以让K5成为焦点，那凭借服务制胜的K5彰显了韩系车的诚意。在今年中旬，东风悦达起亚以5年或十万公里的超长保修服务应对国内市场，众所周知，目前多数企业依旧是2年6万公里左右的保修服务，而有服务标杆之称的广本也只有3年或十万公里，仅数字上的差异就可发现K5的服务力价值。

    至于缘何推出如此长的服务模式，以笔者看来，其实这是DYK对于国人汽车使用频率的拿捏到位。如今多数消费者对于汽车的需求仅仅是代步工具，而2年或是3年内的行驶里程能达到6万公里甚至10万公里的也只是少数人群，多数人保持在1.5万公里/年的里程数，可见多数人在保修期的正常用车情况下很少会出现大型故障。然而3年后随着里程数逐渐上升，汽车零件磨损导致车辆故障的几率同步上升，但因为车子已过了保修期，车辆产生故障的花费不得不让消费者自己掏腰包，因此，以K5为首的5年或10万公里超长保修很好的解决了消费者的烦恼，通过细节的把握有效提升其在消费者心目中的形象。

    诚然，将产品与服务完美融于一身的K5让消费者看到了DYK的实力，无论是“K5经典电影交响乐”的活动，抑或“K-Art”文化艺术营销名片，K5的年轻活力让B级车市场充满了激情，其对于韩系汽车品质与文化的推动具有不可小视的作用。