车企文化建设不可缺少的几个核心要素

　　中国汽车精英网讯：车企文化建设不可或缺的几个核心要素有哪些，恐怕没人能给出确切的答案?有关“车企文化”的定义成千上万，大家普遍认同的提法是，车企文化是汽车企业生存和发展过程中逐渐沉积下来指导企业经营决策行为，为汽车企业员工认同并纳入社会评价范畴的理想和价值观。192job中国汽车精英网职场顾问认为，车企文化建设离不开几个核心要素。

　　一、车企文化必须是制度的文化

　　海尔的企业文化萌芽于“不准随地大小便”的警语和公告栏;格兰仕的企业文化建立在“先有满意的员工，才有满意的顾客和市场”上。现代企业的生存和发展，需要企业形成良好的向心力、亲和力和凝聚力，需要员工自觉扩大和维护品牌的知名度和美誉度。体现在制度上，就应该是对各项规章制度绝对忠诚遵守和不折不扣的执行。

　　二、车企文化必须是具有销售力的文化

　　任何企业家的终极目标都是追求利润的最大化，体现在他对满足社会财富累积的贡献和对自我价值的充分肯定和张扬上。企业的任何传播、广告、营销、公益慈善活动，最终都必须扎根于企业生存和发展所必须变现的物质追求上。

　　汽车企业的报纸、杂志、网站都必须以市场为中心，为市场服务，为消费者服务。它们的宣传和主张重点亦即它们的功能角色应该是：1、喉舌——传达员工心声，增强员工凝聚力和战斗力;2、桥梁——加强内部沟通、协调，构筑和谐，将员工个人发展愿景和企业发展远景有力结合;3、课堂——提升职工技能和素质，增强汽车企业核心竞争力;4、窗口——对外展示企业实力和形象，激发公众注意力，引发消费者购买欲望。

　　三、车企文化必须是善于承担社会责任的文化

　　9.11事件中，可口可乐和百事可乐员工处理突发事件侧重点的细微不同最终导致了迥然不同的社会舆论指向。可口可乐员工主动上街将饮料和饮用水无偿派发给需要救助的逃亡者，百事可乐员工则先将大门紧闭防止混乱的市民冲击，向总部请示处理意见。虽然后来百事员工也走上大街参与救援，但已经丧失了快速提升品牌美誉度的最佳时机。被媒体攻讦为“缺乏公民道德行为和人道主义的企业”，差点引发全面信任危机，承受着空前巨大的压力。非典时期，格兰仕主动联系小汤山医院，捐赠了200台光波炉，结果“光波杀菌最安全、健康”的美名不胫而走，达到了“四两拨千斤”最佳的广告效果。

　　四、车企文化必须是学习型和开放型的文化

　　产品同质化竞争加剧，市场营销手段不断更新，消费潮流和消费观念转变加速，都要求汽车企业和产品紧贴市场、紧贴消费者，不断谋求领导者地位。微软公司的大门墙上标语为“我们离破产只有一个星期”，格兰仕倡导“我们每天都在创新”，著名广告语“没有最好，只有更好”，合生创展一直在追求“优质生活，完美体现”，这些都充分说明：科学的，有生命力的企业文化必须具备学习和开放的特质。

　　五、车企文化必须是讲求细节至上、速度第一的执行力文化

　　客人进入大堂，首先关注的是前台接待人员的精神面貌、衣着举止。你一微笑，客人觉得宾至如归;你一皱眉，客人可能立马不自在;同样的，促销员、导购员是否熟悉自己的产品、能否详尽、专业地解答顾客提问，都是决定销售行为能否实现的关键因素。此外，市场信息能否及时掌握，消费潮流能否及时引导、跟进，能否及时找到消费者的消费观念和消费习惯等规律性因素，都会直接影响到市场业绩、行业地位，影响到企业和产品的知名度和美誉度。

　　六、车企文化必须是因地制宜、因时制宜的发展型文化

　　国际企业追求海外投资、经营的“本土化”，中国汽车企业追求实现“与国际接轨”。怎样实现本土化、实现“国际接轨”?企业经营者和领导决策层除了要努力为企业和团队打造学习和开放型特质外，还必须时刻注意将自己的核心价值理念和服务主张与当地、当时公众的主流价值观念、生活目标取向紧密结合，共融共进。

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