欧诺上市在即 备受车友关注

    随着本年度最后一次大型车展的即将开幕，很多新车都将集中在本次广州车展上上市。在众多的新车中，其中备受关注的莫过于长安最新力作——多功能商务车欧诺。

    作为长安首款多功能商务车，欧诺采用了长安“五国九地”全球化领先技术、全球化更高标准，全新打造的国际化商务车战略平台。在生产设备、造车工艺，与全新焊接和组装方式等都体现了国际先进性。全新的外观革新是它吸引众多眼球的利器；同时，以动力系统等为主丰富配置也是最大看点。下面让我们一起了解一下即将上市的新车有那些优势备受车友们的关注。

    优势一、外观时尚商务

    外观上，欧诺融合了SUV和MPV的元素，加入了中国元素，使得长安欧诺车型的前脸设计，既顺应了当今商务车前脸正在流行的造型，又很好地切合国人的审美心理。

    赋予这款商务车的一大亮点在于其侧身采用了独特的双曲棱腰身特征线设计，它打破了其它MPV商务车单线条设计的单一性、平面性，从视觉效果来看，车身设计也非常流畅，体现了曲线、稳重与时尚商务的平衡以及前脸与侧围、侧围与后部视觉的完美呼应。

    优势二、宽敞的箱体式车体设计

    欧诺长宽高分别为：4363MM*1680MM*1820MM，属于多功能厢式车体。2750MM的轴距证明车内的各部分空间都相当不错。座椅布局为7座结构，属于典型的宽阔多功能厢式车体MPV构造。从长宽高来看，欧诺整体车身比其它MPV车型提高了很多，内部空间也因此更大更舒适。从消费者实际需求出发，载人载物宽敞舒适。

    优势三、前置后驱的安全布局

    欧诺应用欧洲成熟的商务车开发理念，即采用前置后驱布局。与前置前驱驱动形式相比，此设计，避免了前置前驱车因引擎与驱动部件同时集中在头部，行车容易突破前轮地面附着力，而发生的转向不足问题；前后重心与轴荷分配均匀使其具有良好操控稳定性和行驶平顺性，牵引力大，爬坡能力强；启动、加速和高速应付崎岖山路时，后轮附着压力增大，抓地力强，更显平稳、坚定，不甩尾；发动机与离合器、变速器等总成集中临近驾驶室，简化操纵机构布置。

    而与中置后驱相比，此种驱动形式避免了发动机中置导致的车厢狭窄，不能布置较多座位的问题；发动机离驾乘人员更远，噪音小。同时，在安全方面，发动机前置保证前车舱拥有无限宽广的大空间，碰撞吸能性强，大幅度提升被动安全性。

    优势四、配置C13高性能小排量发动机

    欧诺搭乘的是长安最新研制的1.3L小排量发动机。这款动机最大输出功率达到67.5KW，升功率为52KW，最大扭矩120N•m，最高时速135km/h。持续提供强劲充沛的动力，成为目前最先进的国产四缸小排量发动机，与同级相比，动力提高将近30%。

    同时，这款全新的发动机除了动力强和省油外，这款高性能的发动机秉承“静芯劲力”的产品研发理念设计制造，拥有高刚强劲动力，饱含高效节能科技基因，具备优异抑噪静音性能，科技含量和技术优势大幅领先国内外市场现有同级产品。

    优势五、坚固底盘

    欧诺采用了两种底盘结构：低端车型将配备后悬架钢板弹簧的车桥结构，采用2+3+3的八座式布局，载客性能和装货的性能都要强大很多，而且车型成本也不会较传统微车有太大上升。中高端车型后悬架采用的则是螺旋弹簧和液压减震筒的结构，针对七座式的车型，牺牲了一定的载重性能，但舒适度将有大幅提升。

    优势六、高离地间距

    对于大多数商务车来说，很多商务车在满载是的离地间距都是非常小，这样的离地间距对于汽车在不佳路况下行驶就越容易磕碰底盘，也就是通过性较差。

    而欧诺商务车最小离地间距（满载）≥171mm来说，是最理想不过的，这样的离地间距既保证了高速时的稳定性，也保证了一些不好路面的通过性。

    综合来看，长安首款多功能商务车欧诺的精装六合一优势足以让很多同级商务车折服。这样的优势性能牢牢抓住了现代各层商务人士的消费特点和现实需求，为这款全新的车型进军MPV市场打下了很好的基础。