驾控巅峰降临中原 郑州迎来荣威W5品驾营

引言：11月19日星期六，荣威W5驾控巅峰中国巡展品驾营将降临中原大地河南郑州，继之前的苏州、杭州等分站之后，上海汽车又将为郑州的车友带来体验专业城市SUV的难得机会

11月19日星期六，荣威W5驾控巅峰中国巡展品驾营将降临中原大地河南郑州，继之前的苏州、杭州等分站之后，上海汽车又将为郑州的车友带来体验专业城市SUV的难得机会。

在前几站的品驾营中，荣威W5已经充分展示了其强悍的越野技能。在碎石路面、品字包、交叉障碍、驼峰、涉水、龙脊路、单双边、S形过弯等种种恶劣地形和路况的考验之下，荣威W5都能从容应对。

之所以能有如此表现，都得益于上海汽车赋予荣威W5的专业越野配置。荣威W5的车身构架为HFA高强度越野车体结构，属于非承载式结构，其最大的优点是刚性好。底盘刚性大梁能够带来很强的车身刚性，在越野过程中可以控制车身不出现大幅度的变形，从而保证了安全性；另外，由于车身和底盘之间的连接采用弹性元件降低，因此在车内感觉到的路面颠簸的反馈要轻微很多。所以驾驶采用非承载式车身的荣威W5在走颠簸路面时，感觉会比常规的“城市SUV”舒服许多。

荣威W5专业的SUV底盘——双叉臂式前悬系统/五连杆后悬系统也为驾驶者带来了专业的享受，这套悬架兼具了操控性和舒适性，比一般城市SUV的悬架更加适合越野。另外，包括陡坡缓降在内的SCS越野型智能主动安全配置也跋山涉水的越野之旅更加充满激情，专业的SUV底盘同时也带来极高的安全保障。

荣威W5采用了P-4WD全模式专业四驱系统。它共有三种模式，一种是两轮驱动（2H）模式：此种模式通常用于普通公路或高速公路上的常规行驶或高速行驶。另两种是高速度四轮驱动(4H)模式以及高动力四轮驱动(4L)模式，分别用来应对雨雪路况和崎岖地形。这套四驱系统可由驾驶者通过电控旋钮来进行操作，而其通过分动箱来进行硬连接的方式也让越野过程更加有保障。尤其是相对很多城市SUV采用的适时四驱来说，荣威W5的分时四驱无疑在越野时无疑更加可靠。

荣威W5这些专业的越野配置，带来的是非凡的越野体验。相比普通城市SUV来说，这样的配置已经很杰出了。然而，荣威W5的专业性还不仅仅局限于此，对一款SUV来说，通过性也是个硬指标。

普通城市SUV仅仅是沿用了成熟的轿车底盘，升高以后得到了优于轿车的通过性，然而在野外跋山涉水时，并不纯正的车身设计会带来很大限制。荣威W5则不然，高达193.5mm的离地间隙，520mm的涉水深度，41.3°的最大侧翻角度，20.2°的侧向通过角，25.4°的接近角，24.5°的离去角，都让普通SUV望尘莫及；而其35.72°的最大爬坡角度更是秒杀了一大批硬派SUV，比如大切、牧马人等。荣威W5的通过性令人瞠目结舌，最专业的城市SUV果然名不虚传。

11月19日也就是本周末，郑州的车友们可以在专业的试驾场地上亲身感受一把荣威W5带来的越野驾驭感受。此前，上海汽车组织了专业媒体试驾荣威W5，荣威丈量活动也在神州大地如火如荼地展开，这款跨领域专业城市SUV已经征服了众多专业媒体人。“每个人都是自己的英雄，每条路都可能成为传奇”，想体验这般豪情，可不要错过驾控巅峰品驾营。