引言：近日，比亚迪再掀“质变”风暴，旗下2012款新3系车型，包括F3、G3、L3三款A级车型, 正式升级上市。本次新3系车型不仅在性能和配置上得到全面提升，产品品质更是达到29项焕新，正式吹响了自主品牌车企“品质战”的冲锋号。

近日，比亚迪再掀“质变”风暴，旗下2012款新3系车型，包括F3、G3、L3三款A级车型, 正式升级上市。本次新3系车型不仅在性能和配置上得到全面提升，产品品质更是达到29项焕新，正式吹响了自主品牌车企“品质战”的冲锋号。

全方位升级  从量变到质变的完美蜕变

2010年，比亚迪成为国内最快突破累计销量100万辆的汽车企业。比亚迪市场负责人在采访中指出：“历经七年的快速成长，百万辆恰是比亚迪迈入新发展阶段的里程碑，从量的增长转变为质的提升，才能实现品牌的稳健和长久发展。”

据悉，比亚迪新3系车型在各方面都实现了质的飞跃。动力上，其搭载自主品牌第一款也是唯一一款拥有VVL（可变气门升程）技术的BYD473QE发动机, 具有高效环保、经济节油的特性；其EGR废气再循环技术，可将发动机排出废气的一部分再送回进气管充分燃烧；再加上采用德尔福最新版本的电喷管理系统，四点火线圈每缸独立点火，在同排量车型中，功率更大、同排量更省油。

除了技术升级外，比亚迪新3系在冲压、焊接、涂装、总装等生产的各个环节得到了大幅优化，升级共达29项之多,包括: 全新内饰、全新组合仪表、博世无骨雨刮、18处镀锌钢板、隔音棉的改善,都使整车的造车工艺和档次得到了很大的提升。

“新3系车型品质感的升级，正是比亚迪在品质上得到全面提升的表现。”比亚迪销售有限公司公关二部经理杨昭表示。

苦练内功  垂直整合优势资源 

近几年，随着自主品牌汽车销量的提升，产品配置以及产品制造工艺上已经得到显著提升，但是不可否认，自主品牌在品质和技术含量上还处于劣势。“自主品牌如果想整体提升产品竞争力，需要不断苦练内功，整合自身优势资源，提升造车理念，”杨昭如是说。

为了更好的整合自身资源优势，比亚迪正式提出全产业链“垂直整合”理念，对整车设计、汽车模具、发动机、底盘、各类内饰件，以及电子、二次充电电池、太阳能电池产业技术等进行了全面垂直整合。技术层面上，比亚迪利用16797人庞大的研发团队，同步发展燃油汽车和新能源汽车技术，顺应了中国汽车市场技术发展需求；制造层面上，比亚迪通过成功收购了日本荻原模具厂，保证了所有车型的产品工艺上的精度和细度；配置层面上，比亚迪通过在电子领域的领先地位，在多款车型上搭载丰富的电子配置，全面提升了产品的竞争实力。

强强联手 加强与知名企业合作

除了垂直整合外，今年，比亚迪开始内部协作与外部协作并举发展战略。电子领域，比亚迪通过与苹果、诺基亚等顶级企业的合作，锤炼了过硬的电子技术和品质管理体系；在汽车领域，比亚迪与奔驰的合作，吸收其严谨的造车理念，重视车辆的安全性和耐久性；在零部件领域，比亚迪采用博世等知名供应商，保证了整车的安全性和可靠性。通过一系列的内部协作加外部协作，比亚迪的新产品品质才有了显著的提升。

“倾全公司之力去抓品质亦不为过，要想比别人快，就要有比别人好的东西。”正是因为比亚迪在品质提升上的不遗余力，从今年开始，比亚迪正式迎来了厚积薄发的一年。乘用车方面，搭载T动力的G6，以及在品质和技术上得到全新升级的新3系，都让自主品牌在动力总成和产品工艺上与世界同步；新能源汽车方面，首次面向各人销售的纯电动车e6成功上市，不仅解决了充电难和电池寿命短等技术问题，还彻底消除了电动车行驶里程短的后顾之忧。

“品质决定未来”，通过此次2012款比亚迪新3系的品质升级，不难看出，比亚迪正在开始一场品质战，相信通过自身的不懈努力，以及强强联合战略，比亚迪能够不断增强自身核心竞争力，实现品牌的可持续发展。