八面玲珑,最全面进口mpv推荐

 　　(3G门户 汽车频道/郭浩杰)随着中国家庭格局的转型，对于工商两用的MPV的需求逐渐升温，但是国产MPV市场上选择不是很多，转眼到进口MPV市场，在进口MPV市场上的确有几款好车型，八面玲珑，公务用，家居用，出行用，下面就等小编为大家推荐几款最全面的进口MPV。

　　■最霸气的纪律委员-日产新贵士

　　指导价：58.8万

　　新贵士放弃了圆滑的车头，多线条多边形的元素融合到车头部分，使前脸立体感十组，正大的镀铬装饰与大灯形成立体的六边形，庞大的车身线条设计依然很优美，腰线由两两部分组成一条与车身平行在环绕发动机舱一周后逐渐消失在反光镜下方，围绕整车侧玻璃石全黑私密玻璃，为新贵士营造一个很强的车身空间。

　　新贵士内饰上身下浅的配色方案以及大面积木质饰板的使用，让我们时刻都能感受到家的氛围，宽大的空间更让我们有一种家的亲切感。

　　座椅造型继承了日产“沙发”的设计，最前排可以提供电动8向调节，只是面面料看上去档次一般，配不上它的价格，第二排的空间表现相当奢侈，活动头枕，扶手一个不少。将第三排放到，可以得到一个超大的后备箱空间。

　　搭配日产全球十佳发动，3.5LV6自然吸气发动机最大功率171KW，扭矩为328Nm,各方面表现相当不错，配合日产Xtronic CVT无级变速器，换挡平顺乘坐舒适。

　　点评：日产新贵士将在这个月的广州车展正式登陆，最具霸气的外观，舒适的乘坐感受，对高端进口MPV市场将会引起一场腥风血雨。

　　■成绩最优秀的班长-丰田普瑞维亚

　　指导价：46.98万-61.1万

　　PREVIA自2000年进入中国以来，出色的做工，优异的行车稳定性给消费者留下深刻的印象，并被称为“大霸王”和“子弹头”，后才被正式定名为“普瑞维亚”，新款普瑞维亚虽然为第三代，外观上，子弹头造型并非普瑞维亚首创，但真正将“子弹头文化”在国内发扬光大的则非普瑞维亚莫属了。此外，普瑞维亚采用一体化设计的大型有色玻璃车顶，能防止太阳光直射，让您在凉爽的车厢内，享受舒适的驾乘感受。普瑞维亚造型的优雅并不在于线条的堆砌。从侧脸看，无论是车顶的弧线还是车身平直拉伸的肌线，都逐步地降低车身的单调感，而且组合出稳重而不失活跃的外观。

　　桃木饰条已逐渐退出主流轿车的设计，因为其并不耐看。然而普瑞维亚一直保留这一配饰并大胆地采用浅桃木色配饰，并获得绝大部分消费者的喜爱。或许是其张扬的仪表盘令内饰时尚度提升，令内饰在稳重与时尚中得到平衡。

　　空间上，普瑞维亚的第二排空间宽敞得可供乘客翘二郎腿。而第二排座椅最大的特色是其带有脚托功能，无论是否具实用性，起码对乘客的贴心关怀十分到位，也是主流MPV商务车未能企及的。值得一提的是普瑞维亚标配的电动车门带有一个颇为用心的设计：当电动车门和车窗同步开启时，普瑞维亚的第二排车窗可电动下降约三分之二，这是许多MPV所不拥有的。但若窗户降下时使用电动侧滑门，则车门开启范围将受限制，可降低因乘客将手伸出窗外而不慎发生夹伤意外的机会。

　　普瑞维亚搭载直列4缸2.4升VVT-i(智能正时可变气门控制系统)发动机，最大功率达125kw，最大扭矩达224N·m，搭配4AT自动变速器，另外高配车型搭配的是3.5L V6发动机和6速手自一体变速器。

　　点评：相对其他竞争对手，普瑞维亚在中国10年来积累的口碑，不是其他对手可以媲美的，出色的外观，优秀的动力经济性，丰富的配置，它的热销就变得理所当然。

　　■最优雅的文体委员-雪铁龙大C4毕加索

　　指导价：27.68万-30.68万

　　法国人造的车也以优雅前卫的造型设计体验著称于世。在我们熟悉的法国雪铁龙汽车家族中，以毕加索命名的MPV产品无疑是其中的代表，对外观这种比较主观的事物，我不想说它是好看还是难看，觉得用“前卫”来形容它可能更贴切。　C4毕加索与老款毕加索在外形上变化很大，少了些圆润多了些棱角，但双人型的镀铬家族进气格栅还是那么醒目，一直延伸到大灯两侧。C4毕加索采用了雪铁龙独创的Visiospace设计理念，Visiospace是vision与space的结合，强调了视觉与空间的和谐统一，它的前挡风玻璃就是它的代表。以超大视角的车窗面积、极细的A柱以及宽敞、灵活的座舱空间设计，完美定义了MPV车型的全新标准。

　　拉开车门，C4毕加索的内饰给人一种温馨舒适的感觉。驾驶舱采用了灰黑色相间的配色，黑色增强了层次感，灰色则透着一股强烈的实用味道。仪表盘采用中置布局，蓝色的背景光以及硕大的数字显示带有很强的高科技感，最重要的是看起来也非常醒目。

　　C4毕加索的第2排空间同样不错，其第2排座椅可以前后移动，当第一排座椅保持不变的情况下，第2排座椅挪到最前，腿部空间也够用，当把第2排座椅挪到最后，腿部空间达到了两拳的余量，头部有一拳多余量。第3排空间还算是中规中矩，估计一般情况下会很少使用。当把第2排座椅调到最后时，第3排腿部空间很少，只能将将放下，脚也只能放到第2排座椅下，但把第2排座椅调到最前时，腿部有一拳多的空间，头部空间不大。

　　在动力系统上，此次原装引进的C4毕加索采用的是直列4缸 2.0L RFJ发动机，跟世嘉、凯旋上的EW10A有所区别，最大功率为103Kw/6000rpm，最大扭矩200N.m/4000rpm，能满足日常驾驶的需求，无论是是城市大道还是乡村小道。

　　点评：视野出众，空间多变，出色的外观，以及最优雅的全景天窗，只可惜动力和变速器有点差强人意，不过凭借它的优点，很多人都愿意为他埋单。

　　■最运动的体育委员-三菱格蓝迪

　　指导价：26.2万-29.8万

　　Grandis贯穿了新的三菱汽车的设计哲学：3个菱形的标志位于前格栅中间，整个前脸成为它最惹眼的部分。嵌着三菱标志的车鼻，以挺拔的弧线一直延伸到引擎罩末端，两边流畅的曲线以车鼻为中心，贯穿排气扇和箭形的前大灯，呈现出凌人的气势。流动的车身线条再加上引人的表面交织在一起形成一个流动的，松弛的车身外形。突出的便是从前格栅引出的同过车顶以及车侧窗一直到尾部的流动着的圆滑线条。前方漂亮的3角形头灯，清晰的灯罩下组合了4个功能灯组。

　　而从车内来看，Grandis的时尚和出位继续得以延续，中控台设计效果从很早前就在三菱的概念车呈现过，如今终于得以量产，一整块流线塑料饰板被两种颜色区分成两个不同功能的界面，上层的淡紫色饰板巧妙内陷，形成放置音响的位置，下方的空调操作旋钮简易明了、触手可及。银色镶嵌的排挡座置于中控台下方，从而为两前座中间留出了可观的置物空间。

　　空间方面， 格蓝迪的车身尺寸为4780×1795×1700(mm)，可以说是个身材相当标准的MPV车型，而2830mm的轴距也和其他MPV车型相仿。而从侧面我们也可以看到它流线型的车身除了美观之外，相信风阻系数也要小于其他MPV。

　　动力方面，格蓝迪采用了三菱旗下一款先进的2.4升MIVEC发动机。当发动机转速达到6000转时最大功率可以达到121kW(165马力)，而4000转时就可以达到217N·m的最大扭矩，可以说动力性能要超越目前市场上其他的MPV车型，而且先进的技术使其在发挥出色性能的同时也达到了一个非常经济的油耗水平。

　　点评：格蓝迪是不同于其他的MPV车型，它有着出色的外形设计，向运动靠拢，极力突出运动风格，同时在人性化设计方面也更为出色，加上灵活的空间，绝对符合人们对于MPV车型的诉求。

　　■最平民的生活委员-马自达5

　　指导价：15.98万-19.18万

　　为什么说最平民?的确在进口MPV市场中，马自达5的价格基本上是进口MPV最低的，但不代表它是最差的，新款马自达5采用了马自达全新“流式设计”理念，车身多使用流线型线条修饰，整体看起来动感和立体。这样的动态视觉效果甚至没有让步于以运动性能见长的马自达3车型。前脸采用了与新一代马3相同的马自达最新家族徽征。大嘴加笑脸的设计让人印象深刻，马自达车型进入大笑时代。进气格栅的面积非常大，基本正面只剩下格栅。所以中间以牌照架加以分割。柳叶形前大灯稍有些外凸，看起来比较具有立体感，而马自达5的高配版本将配备氙气大灯。

　　新款马自达5的内饰同样在营造一种运动的氛围，只是没有马自达3或者睿翼那样彻底。中控台采用全黑色内饰，配以金属饰条，具有明显的日系车型特点符合东方审美。中控台大面积采用仿皮质纹理的工程塑料，表面质地比较轻软，手感不错。

　　在新款马自达5上我们再次看到了实用的7座设计，后两排座椅可以有多种组合方式，以便放置不同规格的物品，显示了其实用的多功能性。而后两排座椅全部放倒时可以完全放平，变成两张移动的床，长途旅行时的休息问题也得到了解决。所有座椅都可以翻折和前后移动。马自达5的车长和轴距优势比较明显，因此即使三排都坐满人，腿部空间也不会有让人难以接受的感觉，而如果只坐两排，那么后排的腿部空间就非常舒服了。

　　动力总成沿用上一代马自达5的配置，2.0L发动机配合五速自动变速器。动力表现突出中低转速的动力输出，从参数上可以看到4500转就可以达到180Nm的峰值扭矩，而基本上在2500转时我们就可以感受到非常不错的加速度。

　　总结：马自达5的空间实用性是老款的最大卖点，而新款的全新造型、电子科技配置的加入让其更具时尚感，而且操控一如既往有着马自达出色的工艺，以及较低的价格，相信马自达5在进口MPV市场有着一定的份额。

　　■最乖巧的组织委员-雷诺风景

　　指导价：21.28万-23.88万

　　风景属于雷诺梅甘娜系列车型，所以外形方面风格一致。车身尺寸长4344mm、高1678mm、宽2756mm，较上代车型在车长、车高和轴距上都有所增加，尤其是轴距增加了7mm，甚至较上一代大风景的轴距还要长20mm。以实用为主的MPV似乎长久以来都被冠以枯燥与平庸的代名词，然而摆在面前的新风景随中规中矩可却不落俗套，这也让人们看到法国人在设计领域上的偏见。与老款风景相比，新风景前脸发生了不小的变化，格栅从以前类似科雷傲的格栅改变成为“一”字型，前脸也更为圆润饱满，夸张的大嘴设计很前卫，并且大灯下方还增加了一堆银色镀铬“嘴角”，很是抢眼。

　　风景的内饰同样惹眼，中控台依然是流畅而又简洁的风格，提供深浅搭配与全黑两种不同风格的组合。此次拍摄的风景内饰颜色为深咖配浅杏，整体内饰面板被软性材质包裹，虽不及真皮豪华，但优异的质感同时表现在视觉效果与触摸手感之上。

　　前后的乘员的腿部空间特别的大，由于是法系车的关系风景在头部空间方面也是很照顾乘员的，宽大的座椅坐在上面的感觉就像是坐在了家里的沙发上，后排乘客的腿部空间也是相当宽大，做为一台家用车来讲风景在车内空间和内饰做工上都很不错。

　　动力方面配置2.0L汽油发动机，新型的2.0L汽油发动机功率103KW/6000rpm，扭矩195Nm/3750rpm，匹配雷诺和日产合作研发的CVT(无级变速箱)。

　　点评：全新的风景设计动感时尚，具有宽敞的内部空间、丰富的人性化装备和灵活的储物解决方案。车厢内的多个设计元素，包括细小的仪表板在内，都能够让人联想到梅甘娜。法系风情的它，的确是理想情人。

　　总评：进口MPV市场逐年提升的市场份额，更多厂家拿出自己优秀的产品去抢占市场，上面6款进口MPV的确是市场中的佼佼者，希望能为大家带来好的建议。